Tacuma
Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo
podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños
en el vehículo. El encendido debe estar en LOCK menos que se indique lo contrario.
ZF 4HP16 CAMBIO AUTOMATICO
La ZF 4 HP 16 es una transmisión automática de cuatro velocidades diseñado para los coches con tracción delantera y un motor montado transversalmente.
El transeje tiene un convertidor de par hidrodinámico con una hoja de embrague de bloqueo controlado.
Un tren de engranajes planetarios establece las relaciones de transmisión mecánica. La relación constante integral puede ser adaptado a la potencia de
salida del motor y el peso del vehículo. El control electrónico-hidráulico hace que los cambios de poder controlados y diversos programas de cambio
posible. En el selector de posición de la palanca "P", la salida está bloqueada mecánicamente. La característica especial de este transeje es que funciona
sin ruedas libres. El cambio entre las marchas individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de embrague y la liberación.
La ventaja de superposición cambiantes es la siguiente:
El transeje puede ser de un diseño más compacto y es más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio
Pérdidas de fricción más bajos, es decir, una mayor eficiencia
Bajos torques pico que actúan sobre los componentes y transmisión.
Sin embargo, la superposición cambiante hace necesaria señales de motores de precisión de hardware de alto rendimiento y software, y.
La ZF 4HP 16 automática transeje se compone principalmente de los siguientes componentes.
Mecánico
1. Convertidor de par con LOC
2. Conduzca ensamblaje de la articulación
3. Dos múltiples conjuntos de embrague de disco de embrague: B, E
4. Tres múltiples conjuntos de freno: freno de C, D, F
5. Válvula de embrague Lock-up
6. Dos conjuntos de engranajes planetarios
7. Una bomba de aceite
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SECCIÓN 5A
ZF 4 HP 16 CAMBIO AUTOMATICO
INTRODUCCIÓN
COMPONENTE DE CAMBIO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO