Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 348

12 combustible.
4. Tenga en cuenta la presión de combustible con la bomba de
combustible de funcionamiento. La presión debe estar dentro del
valor especificado. Cuando la bomba de combustible se detiene, la
presión puede variar ligeramente a continuación, mantenga constante.
Es la presión de combustible constante y hace el mantenimiento de la
presión de combustible?
1. Iniciar y dejar pasar el motor a la temperatura normal de
funcionamiento.
2. La presión de combustible indicado en el paso anterior debe caer por
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el valor indicado.
¿La caída de presión de combustible en el valor indicado?
Vuelva a colocar el sensor de MAP.
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Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Descripción del sistema
Si el valor de umbral de adaptación se supera de forma permanente, la desviación de los términos adaptativos permite detectar un defecto lento que sale.
Dos contadores de tiempo (uno para el lado de los ricos y otro para el lado pobre) se incrementan mientras el controlador lambda supere los umbrales de
adaptación. Tan pronto como uno de los contadores de tiempo alcanza su valor máximo, el error es detected.The objetivo de esta prueba consiste en
simular un fallo que dé lugar a que superen los plazos de adaptación. Hay dos tipos de fracaso se deben crear.
Una desviación lateral magra: P0171
Un rico desviación lateral: P0172
Por lo tanto, es necesario determinar, para cada tipo de fallo, el límite buena y el límite de mal. Para un error dado, medir el umbral de emisión hasta los
umbrales de emisión legales son exceeded.Note que el problema se debe a los umbrales de emisión necesarios, no es fácil de perturbar el sistema de
modo que los umbrales de emisión se superen. El ajuste se ha realizado gracias a una calibración específica, pero, como tal procedimiento no está
permitido por el reglamento, es necesario crear un poco de mal funcionamiento de materiales (regulador de presión de combustible, inyector de
combustible, fugas de aire ...).
Condiciones para ejecutar el DTC
Vehículo está en condición de bucle cerrado.
El motor está funcionando.
Canister EVAP y el sistema de combustible funcionan normalmente.
No hay errores en ECT, IAT, MAP, CMP, CKP, o sensor TP.
Temperatura del refrigerante del motor es superior a 20 ° C (68 ° F).
Condiciones para el Ajuste del DTC
El promedio de los valores de ajuste de combustible a corto plazo, además de ajuste de combustible a largo plazo es menos de 35% durante 336
segundos a 550 segundos del período de prueba.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM registrará condiciones de operación en el momento que aprovecha el diagnóstico. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apaga al final de tres ciclos consecutivos de validación en el que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento sin un fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Diagnóstico de sida
Importante: Después de las reparaciones, utilice el combustible herramienta Recortar función Reset exploración para restablecer el
combustible a largo plazo del ajuste al 128 (0% ). Compruebe si hay conexiones defectuosas en el ECM. Inspeccione los conectores del mazo
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0172
SISTEMA DE COMBUSTIBLE demasiado grasa
380 ~ 402 kPa (55 ~
58 psi)
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21 ~ 69 kPa (3 ~ 10
Ve a "combustible de
psi)
ensayo de balance
inyector"
-
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-
Ir al paso 16
Ir a la mesa de DTC
-
aplicable
Ir al "Diagnóstico del
sistema de
combustible"
Ir al "Diagnóstico del
sistema de
combustible"
-
Ir al paso 2
Sistema Aceptar