Sistema De Lubricación; Informaciones De Servicio - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE
LUBRICACIÓN ........................................... 5-0

INFORMACIONES DE SERVICIO ............. 5-1

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS .................... 5-1
INFORMACIONES DE SERVICIO
GENERAL
CUIDADO
El contacto prolongado con aceite para motor usado puede causar cáncer de piel. Aunque es improbable,
a menos que se manipule el aceite usado diariamente, recomendamos que se lave muy bien las manos
con agua y jabón así que sea posible al terminar de manipular el aceite usado.
• Los servicios en la bomba de aceite se pueden efectuar con el motor instalado en el chasis.
• Los procedimientos de servicio en esta sección se deben efectuar después de drenar el aceite del motor.
• Al desmontar y montar la bomba de aceite, tenga cuidado para no permitir la penetración de polvo o suciedad
en el motor.
• Si cualquier componente de la bomba de aceite estuviera desgastado más allá de los límites de servicio
especificado, sustituya la bomba de aceite como un conjunto.
• Después de instalar la bomba de aceite, verifique que no hayan fugas de aceite.
• Para la verificación del nivel de aceite del motor, consulte la página 4-13.
• Para el cambio de aceite del motor, consulte la página 4-14.
• Para el cambio del filtro de aceite del motor, consulte la página 4-14.
ESPECIFICACIONES
Ítem
Capacidad Al drenar
de aceite
Al cambiar el aceite y filtro
del motor
Al desarmar
Aceite para motor recomendado
Rotor de la Holgura en el extremo
bomba de
Holgura del cuerpo
aceite
Holgura lateral
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Nivel del aceite del motor demasiado bajo, consumo
excesivo de aceite
• Consumo de aceite
• Fugas externas de aceite
• Guía de válvula o retén del vástago desgastados
• Anillos del pistón desgastados
• Anillos del pistón instalados incorrectamente
• Cilindro desgastado
Contaminación del aceite del motor
• El aceite no se cambia con frecuencia
5. SISTEMA DE LUBRICACIÓN
TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE
DEL MOTOR .............................................. 5-2
BOMBA DE ACEITE .................................. 5-2
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN
DE ACEITE ................................................. 5-6
Estándar
1,4 litros
1,5 litros
1,8 litros
Aceite de motocicleta de 4 tiempos Honda o
equivalente
Clasificación API: SG o superior (excepto
aceites etiquetados como conservación de
energía en la etiqueta redonda de servicio API)
Viscosidad: SAE 10W-30 & 20W-40
JASO T 903 estándar: MA
0,15
0,15 – 0,22
0,02 – 0,09
• Guía de válvula o retén del vástago desgastados
• Anillos del pistón desgastados
• Anillos del pistón instalados incorrectamente
• Cilindro desgastado
Emulsificación del aceite
• Junta de la culata con defecto
• Pasaje del líquido de enfriamiento perforado
• Penetración de agua
• Sello mecánico de la bomba de agua con defecto
5
Unidad: mm
Límite de Servicio
–
–
–
–
0,20
0,35
0,10
5-1