1. Compruebe la temperatura del refrigerante del motor (ECT) Sensor
lectura de voltaje utilizando la herramienta de análisis.
2. Comparar el sensor de ECT con la lectura de la temperatura
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ambiente cuando el motor está frío.
¿Difiere la lectura de la temperatura del sensor de ECT de la temperatura
ambiente por más que el valor especificado?
Compruebe alta resistencia en el circuito del sensor de ECT o el propio
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sensor.
Se encuentra el problema?
Reemplace el sensor de ECT o reparar el circuito según sea necesario.
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Se completa la reparación?
Comprobación de la presión absoluta del colector (MAP) Sensor de
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respuesta y precisión.
Se encuentra el problema?
Vuelva a colocar el sensor MAP o reparar el circuito del sensor MAP según
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sea necesario.
Se completa la reparación?
1. Prueba en carretera del vehículo a la velocidad de la queja.
2. Supervisar la lectura ajuste de combustible a largo plazo mediante la
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herramienta de análisis.
Es el término combustible lectura ajuste a largo plazo el valor especificado?
Es la lectura de ajuste de combustible a largo plazo por debajo del valor
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especificado?
Es el término combustible lectura larga del ajuste por encima del valor
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especificado?
1. Desconecte todos los conectores de mazo de inyector de
combustible en los inyectores de combustible.
2. Conecte una luz de prueba de inyector entre los terminales de cada
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conector de mazo de inyector de combustible.
3. Observe la luz de la prueba durante el arranque del motor.
¿Parpadea la luz de prueba para todos los inyectores de combustible?
1. Reparar o sustituir el cableado defectuoso inyector de unidad del
circuito, el conector o los terminales del conector, según sea
necesario.
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2. Si el mazo de cables, los conectores y los terminales están bien,
reemplace el módulo de control del motor (ECM).
Se completa la reparación?
Medir la resistencia de cada uno de los inyectores de combustible.
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¿La resistencia en el valor especificado (la resistencia aumentará
ligeramente a mayor temperatura)?
Reemplace los inyectores de combustible con una resistencia que está
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fuera de las especificaciones.
Se completa la reparación?
Realizar un diagnóstico del inyector.
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Se encuentra el problema?
Reemplace cualquier fuga o inyectores de combustible restringido.
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Se completa la reparación?
1. Con el motor apagado, desconecte la manguera de vacío del
regulador de presión de combustible.
2. Inspeccionar minuciosamente la presión del puerto de vacío regulador
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de combustible y la manguera de vacío del regulador de presión de
combustible para detectar la presencia de combustible.
Se encuentra el problema?
Reemplace el regulador de presión de combustible según sea necesario.
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Se completa la reparación?
1. Comprobar la tensión de salida del sistema de ignición para todos los
cilindros utilizando un probador de chispa.
2. Inspeccione las bujías de desgaste excesivo, grietas de aislamiento,
separación inadecuada o depósitos pesados.
3. Inspeccione los cables de encendido para grietas, dureza, o
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conexiones inadecuadas.
4. Reemplace los cables de encendido con resistencia en el valor
especificado.
Se encuentra el problema?
Repare o reemplace cualquier componente del sistema de encendido
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según sea necesario.
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3 ° C (5 ° F)
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Sistema Aceptar
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Sistema Aceptar
-20 A 25%
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Vaya a "Diagnóstico
-20%
Ayudas para el DTC
P0172"
Vaya a "Diagnóstico
25%
Ayudas para el DTC
P0171"
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Sistema Aceptar
11.06 a 12.04 Ω
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Sistema Aceptar
30000 Ω
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