Un DTC historia se almacena.
El ECM se sustituya un valor por defecto para la temperatura del aire de admisión. La herramienta de la exploración no se mostrará el valor default.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Si el vehículo está a temperatura ambiente, compare el sensor IAT en el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). El sensor de IAT y el sensor
de ECT deben ser relativamente cerca unos de otros.
Utilice la Temperatura vs tabla de valores de resistencia para evaluar la posibilidad de un sensor de sesgada. Consulte "Temperatura vs Resistencia" en
esta sección.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
4. Este paso simula una condición DTC P0113. Si el escáner muestra el valor especificado, el circuito de la señal de IAT, el ECM están bien.
8. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
DTC P0112 - temperatura del aire de admisión (IAT) del circuito del sensor de bajo voltaje
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1
¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Coloque el encendido en ON.
2
Es el valor de temperatura del aire de admisión (IAT) mayor que el valor
especificado?
1. Gire el interruptor de encendido en ON con el motor apagado, revise
los datos del capítulo de helada, y tenga en cuenta los parámetros.
2. Operar el vehículo dentro de las condiciones y Condiciones de Freeze
3
Frame para establecer el DTC como se ha señalado.
Es el valor del sensor IAT mayor que el valor especificado?
1. Desconecte el interruptor de la ignición.
2. Desconecte el conector eléctrico del sensor de IAT.
4
3. Gire el interruptor de encendido en ON.
Es el valor del sensor IAT por debajo del valor especificado?
Reemplace el sensor IAT.
5
Se completa la reparación?
Con una luz de prueba conectada a la batería + para sondear el circuito de
6
la señal del sensor de IAT, terminal 2 en el conector del sensor de IAT.
¿Se ilumina la luz de prueba?
1. Desconecte el interruptor de la ignición.
2. Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
3. Con una luz de prueba conectada a B +, sondear el circuito de la
7
señal del sensor de IAT, terminal 2 en el conector eléctrico del sensor
de IAT.
¿Se ilumina la luz de prueba?
Repare el corto al circuito de masa en el circuito de la señal del sensor de
8
IAT, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
9
Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
10
3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
Acción
Precio (s)
Sí
-
Ir al paso 2
128 ° C (262 ° F)
Ir al paso 4
128 ° C (262 ° F)
Ir al paso 4
-30 ° C (-22 ° F)
Ir al paso 5
-
Ir al paso 10
-
Ir al paso 7
-
Ir al paso 8
-
Ir al paso 10
-
Ir al paso 10
-
No
Vaya a "On-Board
Diagnostic System
Check"
Vaya a Paso 3
Ir al
"Diagnóstico
Sida"
Ir al paso 6
-
Ir al paso 9
Ir al paso 9
-
-