2. Vuelva a colocar la HO2S1.
Nota: antes de sustituir el sensor, la causa de la contaminación debe
ser determinada y corregida a fin de evitar mayores daños al sensor.
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Compruebe lo siguiente:
La contaminación del combustible.
El uso de Room inadecuada temperatura de vulcanización sellador.
Aceite del motor / consumo de líquido refrigerante.
Se completa la reparación?
Reparar la condición, según sea necesario.
9
Se completa la reparación?
Repare el circuito de la señal HO2S1 en corto a tierra.
10
Se completa la reparación?
1. Retire el puente.
2. Usando medida voltímetro el voltaje entre el circuito de la señal
11
HO2S1, la terminal 4 y tierra.
¿La tensión por encima del valor especificado?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte los conectores del ECM y compruebe la continuidad
entre el terminal 1 de HO2S1 y el terminal M29 del ECM.
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3. Si las medidas del circuito más el valor especificado, reparar
conexión abierta o mal, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Compruebe la continuidad entre el terminal 4 de HO2S1 y el terminal
M12 del ECM.
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3. Si las medidas del circuito más el valor especificado, reparar
conexión abierta o mal, según sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
14
Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
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3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
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Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
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407 mV
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5 Ω
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5 Ω
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aplicable
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