Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 443

funcionamiento.
12
3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
13
Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
POSICIÓN DEL ACELERADOR (TP) CIRCUITO DE SENSOR DE ALTO VOLTAJE
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra una señal de voltaje de 5 voltios de referencia y una tierra a la posición del acelerador (TP) del sensor. El
sensor de TP envía una señal de voltaje de vuelta a la ECM en relación con la abertura de la placa del acelerador. La señal de voltaje puede variar de
aproximadamente 0,33 voltios a pisar el acelerador, a más de 4,3 voltios con el acelerador abierto (WOT).
La señal de TP, se utiliza por el ECM de control de combustible y para la mayoría de las salidas de ECM controlados. La señal TP es uno de los insumos
más importantes que se utilizan por el ECM para el control de combustible y la mayoría de las salidas controladas ECM.
Condiciones para el Ajuste del DTC
Voltaje del sensor de TP indica un voltaje acelerador mayor que 4,9 voltios.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
El ángulo de TP el valor de 0% cuando la velocidad del vehículo es inferior a 3 km / h (2 mph) y 10% cuando la velocidad del vehículo es mayor que 3
km / h (2 mph). La herramienta de análisis no mostrará el valor predeterminado.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Si el DTC P0123 no puede ser duplicado, la información incluida en los datos del capítulo de helada puede ser útil. Utilice una herramienta de análisis de
datos de información para determinar el estado de la DTC. Si la corriente continua produce de forma intermitente, utilizando la tabla de diagnóstico puede
ayudar a aislar el problema.
Estando conectado el encendido y el acelerador en la posición cerrada, el voltaje debe ser de entre 0,2 y 0,90 voltios y aumentar de manera constante a
más de 4,3 voltios en WOT.
DTC P0123 y P0113 almacenados al mismo tiempo, podría ser resultado de un circuito de tierra del sensor abierto.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Con el acelerador cerrado, el voltaje del sensor de TP debe indicar menos de 0,90 voltios. Si el voltaje del sensor de TP no lee check menos de 0,90
voltios por un cable del acelerador unión o adherencia.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0123
-
Ir al paso 13
Ir a la mesa de DTC
-
aplicable
Ir al paso 2
Sistema Aceptar