Admision Variable Solenoide De Alto Voltaje - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) opera un solenoide para controlar el colector de admisión variable (VIM) de solenoide eléctrico. El solenoide está
normalmente cerrada. Al proporcionar un camino de tierra, el ECM energiza el solenoide.
Condiciones para el Ajuste del DTC
El circuito del solenoide VIM es un breve estado de la batería existe.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. La información se almacena en el fotograma congelado
y registros de fallas buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería ECM durante 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Un problema intermitente puede ser causada por una mala conexión, se frota a través de aislamiento del cable, o un alambre que se rompe en el interior del
aislamiento.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿El cheque completo del sistema?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del solenoide del colector de admisión
variable (VIM).
2
3. Medir la resistencia del solenoide VIM.
¿La resistencia a cerca del valor especificado?
1. Desconecte el conector del relé de encendido.
2. Compruebe si hay un cortocircuito a la batería en el cable entre el
terminal del conector del solenoide VIM 2 y el terminal del conector del
3
motor 5.
Se encuentra el problema?
Reparar el alambre y el terminal del conector.
4
Se completa la reparación?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
3. Compruebe en corto a voltaje de la batería en el cable entre el VIM
5
solenoide conector terminal 1 y el terminal del conector del ECM 37.
Se encuentra el problema?
Reemplace el solenoide de VIM.
6
Se ha completado el reemplazo?
Sustituya el ECM.
7
Se ha completado el reemplazo?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arranque el motor.
3. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de
funcionamiento en ralentí.
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4. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
9
Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
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ADMISION VARIABLE SOLENOIDE DE ALTO VOLTAJE

DTC P0662 - Variable Intake Manifold solenoide de alta tensión
Acción Precio (s) Sí
-
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0 Ω
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-
aplicable
No
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Diagnostic System
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