Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 432

8 Se completa la acción?
Vuelva a colocar el sensor de MAP.
9
Se completa la acción?
Repare el circuito de referencia de 5 voltios del sensor de MAP.
10
Se completa la acción?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Reemplace el módulo de control del motor (ECM).
11
Se completa la acción?
Compruebe el circuito de la señal del sensor MAP de las siguientes
condiciones:
Abra.
12
Cortocircuito a tierra.
Cortocircuito a tierra del sensor.
Se ha encontrado un problema?
Repare el circuito de la señal del sensor de MAP.
13
Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
14
3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
15
Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Sensor de Presión Absoluta (MAP) SENSOR DE CIRCUITO DE ALTO VOLTAJE
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) utiliza la presión absoluta del colector (MAP) del sensor para controlar el suministro de combustible y el tiempo de
encendido. El sensor de MAP mide los cambios en la presión del colector de admisión que resulta de la carga del motor (colector de admisión de vacío) y
los cambios rpm, y los convierte en salidas de voltaje. El ECM envía una tensión de referencia de 5 voltios para el sensor de MAP. Como los cambios de
presión del colector, la salida del sensor MAP también cambia. Mediante la supervisión de la tensión de salida del sensor de mapa, el ECM conoce la
presión del colector. Una baja presión (baja tensión) Tensión de salida será aproximadamente de 1,0 a 1,5 voltios, mientras que la presión más alta (alta
tensión) Tensión de salida será aproximadamente 4,5 a 4,8 voltios con el acelerador abierto (WOT). El sensor MAP también se utiliza, en determinadas
condiciones, para medir la presión barométrica (BARO), permitiendo que el ECM para hacer ajustes para diferentes alturas.
Condiciones para el Ajuste del DTC
MAP es mayor que 103 kPa (15 psi)
Ningún sensor de posición del acelerador (TP) fallan las condiciones actuales.
El motor está funcionando más de 10 segundos.
Sensor de TP es menos de 15% si el número de revoluciones es menor que 2,500.
Sensor de TP es menos de 35% si el número de revoluciones es grande de 2500.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0108
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 13
-
Ir al paso 14
-
Ir al paso 15
Ir a la mesa de DTC
-
aplicable
-
-
-
-
Ir al paso 11
-
Ir al paso 2
Sistema Aceptar