Enfriamiento Del Motor Ver Circuito Fan (2.0L Dohc) - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

Descripción del circuito
El circuito del ventilador de refrigeración del motor acciona el ventilador principal de enfriamiento y el ventilador de refrigeración auxiliar. Los ventiladores
son controlados por el módulo de control del motor (ECM) en base a las aportaciones de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) del sensor y la
presión de aire acondicionado (ACP) sensor. El ECM controla el funcionamiento del ventilador de refrigeración a baja velocidad por tierra internamente el
terminal del conector del ECM K28. Esto activa el relé de ventilador de velocidad baja y opera el principal ventilador de refrigeración a baja velocidad que
los ventiladores de refrigeración. El ECM controla el funcionamiento del ventilador de alta velocidad de conexión a tierra interno del ECM conector terminal
de K12. Esto energiza el relé del ventilador de refrigeración de alta velocidad que resulta en el funcionamiento del ventilador de alta velocidad, los
ventiladores de refrigeración están conectados en un circuito paralelo.
Diagnóstico de sida
Si el propietario se quejaba de un problema de sobrecalentamiento, se debe determinar si la queja se debió a un hervor real sobre, o el indicador de
temperatura del refrigerante del motor indica sobrecalentamiento. Si el motor se sobrecalienta y los ventiladores de refrigeración están encendidos, el
sistema de refrigeración debe ser revisado.
Si el bloque de fusibles del motor fusiona EF3 o EF10 estar abiertos (soplado) inmediatamente después de la instalación, inspeccione por un corto a
masa en el cableado del circuito correspondiente. Si los fusibles se abren (soplado) cuando los ventiladores de refrigeración deben ser activada por el
módulo de control del motor (ECM), sospecha de un motor de ventilador defectuoso.
El ECM se encenderá los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando la temperatura del agua es de 96 ° C (205 ° F). El ECM se encenderá
los ventiladores de refrigeración cuando la temperatura del agua es de 90 ° C (194 ° F).
El ECM se encenderá los ventiladores de refrigeración de a alta velocidad cuando la temperatura del agua es de 100 ° C (212 ° F). El ECM va a
cambiar los ventiladores de refrigeración de alta velocidad a baja velocidad cuando la temperatura del agua es de 94 ° C (201 ° F).
El ECM se encenderá los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM va a cambiar los
ventiladores de refrigeración de baja a alta velocidad en el lado de alta presión A / C es de 1.859 kPa (269 psi) luego regresar a baja velocidad
cuando el lado de alta presión A / C es de 1.449 kPa (210 psi).
El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM y el terminal del conector de puesta a
tierra K28. Esto debería crear el funcionamiento del ventilador de baja velocidad con el contacto puesto. Por tierra los terminales del conector del ECM
K12 y girar el encendido en ON, se debe lograr el funcionamiento del ventilador de alta velocidad.
Comprobar el circuito del ventilador de refrigeración del motor (2.0L DOHC)
Paso
Realizar un Euro On-Board Diagnostic System (EOBD) Consultar.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Compruebe los fusibles EF3 y EF10 en el bloque de fusibles del
motor.
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ENFRIAMIENTO DEL MOTOR VER CIRCUITO FAN (2.0L DOHC)

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