Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 452

El sensor está en circuito abierto y similares, y no produce ninguna tensión cuando se está por debajo de 315 ° C (600 ° F). Un circuito abierto del sensor o
sensor de frío hacen que la operación de lazo abierto.
Si el cableado HO2S1 coleta, conector o terminales están dañados, todo el conjunto HO2S1 debe ser reemplazado. No intente reparar el cableado,
conector o terminales. A fin de que el sensor de funcionar correctamente, debe tener una referencia de aire limpio suministrado a ella. Esta referencia aire
limpio se obtiene por medio del alambre HO2S1 (s). Cualquier intento de reparar el cables, conector o terminales podría resultar en la obstrucción de la
referencia del aire y degradar el rendimiento HO2S1. Consulte
Condiciones para el Ajuste del DTC
HO2S1 tensión es entre 300 y 600 mV.
Temperatura del refrigerante del motor (ECT) es superior a 60 ° C (140 ° F)
Tensión del sistema es superior a 10 voltios.
Tiempo de ejecución del motor es mayor que 60 segundos.
Flujo de aire es mayor que 8 g / seg.
DTC P0106, P0107, P0108, P0117, P0118, P0122, P0123, P0171, P0172, P0201, P0202, P0203, P0204, P0300, P0336, P0337, P0351, P0352,
P0402, P0404, P0405, P0406, P0506, P0507, p1404 y P0443 no están ajustadas.
3 segundos de retraso después de salir del modo de corte de combustible de desaceleración (DFCO).
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
El vehículo funcionará en lazo abierto.
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
El MIL se apagará después de cuatro ciclos consecutivos de ignición en la que el diagnóstico se ejecuta sin fallo.
Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
El DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
Tensión herramienta de exploración normal varía entre 150 mV y 850 mV, mientras que en lazo cerrado. Si el DTC P0134 es intermitente, consulte
"Intermitentes" en esta sección.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Durante el calentamiento del motor, la HO2S1 debe calentarse, y su salida de tensión debe variar entre 150 mv y 850 mv. Cuando la tensión varía
HO2S1, el motor se pondrá en lazo cerrado. Esto determina si el HO2S1 está funcionando correctamente.
4. Esto determinará si el sensor está funcionando mal o si el cableado o el ECM es la causa de la DTC P0134.
6. Utilice únicamente un voltímetro digital de alta impedancia (DVM) para esta prueba. La prueba comprueba la continuidad de la señal HO2S1 y los
circuitos de tierra, si el circuito de tierra está abierto, la tensión de ECM en el circuito será de más de 0,6 voltios (600 mV).
10. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
2
3. Haga funcionar el motor por encima de la velocidad especificada por
2 minutos.
¿La herramienta de la exploración indican lazo cerrado?
1. Revise los datos del capítulo de helada y tenga en cuenta los
parámetros.
2. Operar el vehículo en las condiciones y condiciones del marco de
3
helada para establecer el DTC como se ha señalado.
¿La herramienta de la exploración indican LAZO CERRADO?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector HO2S1.
3. Puente de la terminal 2 del conector HO2S1 y tierra.
4
4. Coloque el encendido en ON.
¿La herramienta de la exploración indican la tensión HO2S1 dentro del
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"Sensor de rendimiento calefactor HO2S 1"
DTC P0134 - Circuito de sensor de actividad insuficiente HO2S 1
Acción
en esta sección.
Precio (s) Sí
-
Ir al paso 2
80 ° C (176 ° F) 1200
rpm
Vaya a Paso 3
-
Ir al paso 12
400 - 500 mV
No
Vaya a "On-Board
Diagnostic System
Check"
Ir al paso 4
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