1. Arranque el motor.
2. Observe el parámetro sensor de posición del motor ISC con una
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herramienta de exploración mientras presiona el pedal del acelerador.
¿Cambia el parámetro sensor de posición del motor ISC cuando el
acelerador está abierto?
1. Observe el Freeze Frame y los datos de los registros de fallo de este
DTC.
2. Apague el encendido durante 30 segundos.
3. Arranque el motor.
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4. Operar el vehículo dentro de las condiciones para el funcionamiento
de la DTC. También puede utilizar el vehículo en las condiciones que
observó en los datos Records Frame / No congelar.
¿El DTC falla este ciclo de encendido?
1. Apague el encendido.
2. Inspeccione las siguientes condiciones:
El cuerpo de la mariposa de los daños y / o manipulación
Para fugas de vacío
Para un sistema de admisión de aire obstruido
Para los depósitos excesivos en la placa del acelerador
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Para los depósitos excesivos en el acelerador llevaban
El eje del acelerador para la unión
El varillaje del acelerador o el cable del acelerador para la unión
Para una válvula PCV instalado incorrectamente y la manguera
Para una válvula de PCV mal funcionamiento
¿Te ha resultado y corregir la condición?
1. Apague el encendido.
2. Desconecte el conector de mazo del cuerpo del acelerador.
3. Encienda el motor, con el motor apagado.
AVISO: no utilice el circuito de referencia de baja en el conector del
mazo de componentes para esta prueba. Daños en el módulo de
control puede ocurrir debido a un exceso de consumo de corriente.
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4. Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de referencia de 5
voltios del sensor de posición del motor ISC y un buen suelo.
5. Conecte un multímetro digital de la sonda de la lámpara de prueba y
un buen suelo.
¿Está el voltaje por encima del valor especificado?
1. Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control de motor
ISC alta y un buen suelo.
2. Conecte un multímetro digital de la sonda de la lámpara de prueba y
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un buen suelo.
¿Está el voltaje por encima del valor especificado?
1. Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control de bajo
ISC motor y un buen suelo.
2. Conecte un multímetro digital de la sonda de la lámpara de prueba y
8
un buen suelo.
¿Está el voltaje por encima del valor especificado?
Pruebe el circuito de referencia de 5 voltios del sensor de posición del
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motor de CAI para una alta resistencia.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Pruebe el circuito de alto control del motor ISC para una alta resistencia.
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¿Te ha resultado y corregir la condición?
Pruebe el circuito de control de baja del motor ISC para una alta
11
resistencia.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Pruebe el circuito de la señal del sensor de posición del motor ISC para una
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alta resistencia.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Pruebe una intermitente y por una mala conexión en el conjunto del cuerpo
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del acelerador.
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Prueba para un intermitente y de una mala conexión en el módulo de control
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del motor (ECM).
¿Te ha resultado y corregir la condición?
Vuelva a colocar el conjunto del cuerpo del acelerador.
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¿Completó el reemplazo?
Sustituya el ECM.
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¿Completó el reemplazo?
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