Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 564

terminal "test" DLC.
5. Inspeccione las conexiones de masa del ECM.
6. Corregir o reparar los circuitos afectados, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Compruebe si hay una pérdida de memoria de los DTC.
2. Desconecte el sensor de posición del acelerador (TP).
3. Hacer funcionar el motor al ralentí hasta que la MIL se enciende. -
8
4. Coloque el encendido en OFF.
Es DTC P0122 almacenado en la memoria?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
9
Se completa la reparación?
10 ¿Se cala el vehículo mientras conduce?
Supervisar el sensor de oxígeno y la base ancho de pulso del inyector con la
herramienta de análisis.
¿Muestra la herramienta de detección de bajo voltaje constante
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(aproximadamente 0 mV) para el sensor de oxígeno con el módulo de
control de mando de una base de ancho de pulso del inyector del valor
especificado?
1. Compruebe si hay un diodo abierto a través del embrague de A / C y
de otros diodos abiertos.
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2. Reparar o sustituir los componentes según sea necesario.
Se completa la reparación?
Definición: El motor arranca bien, pero no se inicia por un largo tiempo. El motor funciona con el tiempo o puede comenzar inmediatamente y morirá.
Importante: Asegúrese de que el conductor está utilizando el procedimiento de arranque correcto. Antes de diagnosticar, revisar los boletines
de servicio para obtener actualizaciones.
Paso
Se realizaron los controles preliminares importantes?
1
1. Conecte el escáner al conector de enlace de datos (DLC).
2. Compruebe la temperatura del refrigerante del motor (ECT) del
sensor y la temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor usando
la herramienta de análisis.
2
3. Comparar la temperatura del refrigerante y el IAT con la temperatura
ambiente cuando el motor está frío.
¿Los del TCE y las lecturas IAT difieren de la temperatura ambiente por
más que el valor especificado?
1. Mida la resistencia del sensor de ECT y sensor de IAT.
2. Compare el valor de la resistencia a las especificaciones utilizando el
Vs Temperatura. Tablas de resistencia de los DTC P0118 y P0113.
3
3. Si la resistencia no es lo mismo, sustituir el sensor defectuoso.
Se completa la reparación?
1. Compruebe si hay un eje del acelerador se pegue o un vínculo de
unión que puede causar una alta posición del acelerador (TP) voltaje
del sensor. Repare o reemplace según sea necesario.
4
2. Compruebe el sensor de TP lectura de voltaje con el acelerador
cerrado.
¿La medida de voltaje dentro del valor especificado?
1. Comprobación de la presión absoluta del colector (MAP) la respuesta
del sensor y precisión.
5
2. Vuelva a colocar el sensor MAP según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible.
6 ¿Funciona la bomba de combustible durante el tiempo especificado
cuando el interruptor de encendido en la posición ON?
Compruebe la presión del sistema de combustible.
7
Es la presión del combustible dentro de las especificaciones?
Comprobar la contaminación del agua en el combustible.
8
Está contaminado de combustible?
Vuelva a colocar el combustible contaminado.
9
Se completa la reparación?
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START HARD
Acción
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 10
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 11
8 ms
Ir al paso 9
-
Sistema Aceptar
Precio (s) Sí
-
Ir al paso 2
3 ° C (5 ° F)
Vaya a Paso 3
-
Sistema Aceptar
0,4-0,8 V
Ir al paso 5
-
Sistema Aceptar
2 seg
Ir al paso 7
284-325 kPa (41-47
psi) Ir al paso 8
-
Ir al paso 9
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 9
-
Ir al paso 12
Ir al paso 12
-
No
Ir a "Comprobaciones
preliminares
importantes"
Ir al paso 4
-
Ir al paso 26
Ir al paso 6
Ir a "Fuel Pump Relay
Circuit Check"
Ir al paso 27
Ir al paso 10
-