Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 389

Un exista abierto o en corto a la batería / tierra en el circuito de control del ventilador de enfriamiento.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. La información se almacena en el fotograma congelado
y registros de fallas buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apaga al final de 3 ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Diagnóstico de sida
Usando Freeze Frame y / o insuficiencia de datos los registros puede ayudar en la localización de una condición intermitente. Si el DTC no se puede
duplicar, la información incluida en el Cuadro fijo y / o datos de los registros de falla puede ser útil para determinar cuántas millas desde que se estableció el
DTC. La falla contador y contador de paso también se puede utilizar para determinar el número de ciclos de encendido de los diagnósticos reportados a las
condiciones del capítulo de helada (rpm, carga, velocidad del vehículo, temperatura, etc) que. Están marcadas. Esto aislará cuando el DTC no.
DTC P0480 - Ventilador de refrigeración de circuito de falla de relé de baja velocidad
Paso
Lleve a cabo el sistema de diagnóstico Check.
1 ¿El cheque completo del sistema?
1. Gire el interruptor de encendido en ON, con el motor apagado.
2. Instale una herramienta de análisis.
2
3. Dirige el relé de encendido y apagado.
¿El turno de relé ON y OFF cuando mandó?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
3. Con un cable de salto fundido, conecte el terminal del relé 86 y 87.
3
4. El uso de un voltímetro digital (DVM), medir la corriente en el circuito
de control de relé a tierra durante 2 minutos.
¿La medida de amperaje menor que el valor especificado?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el relé.
3. Usando un voltímetro, medir la resistencia del circuito de control del
4
relé en el conector de mazo del ECM a masa.
¿Visualiza la resistencia infinita DVM?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el relé.
3. Conecte una luz de prueba entre los terminales de la bobina del relé
86 y 85 en el conector de mazo de relé.
5
4. Gire el interruptor de encendido en ON.
5. Uso de la herramienta de análisis, el mando del relé de encendido y
apagado.
¿Se enciende la luz de prueba de encendido y apagado con cada mandó?
1. Con la luz de prueba conectada a masa para sondear el circuito de
alimentación de encendido en el conector de mazo de relé.
2. Coloque el encendido en ON.
6
¿Se ilumina la luz de prueba?
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Vuelva a conectar el relé.
3. Desconecte el conector ECM que contiene el circuito de control del
relé.
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4. Con un cable de salto fundido, conecte el terminal del relé 86 y 87.
5. Con un cable de puente fusible conectado a masa para sondear el
circuito de control del relé en el conector de mazo del ECM.
¿Funciona el relé?
Verifique las conexiones en el relé.
8
¿Es un problema identificado y corregido?
Compruebe la conexión de la ECM.
9
¿Es un problema identificado y corregido?
Repare el circuito de control del relé defectuoso.
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DTC P0481 - Cooling Fan Fault Circuit Relay de alta velocidad
Acción Precio (s) Sí
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