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Reparar la condición de que sea necesario.
Se completa la reparación?
Coloque el encendido en OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Revise el circuito de baja HO2S1 para una conexión y reparación
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abierta o mal, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe el terminal M29 del ECM de una mala conexión y reparación,
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según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe el circuito de la señal HO2S1 un abierto o un corto a masa y la
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reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe el terminal M12 del ECM de una mala conexión y reparación,
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según sea necesario.
Se completa la reparación?
Coloque el encendido en OFF.
Sustituya el ECM.
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Se completa la reparación?
Vuelva a colocar la HO2S1.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra una tensión de aproximadamente 0,45 voltios entre los terminales M12 y M29 (si se mide con un voltímetro
digital megohm 10, puede leer un precio tan bajo como 0,32 voltios). El sensor de oxígeno calentado frontal (HO2S1) varía el voltaje dentro de un rango de
alrededor de 1 voltio si los gases de escape es rico, a través de unos 0,10 voltios si el escape es pobre.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0134
HO2S CIRCUITO DE SENSOR DE INSUFICIENTE ACTIVIDAD 1
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aplicable"
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