Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 486

Cerraduras rotas
Inadecuadamente formada
Terminales dañados
Terminal de conexión a cable Malo
Daño físico a la red de cableado
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Si se cumplen las condiciones de la prueba, como se describe anteriormente, un DTC P0325 se fijará y MIL se iluminará.
3. Si el motor tiene un ruido de golpe o sonora interna que causa un tipo de ruido de golpe en el bloque motor, el KS puede responder al ruido.
5. Comprobación de la resistencia interna de la KS o el cableado al KS está bien.
6. Cualquier circuito, que se sospecha como causa de la denuncia, debe ser revisado a fondo para terminales de copia de fuera, de apareamiento
incorrecto, cerraduras rotas, terminales mal formados o dañados, malas conexiones de terminal a cableado o daño físico a la red de cableado.
7. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Borrar los códigos de diagnóstico (DTC).
3. Arranque el motor.
2
4. Operar el vehículo dentro de las condiciones de creación del DTC
como se ha señalado.
¿El DTC establecido de nuevo.
Escuche el motor que se ha incrementado y el mugido de la velocidad del
3 motor.
Es un golpe o audible ruido presente?
Reparar problema de motor mecánico o un soporte o los componentes
4 según sea necesario suelto.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
3. Con una tierra conectado ohmímetro, medir la resistencia del sensor
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de detonación (KS) a través del circuito de señal de KS, terminal de
M18.
Es la resistencia entre el valor especificado?
Compruebe si hay una mala conexión en el circuito de la señal del conector
6 del ECM KS y reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
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Se completa la reparación?
Compruebe que el conector KS para una mala conexión y reparación,
8 según sea necesario.
Se completa la reparación?
Compruebe el circuito de la señal KS un abierto o un corto a masa o voltaje
9 y la reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Vuelva a colocar el KS.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borre los DTC.
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
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DTC como se defiende en el texto.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico corrió y pasó?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
DTC P0325 - Sensor de detonación (KS) Circuito
Acción Precio (s) Sí
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90-110 kW
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aplicable
No
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Diagnostic System
Check"
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