Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 463

Arnés dañado
Descripción de la prueba
Número (s) a continuación se refieren al número de paso (s) en la tabla de diagnóstico.
1. El diagnóstico de a bordo (EOBD) Comprobación del sistema le pide al técnico para completar algunas comprobaciones básicas y guarde la imagen
congelada y la insuficiencia de datos en registros de la herramienta de análisis en su caso. Esto crea una copia electrónica de los datos obtenidos
cuando se produjo la avería. La información se almacena en la herramienta de análisis para su posterior consulta.
2. Este paso determina si DTC P0141 es el resultado de un fallo de disco o una condición intermitente. Con el encendido en ON, motor apagado, la
tensión HO2S2 aparece en la herramienta de análisis debe cambiar en pocos minutos hacia 0 o 1 volt, lo que indica que el calentador está
funcionando correctamente.
3. Sondeo de la terminal 4 del conector HO2S2 verifica si el voltaje está disponible para el calentador HO2S2.
4. Si el voltaje está disponible en el conector, que se convierte en una buena fuente de tensión para comprobar si hay un terreno en el terminal 2.
5. Determina si la tensión no está disponible en el HO2S2 debido a un proceso abierto en el fusible o circuito HO2S2 APC abierta. Si el fusible está
abierto, determinar si se debió a un cortocircuito en el circuito de alimentación de encendido antes de reemplazar el fusible.
Paso
Realizar un sistema de diagnóstico a bordo (EOBD) Check.
1 ¿Se realiza la comprobación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el sensor de oxígeno calentado trasero (HO2S2)
conector.
3. Coloque el encendido en ON.
2
4. Usando un voltímetro, mida la tensión en el terminal 4 de HO2S2 y
tierra.
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Desconecte el conector HO2S2.
3. Verifique las conexiones en el conector HO2S2, terminal 4 y 2 y la
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reparación, según sea necesario.
Se completa la reparación?
Desconecte el conector del módulo de control del motor (ECM).
4 Compruebe la conexión en el conector del ECM, el terminal M2 y
reparación, según sea necesario.
1. Usando un ohmímetro, medir la resistencia entre el terminal 2 del
HO2S2 y el terminal M2 del ECM.
¿La resistencia igual al valor especificado?
5
1. Usando un voltímetro, mida el voltaje entre el terminal M2 del ECM y
masa.
¿Está el voltaje dentro del valor especificado?
Reparar un abierto o un corto a voltaje de circuito.
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Se completa la reparación?
Compruebe que la continuidad entre el terminal 4 y 2 de la HO2S2.
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Se ha encontrado un problema?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Vuelva a colocar la HO2S2.
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Se completa la reparación?
1. Coloque el encendido en OFF.
2. Sustituya el ECM.
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Se completa la reparación?
1. Uso de la herramienta de análisis, borrar los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC).
2. Arrancar el motor y dejar pasar a la temperatura normal de
funcionamiento.
10 3. Operar el vehículo dentro de las condiciones para establecer este
DTC como se especifica en el texto de apoyo.
¿La herramienta de análisis indican que este diagnóstico se ha ejecutado y
aprobado?
Compruebe si se ha establecido algún DTC adicionales.
11
Hay algún DTC muestran que no se han diagnosticado?
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DTC P0141 - Sensor de rendimiento calefactor HO2S 2
Acción Precio (s) Sí
-
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11-14 V
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-
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-
Ir al paso 10
0 Ω ≈ 0 V
Ir al paso 7
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Ir al paso 10
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Ir al paso 11
Ir a la Tabla de los
-
DTC aplicable
No
Vaya a "On-Board
Diagnostic System
Check"
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principal Check"
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-
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-
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Sistema Aceptar