Descripción Del Circuito - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Se ha encontrado un problema?
Repare el abierto o el circuito controlador de inyección de combustible en
18 corto.
Se completa la reparación?
Repare el circuito de alimentación de encendido abierto entre el conector
de mazo de inyector de combustible y el conector del inyector de
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combustible.
Se completa la reparación?
Mida la resistencia del cable de la bujía que el probador de la bujía no
20 chispa.
¿La resistencia del cable de la bujía menor que el valor especificado?
Inspeccione las conexiones del conector y el módulo de control del motor
21 (ECM).
¿Las conexiones están bien?
Compruebe el circuito de control de encendido cilindros afectada por una
22 reparación abierta o corta y según sea necesario.
Se completa la reparación?
Reparar el conector o conexiones.
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Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
24
Se completa la reparación?
Vuelva a colocar el cable de la bujía.
25
Se completa la reparación?
Vuelva a colocar la bobina de encendido defectuoso.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC.
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se defiende en el texto.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió y pasó?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
El sistema de sensor de detonación (KS) se utiliza para detectar la detonación del motor, permitiendo que el módulo de control del motor (ECM) para
retardar la sincronización de la chispa de encendido de control basada en la señal de KS que se recibe. El KS produce una señal de CA de manera que
bajo una condición de no golpe la señal sobre las medidas de circuito KS sobre 0.007V de CA. La amplitud y la frecuencia de la señal de KS dependen de
la cantidad de golpe la que atraviesa. El ECM contiene un módulo de filtro de golpe no reemplazable llamado un filtro de módulo de mejora de señal-a-ruido
(SNEF). Este módulo de filtro en el ECM determina si la detonación se produce mediante la comparación del nivel de señal en el circuito de KS con el nivel
de tensión en el canal de ruido. El canal de ruido permite que el ECM para rechazar cualquier señal falsa golpe al conocer la cantidad de ruido mecánico
normal del motor actual. El ruido del motor normal varía en función de la velocidad del motor y la carga. Cuando el ECM determina que se está
experimentando un nivel de voltaje canal de ruido anormalmente bajo, un DTC P0327 se pondrá.
Condición para la Ejecución de la DTC
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0327
KNOCK SENSOR DE CORTE POR FALLA
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30000Ω
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aplicable
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