Sistema De Combustible De Diagnóstico; Sistema De Combustible Diagnóstico - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del circuito
La bomba de combustible es del tipo en el tanque montado en un conjunto emisor de combustible. La bomba de combustible permanecerá encendido
mientras el motor está girando o corriendo y el módulo de control del motor (ECM) está recibiendo impulsos de referencia de la posición del cigüeñal (CKP)
sensor. Si no hay impulsos de referencia, el ECM se apaga la bomba de combustible de dos segundos después el interruptor de encendido en la posición
ON o dos segundos después de que el motor deja de funcionar. La bomba de combustible suministra el combustible al carril de combustible y los inyectores
de combustible, donde la presión del sistema de combustible se controla desde 284 hasta 325 kPa (41 a 47 psi) por el regulador de presión de
combustible. El exceso de combustible se devuelve al depósito de combustible.
Precaución: El sistema de combustible está sometido a presión. Para evitar el derrame de combustible y el riesgo de lesiones personales o
incendios, es necesario para aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar las líneas de combustible.
Precaución: no pellizcar o restringir las líneas de combustible de nylon. El daño a las líneas podría causar una fuga de combustible, lo que
resulta en la posibilidad de incendio o lesiones personales.
Procedimiento de alivio de presión de combustible
1. Retire la tapa de combustible.
2. Retire el fusible de la bomba de combustible EF23 de la caja de fusibles del motor.
3. Arranque el motor y deje que el motor se pare.
4. Haga girar el motor durante 10 segundos.
Paso
1. Aliviar la presión del sistema de combustible.
2. Instale un manómetro de presión de combustible.
3. Coloque el encendido en ON.
1
Es la presión del combustible dentro de los valores especificados y se
mantuvo estable?
1. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de
combustible.
2. Arranque el motor.
3. Deje que el motor funcione en ralentí.
2
4. Conecte la manguera de vacío del regulador de presión de
combustible.
¿La disminución de la presión de combustible?
1. Deje que el motor funcione en ralentí.
2. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de
combustible.
3. Conecte una bomba de vacío con un manómetro para la presión del
3
puerto de vacío regulador de combustible.
4. Aplicar 41-47 kPa (12-14 pulgadas de Hg) de vacío para el regulador
de presión de combustible.
¿La disminución de la presión de combustible?
1. Localizar y corregir la causa de la restricción de vacío al regulador de
presión de combustible.
4
2. Confirmar el funcionamiento del regulador de presión de combustible.
Se completa la reparación?
1. Aliviar la presión del sistema de combustible.
2. Instale un manómetro de presión de combustible.
3. Coloque el encendido en ON.
5
¿La presión de combustible dentro de los valores especificados, pero no
mantiene estable?
Inspeccione las mangueras de combustible para una fuga.
6
Se encuentra el problema?
1. Reemplace la línea de combustible (s), según sea necesario.
2. Instale un manómetro de presión de combustible.
3. Coloque el encendido en ON.
7
Es la presión del combustible dentro de los valores especificados y se
mantuvo estable?
1. Retire el conjunto de la bomba de combustible.
2. Con la bomba de combustible a presión, inspeccione las mangueras
8
de la bomba de combustible de acoplamiento de la filtración.
Se encuentra el problema?
1. Apriete o reemplace las mangueras de la bomba de combustible de
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE DIAGNÓSTICO
Sistema de combustible Diagnóstico
Acción
aplicable
Precio (s) Sí
284 a 325 kPa (41-
47psi)
Ir al paso 2
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 4
-
Sistema Aceptar
284-325kPa (41-
47psi)
Ir al paso 6
Ir al paso 7
-
284-325kPa (41-
47psi)
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 9
Sistema Aceptar
No
Ir al paso 5
Vaya a Paso 3
Ir al paso 16
-
Ir al paso 17
Ir al paso 8
-
Ir al paso 10