Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 430

4. Aplicar 380 mm de Hg (15 en Hg) para el sensor de MAP.
¿El valor del sensor de MAP en el cambio de herramienta de análisis?
1. Retire el sensor MAP del puerto múltiple.
2. Inspeccione el puerto y el sensor MAP para las restricciones y repare
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según sea necesario.
Se completa la reparación?
Reparar la restricción en el sensor de MAP o puerto de vacío según sea
7 necesario.
Se completa la acción?
Vuelva a colocar el sensor de MAP.
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Se completa la acción?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
Sensor de Presión Absoluta (MAP) CIRCUITO DE SENSOR DE BAJA TENSIÓN
Descripción del circuito
El módulo de control del motor (ECM) utiliza la presión absoluta del colector (MAP) del sensor para controlar el suministro de combustible y el tiempo de
encendido. El sensor de MAP mide los cambios en la presión del colector de admisión que resulta de la carga del motor (colector de admisión de vacío) y
los cambios rpm, y los convierte en salidas de voltaje. El ECM envía una tensión de referencia de 5 voltios para el sensor de MAP. Como los cambios de
presión del colector, la salida del sensor MAP también cambia. Mediante la supervisión de la tensión de salida del sensor de mapa, el ECM conoce la
presión del colector. Una baja presión (baja tensión) Tensión de salida será aproximadamente de 1,0 a 1,5 voltios, mientras que la presión más alta (alta
tensión) Tensión de salida será aproximadamente 4,5 a 4,8 voltios con el acelerador abierto (WOT). El sensor MAP también se utiliza, en determinadas
condiciones, para medir la presión barométrica (BARO), permitiendo que el ECM para hacer ajustes para diferentes alturas.
Condiciones para el Ajuste del DTC
MAP es inferior a 12 kPa (1,7 psi)
No sensor TP fallan las condiciones actuales.
Sensor de TP es mayor que 0% si el número de revoluciones es menor que 1,000.
Sensor de TP es mayor que 5% si el número de revoluciones es mayor que 1000.
Tensión del sistema es superior a 11,5 voltios.
Acción Tomada Cuando se pone el DTC
La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumina.
El ECM grabará las condiciones de funcionamiento en el momento de diagnóstico de la falla. Esta información se almacena en el Freeze Frame, y
expedientes de la falta buffers.
Un DTC historia se almacena.
El ECM va a sustituir un valor MAPA fija y el uso del sensor de TP para controlar el suministro de combustible. (La herramienta de la exploración no se
mostrará el valor default.)
Condiciones para la Eliminación de la MIL / DTC
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) P0107
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