Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 542

Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
DTC P1133 es muy probablemente causado por uno de los siguientes artículos:
Presión de combustible - El sistema irá rico si la presión del combustible es demasiado alto. El ECM puede compensar un cierto aumento. Sin
embargo, si se pone demasiado alta, un DTC P1133 puede establecer. Consulte "Diagnóstico del sistema de combustible" en esta sección.
Fugas inyector - Una fuga o mal funcionamiento del inyector puede causar que el sistema pase rica.
Colector de presión absoluta (MAP) del sensor - Una salida que provoca que el ECM para detectar una más alta que la presión del colector normal
(bajo vacío) puede causar que el sistema pase rica. Desconexión del sensor MAP permitirá que el ECM para fijar un valor fijo para el sensor de MAP.
Sustituya un sensor MAP diferente si la condición rica se ha ido, mientras que el sensor está desconectado.
Regulador de presión - Compruebe si hay fugas de combustible presión del diafragma del regulador mediante la comprobación de la presencia de
combustible líquido en la línea de vacío del regulador de presión.
De posición del acelerador (TP) del sensor - Una salida del sensor de TP intermitente puede causar que el sistema pase rico debido a una falsa
indicación de la aceleración del motor.
HO2S1 contaminación - Inspeccione el HO2S1 de contaminación de silicona del combustible o el uso indebido de vulcanización a temperatura
ambiente (RTV) sellador. El sensor puede tener un recubrimiento en polvo blanco y el resultado en una señal de alta tensión, pero falsa (indicación de
escape ricos). El ECM a continuación, reducir la cantidad de combustible entregado al motor, causando un aumento severo o problema facilidad de
conducción.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
14. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
16. Si no se han encontrado fallos en este punto y no se establecen los DTC adicionales, consulte
información adicionales.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2
2. Coloque el encendido en ON.
Se establecen los códigos de diagnóstico adicionales (DTC)?
1. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
2. Operar el vehículo dentro de los parámetros especificados en las
condiciones de creación del DTC.
3
3. Supervisar el cobertizo-rica de transición y transición ricos a magra y
anote el número de interruptores.
¿El parámetro muestra menos transiciones que el valor especificado dentro
de los 90 segundos.
Visualmente / físicamente inspeccione los siguientes items:
Sonda lambda calentada delantera (HO2S1) está correctamente
instalado.
La corrosión en los terminales.
4
Tensión Terminal.
HO2S1 arnés de cableado para la conexión de terminales pobre o
cableado dañado.
¿Es un problema encontrar en cualquiera de las áreas antes mencionadas?
Compruebe el colector de escape para un escape cerca del motor y repare
5 según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector HO2S1.
3. Jumper circuito bajo HO2S1, terminal 2 a masa.
4. Coloque el encendido en ON.
6
¿La herramienta de la exploración indican la tensión entre el valor
especificado?
Puente de la señal HO2S1 y baja terminal del circuito de 4 a tierra.
7 ¿La herramienta de la exploración indican la tensión por debajo del valor
especificado?
1. Coloque el encendido en OFF.
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DTC P1133 - HO2S Sensor Switching Insuficiente 1
Acción
"Ayudas de diagnóstico"
Precio (s) Sí
-
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-
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aplicable
15
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-
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-
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400-500 mV
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200 mV
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en la sección de controles e
No
Vaya a "On-Board
Diagnostic System
Check"
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