Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 434

Es necesaria una reparación?
Con un multímetro conectado a masa para sondear el circuito de voltaje de
7 referencia del terminal M16 5.
¿Es la resistencia dentro de cerca el valor especificado.
Compruebe el sensor de fuente de vacío MAP por ser enchufado o con
8 fugas.
Se ha encontrado un problema?
Compruebe el circuito de referencia de 5 voltios en el terminal M16 para un
9 corto a tensión y la reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Reparar la fuente de vacío según sea necesario.
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Se completa la acción?
Compruebe si hay un abierto en el circuito de masa del sensor de MAP al
11 terminal 3 y la reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Desconecte el interruptor de la ignición.
2. Reemplace el módulo de control del motor (ECM).
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Se completa la acción?
Vuelva a colocar el sensor de MAP.
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Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
La temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor utiliza un termistor para controlar el voltaje de la señal al módulo de control del motor (ECM). El ECM
suministra una referencia de 5 voltios y un suelo para el sensor. Cuando el aire es frío, la resistencia es alta, por lo que el voltaje de la señal de IAT será alta.
Si el aire de admisión es cálido, la resistencia es baja, por lo que el voltaje de la señal de IAT será baja.
Condiciones para el Ajuste del DTC
IAT es inferior a 149 ° C (300 ° F).
Tiempo de funcionamiento del motor es superior a 120 segundos.
Velocidad de los vehículos es mayor que o igual a 50 km / h (31 mph).
DTC P0502 no está establecido.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina después de tres ciclos consecutivos de ignición con una falta.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0112
Temperatura del aire (IAT) CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSIÓN
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5 V
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aplicable
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