Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 441

Compruebe el circuito de la señal del sensor de ECT en abierto y la
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reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe si hay un circuito pobres ECT sensor de tierra en el terminal
M64 o una mala señal del sensor de ECT circuito terminal de conexión M28
9 en el módulo de control del motor (ECM) y la reparación, según sea
necesario.
Se completa la reparación?
Reemplace el sensor de ECT.
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Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
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Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTVCs.)
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La ScanTool indican que este diagnóstico se ha ejecutado y aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
POSICIÓN DEL ACELERADOR (TP) CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSIÓN
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra una señal de voltaje de 5 voltios de referencia y una tierra a la posición del acelerador (TP) del sensor. El
sensor de TP envía una señal de voltaje de vuelta a la ECM en relación con la abertura de la placa del acelerador. La señal de voltaje puede variar de
aproximadamente 0,33 voltios a pisar el acelerador, a más de 4,3 voltios con el acelerador abierto (WOT).
La señal de TP, se utiliza por el ECM de control de combustible y para la mayoría de las salidas de ECM controlados. La señal TP es uno de los insumos
más importantes que se utilizan por el ECM para el control de combustible y la mayoría de las salidas controladas ECM.
Condiciones para el Ajuste del DTC
Voltaje del sensor de TP indica un voltaje acelerador de menos de 0,14 voltios.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
El ángulo de TP el valor de 0% cuando la velocidad del vehículo es inferior a 3 km / h (2 mph) y 10% cuando la velocidad del vehículo es mayor que 3
km / h (2 mph). La herramienta de análisis no mostrará el valor predeterminado.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0122
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