Tacuma
Importante: Algunos procedimientos de síntomas requieren una inspección visual / física cuidadosa. Realice siempre la prueba visual / física
primero. Las inspecciones visuales pueden dar lugar a la corrección de un problema sin más controles y pueden ahorrar tiempo valioso.
Paso
Lleve a cabo el sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
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¿Hay algún código de diagnóstico (s) (DTC) almacenados en el módulo de
control del motor (ECM) de memoria?
1. Inspeccione todas las conexiones de masa del ECM.
2. Inspeccione todas las mangueras de vacío para fracturas, torceduras
y las conexiones adecuadas.
3. Compruebe si hay fugas de aire en todas las áreas de montaje de las
superficies de sellado del colector de admisión.
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4. Inspeccione los cables de encendido para partir, la dureza, el
enrutamiento adecuado, y el seguimiento del carbono.
5. Inspeccione el cableado para las conexiones adecuadas, pellizcos, y
cortes.
¿Todos los cheques completa?
Definición: El problema puede o no enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) o almacenar un código de diagnóstico (DTC).
Importante: No utilice las tablas de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) de problemas intermitentes. Un fallo debe estar presente con
el fin de localizar el problema. Si un fallo es intermitente, el uso de las tablas de códigos de diagnóstico de problemas puede dar lugar a la
sustitución de las partes buenas.
Paso
Se realizaron los controles preliminares importantes?
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1. Realice una inspección cuidadosa de los circuitos sospechosos.
2. Inspeccionar para pobres de acoplamiento de las mitades del
conector, o terminales no insertada completamente en el cuerpo
conector.
3. Inspeccione si-terminales dañados o mal formados.
2
4. Inspeccione si hay malas conexiones de terminal a cable. Esto
requiere la eliminación de la terminal del cuerpo del conector para
inspeccionarlo.
¿Se presentan problemas?
Reparar las conexiones eléctricas según sea necesario.
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Se completa la reparación?
Prueba en carretera del vehículo con un voltímetro conectado a un circuito
de sospecha o una herramienta de escaneo conectado al conector de
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enlace de datos (DLC).
Quizás el voltímetro o la herramienta de análisis indican una tensión
anormal o lectura de exploración?
Vuelva a colocar el sensor en el circuito afectado, si un código de
diagnóstico (DTC) se almacenó para este circuito (excepto para el DTC
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P0171 y P0172).
Se completa la reparación?
¿Se produce una lámpara indicadora de mal funcionamiento intermitente
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(MIL) o DTC?
1. Compruebe si hay un relé, el módulo defectuoso del motor Control
(ECM) de solenoide accionada o switch.
2. Compruebe la instalación incorrecta de los aparatos eléctricos, tales
como luces, radios de dos vías, motores eléctricos, etc
3. Inspeccione los cables de control de ignición para el enrutamiento
adecuado (lejos de los cables de encendido, componentes del
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sistema de encendido, y el generador).
4. Compruebe si hay un cortocircuito a tierra en el circuito MIL o el
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SECCIÓN 1F
DIAGNÓSTICO SÍNTOMA
CONTROLES PRELIMINARES IMPORTANTES
Acción
INTERMITENTE
Acción
Precio (s)
Sí
-
Ir a la Tabla de los
DTC apropiado
-
Ir a la Tabla síntoma
apropiado
Precio (s)
Sí
-
Ir al paso 2
-
Vaya a Paso 3
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 5
-
Sistema Aceptar
-
Ir al paso 7
-
No
Ir al paso 2
-
No
Ir a
"Comprobaciones
preliminares
importantes"
Ir al paso 4
-
Ir al paso 6
-
Ir al paso 8