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CBR250RB • CBR250RAB
VELOCÍMETRO/SENSOR VS
INSPECCIÓN DEL SISTEMA
NOTA
• Antes de iniciar la inspección, verifique con respecto a la
inspección del sistema del tablero de instrumentos en la
página 21-5.
• Verifique lo siguiente en el conector del lado del cableado
del tablero de instrumentos.
• No desconecte el conector 20P del tablero de
instrumentos durante la inspección.
• Después de la inspección, recoloque el guardapolvo
firmemente.
Quite el colín superior, consulte la página 3-8.
Quite el guardapolvo.
Coloque la transmisión en punto muerto.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor de parada
del motor en " ".
Mida la tensión entre los terminales del conector 20P del tablero
de instrumentos.
CONEXIÓN: Blanco/rojo (+) – Negro/verde (–)
Gire lentamente la rueda trasera de forma manual. Deberá indicar
tensión de impulso de 0 V a 5V.
Si indicara tensión de impulso, sustituya el tablero de
instrumentos.
Si no indicara tensión de impulso, verifique lo siguiente:
–
Circuito abierto en el cable Blanco/rojo.
–
Circuito abierto en el cable Negro/verde.
–
Si los cables estuvieran en buen estado, verifique el sensor VS.
INSPECCIÓN DEL SENSOR VS
Verifique con respecto a contacto flojo o mal contacto del
conector 3P del sensor VS.
Desconecte el conector 3P del sensor VS.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor de parada
del motor en " ".
Mida la tensión entre los terminales del conector 3P del sensor
VS en el lado del cableado.
CONEXIÓN: Rojo/negro (+) – Negro/verde (–)
ESTÁNDAR: Tensión de la batería
Si indicara tensión de la batería, sustituya el sensor VS.
Si no indicara tensión, verifique lo siguiente:
–
Circuito abierto en el cable Rojo/negro
–
Circuito abierto en el cable Negro/verde.
–
Tablero de instrumentos, consulte la página 21-5.
DESMONTAJE/MONTAJE
Desenchufe el conector 3P del sensor VS.
21-8
LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
GUARDAPOLVO
CONECTOR 20P
Blanco/Rojo
CONECTOR 3P
Blanco/Rojo
Negro/Verde
DESTELLO DE LA MIL
Negro/Verde
CONECTOR 3P
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