Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 446

Un DTC historia se borrará después de 40 ciclos de calentamiento consecutivos sin fallo.
El DTC (s) se puede eliminar mediante el uso de la herramienta de análisis.
Desconexión de la alimentación de la batería del ECM durante más de 10 segundos.
Diagnóstico de sida
La presión de combustible - El sistema será magra si la presión de combustible es demasiado bajo. Puede ser necesario controlar la presión de
combustible durante la conducción del vehículo a diferentes velocidades de carretera y / o cargas para confirmar. Consulte "Diagnóstico del sistema
de combustible" en esta sección.
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor - Una salida que provoca que el ECM detecta una menor presión en el colector normal (alto vacío), puede
hacer que el sistema vaya magra. Desconexión del sensor MAP permitirá que el ECM para sustituir un valor fijo (por defecto) para el sensor de MAP.
Si la condición pobre se ha ido cuando se desconecta el sensor, sustituir un buen sensor y vuelva conocida.
La contaminación del combustible - agua, incluso en pequeñas cantidades cerca de la entrada de la bomba de combustible en el depósito puede ser
entregado al inyector. El agua provoca un escape magra y puede establecer el DTC P0131.
Mazo del sensor - La coleta sensor HO2S1 puede ser mal colocado y en contacto con el colector de escape.
Motor de fallo de encendido - Un cilindro de fallo de encendido se traducirá en oxígeno no quemado en los gases de escape, que podría causar DTC
P0131 a establecer. Consulte el DTC P0300 fallo de encendido del motor en esta sección.
Agrietado sonda lambda calentada delantera - A HO2S1 agrietada o pobre tierra en el sensor podría causar DTC P0131. Consulte la sección
"Síntomas Diagnóstico" en esta sección.
Plugged filtro de combustible - Un filtro de combustible conectado puede causar una condición pobre y provocar un DTC P0131 establecer.
Plugged sonda lambda calentada delantera - Un puerto de referencia enchufado en el HO2S1 indica una producción inferior a lo normal de tensión de
la HO2S1.
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Este paso determina si DTC P0131 es el resultado de un fallo de disco o una condición intermitente. Puede que sea necesario para operar el vehículo
en las condiciones y condiciones del capítulo de helada para el Establecimiento de la DTC con el fin de duplicar la avería detectada por el ECM.
4. Este paso simula DTC P0134. Si el ECM detecta el cambio, el ECM y el cableado están bien.
6. El ECM reemplazo debe ser reprogramado. Consulte el procedimiento más reciente teléfono técnico para ECM reprogramación.
8. Si no se han encontrado fallos en este punto y no se establecieron los DTC adicionales, consulte la sección
información adicionales.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 Se completó la cuenta?
1. Instale una herramienta de análisis al conector de enlace de datos
(DLC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
2
funcionamiento.
¿La sonda lambda calentada delantera (HO2S1) tensión se mantiene por
debajo del valor especificado?
1. Revise los datos del capítulo de helada y tenga en cuenta los
parámetros.
2. Operar el vehículo en las condiciones y condiciones del marco de
3
helada para establecer el DTC como se ha señalado.
¿Se mantiene el voltaje HO2S1 por debajo del valor especificado?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector HO2S1.
3. Coloque el encendido en ON.
4
¿La herramienta de la exploración indican la tensión HO2S1 dentro del
valor especificado?
Compruebe el circuito de la señal HO2S1, la terminal 4 en corto a tierra y la
5 reparación, según sea necesario.
Es la reparación necesaria.
Coloque el encendido en OFF.
Reemplace el módulo de control del motor (ECM).
6
Se completa la reparación?
1. Si está desconectado, vuelva a conectar conector HO2S1.
2. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
3. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
7
4. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
DTC P0131 - Circuito del sensor de baja tensión HO2S 1
Acción
"Ayudas de diagnóstico"
Precio (s) Sí
-
Ir al paso 2
0,1 V
Ir al paso 4
0,1 V
Ir al paso 4
407 a 509 mV
Ir al "Diagnóstico
Sida"
-
Ir al paso 7
-
Ir al paso 7
-
para el control e
No
Vaya a "On-Board
Diagnostic System
Check"
Vaya a Paso 3
Ir al paso 7
Ir al paso 5
Ir al paso 6
-