SISTEMA INMOVILIZADOR (SIRIUS D4, D42 SIRIUS, MR-140)
El sistema antirrobo inmovilizador requiere un diagnóstico cuando no es posible poner en marcha el motor. Si la condición de no arranque se produce por el
sistema de bloqueo de arranque, un código de diagnóstico U0167 (P) 1626, 1628, 1629, se fijará 1631.
La unidad de control del inmovilizador supervisa la detección y la lectura de la llave de encendido. La capacidad de auto-test se limita a esas funciones. Los
fallos se comunican a una herramienta de exploración durante el diagnóstico, pero no se almacenan en la memoria de la unidad de control del inmovilizador.
El uso no autorizado de una herramienta de análisis podría ser un método de derrotar el sistema antirrobo inmovilizador, por lo que ciertos procedimientos
de la herramienta de análisis requieren el uso de una contraseña. Las siguientes funciones están protegidos por contraseña:
Codificación de una clave adicional.
Eliminación de todos los códigos de teclas.
Las siguientes funciones no requieren una contraseña:
Lectura de una llave de contacto para determinar si el transpondedor está funcionando o si está autorizada una clave.
Leyendo el código ID inmovilizador para verificar que coincida con el código de identificación del ECM.
Descripción del circuito
Cuando el encendido se pone en ON, la clave es probado por el sistema antirrobo inmovilizador. Mientras que el código de la llave está siendo leído por la
unidad de control de arranque, el motor puede arrancar y funcionar con cualquier llave que gire el cilindro de la cerradura. El código de la llave se lee y se
compara con los códigos de clave que se han almacenado en la memoria de la unidad de control del inmovilizador. Si se detecta una clave válida, la unidad
de control del inmovilizador envía un mensaje de liberación de datos en serie al módulo de control electrónico (ECM). Incluido en el mensaje de liberación es
un código de identificación (ID) que asegura que ni la unidad de control del inmovilizador ni el ECM se han sustituido para derrotar el sistema. Si el ECM
recibe un mensaje de liberación no válida, el ECM lleva a cabo las siguientes acciones:
Desactiva el circuito del inyector de combustible.
53 DTC se establecerá cuando
El ECM no recibe la señal desde el módulo de control del inmovilizador dentro de 1 segundo cuando el vehículo está parado o dentro de 1,5 segundos
cuando el vehículo se está moviendo.
El ECM recibe un mensaje de liberación incorrecto de la unidad de control del inmovilizador de más de cinco veces.
Se mantienen las condiciones anteriores hasta que el encendido se apaga.
DTC 53 se borrará cuando
El interruptor de encendido está apagado o se emite el mandato códigos claros herramienta de análisis.
Paso
Conecte la herramienta de exploración mediante el siguiente
procedimiento:
1. Inserte el cartucho de datos inmovilizador en la herramienta de
análisis.
2. Desconecte el interruptor de la ignición.
3. Conecte el escáner al conector de enlace de datos (DLC).
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4. Conecte el cable de alimentación de la herramienta de análisis para
la toma del encendedor de cigarros.
5. Conecte el encendido, pero no arranque el motor.
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CODIGO DE DIAGNOSTICO (DTC) 53 ECM inmovilizados ERROR
DTC 53 - ECM inmovilizado Error
Acción
Precio (s)
Sí
-
No
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