Tabla de contenido
CBR250RB • CBR250RAB
3. Funcionamiento del Interruptor del Relé de Arranque
Verifique el funcionamiento del Interruptor del Relé de Arranque.
Usted deberá escuchar el "CLIC" en el relé cuando se presiona el botón del interruptor de arranque.
¿Se escucha un "CLIC"?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – VAYA AL PASO 5.
4. Inspección del Motor de Arranque
Aplique tensión de la batería directamente al motor de arranque y verifique su funcionamiento.
¿El motor de arranque gira?
SÍ –
• Cable del motor de arranque con mal contacto.
• Interruptor del relé de arranque defectuoso, consulte la página 20-11.
NO – Motor de arranque defectuoso, consulte la página 20-3.
5. Inspección de las Líneas del Tierra de la Bobina del Relé
Desenchufe el conector del interruptor del relé de arranque y verifique la línea del cable del tierra de la bobina
del relé con respecto a continuidad como sigue abajo:
1. Terminal Verde/rojo – diodo – línea del interruptor de punto muerto (con la transmisión en punto muerto y la
palanca del embrague liberada).
2. Terminal Verde/rojo – interruptor del embrague – tierra (en ninguna otra marcha excepto en punto muerto,
y con la palanca del embrague aplicada).
¿Hay continuidad?
NO – • Conector con mal contacto o contacto flojo
• Circuito abierto en el cableado eléctrico
• Diodo de punto muerto defectuoso, consulte la página 20-13.
• Interruptor del embrague defectuoso, consulte la página 21-15.
• Interruptor de punto muerto defectuoso, consulte la página 21-14.
SÍ – VAYA AL PASO 6.
6. Inspección de la Tensión de Entrada de Relé de Arranque
Enchufe el conector del interruptor del relé de arranque.
Con el interruptor de encendido conectado y el interruptor de parada del motor en " " y con el interruptor de
arranque presionado, mida la tensión en el conector del interruptor del relé de arranque (entre los circuitos
Amarillo/rojo (+) y el tierra (–).
¿Hay tensión de la batería?
NO – VAYA AL PASO 7.
SÍ – • Interruptor de encendido defectuoso, consulte la página 21-11.
• Interruptor del arranque defectuoso, consulte la página 21-12.
• Interruptor de parada del motor defectuoso, consulte la página 21-12.
• Conector con mal contacto o con contacto flojo.
• Circuito abierto en el cableado eléctrico.
7. Inspección de Continuidad del Interruptor del Relé de Arranque
Quite y verifique el funcionamiento del interruptor del relé de arranque, consulte la página 20-11.
¿Hay continuidad?
NO – Conector del interruptor del relé de arranque con mal contacto o contacto flojo.
SÍ – Interruptor del relé de arranque defectuoso.
El motor de arranque gira lentamente
• Tensión de la batería baja
• Cable del terminal de la batería con mal contacto.
• Cable del motor de arranque con mal contacto.
• Motor de arranque defectuoso.
• Cable del tierra de la batería con mal contacto.
El motor de arranque gira, pero el motor no
• E motor de arranque esta funcionando al contrario.
– Carcasa armada incorrectamente.
– Terminales conectados incorrectamente.
• Embrague del arranque defectuoso.
• Engranaje de reducción y/o engranaje intermedio del arranque defectuoso o dañado.
El interruptor del relé de arranque emite el ruido de "Clic", pero el motor no gira.
• El cigüeñal no gira debido a problemas en el motor.
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ARRANQUE ELÉCTRICO
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