Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller página 68

CBR250RB • CBR250RAB
SENSOR CKP
DESCRIPCIÓN GENERAL
– El sensor CKP detecta las rotaciones del motor y el ángulo del cigüeñal.
– El sensor CKP consiste de reluctores sobre el volante del motor (9 proyecciones) y el captador en el sensor CKP
con imán y bobina incorporados.
– Cuando los reluctores en el volante del motor cruzan el sensor CKP mientras el cigüeñal gira, ocurren cambios
del flujo magnético en el captador.
El sensor CKP detecta los cambios convirtiéndolos en impulsos de tensión y envía los impulsos al ECM (9 impulsos
por giro del cigüeñal).
– Dependiendo de la tensión de salida, el ECM controla lo siguiente:
– determina la sincronización de la descarga de combustible
– determina la duración de descarga básica (con el sensor TP y con el sensor MAP)
– corta el suministro de combustible en desaceleración (con el sensor TP)
– determina la sincronización del encendido
VOLANTE DEL MOTOR
TENSIÓN
DE SALIDA
2-14
ECM
TENSIÓN
DE SALIDA
TENSIÓN
DE SALIDA
SENSOR CKP
RELUCTOR
SENSOR CKP
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CAPTADOR (Con imán
y bobina incorporados)
SENSOR CKP
RELUCTOR