Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller página 406

CBR250RB • CBR250RAB
4. Inspección de Circuito Abierto de la Línea del Tierra
Lógica
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 25P del modulador del ABS.
Verifique si hay continuidad entre el terminal del cableado
Verde del conector 25P del modulador del ABS, al lado del
cableado, y el tierra.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 5.
NO – Circuito abierto en el cableado Verde.
5. Inspección de Circuito Abierto de la Línea de Entrada
de Alimentación (1)
Verifique si hay continuidad en el cableado Rojo/azul entre
el conector 25P del modulador del ABS y el conector 1P del
ABS.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110
Deberá haber continuidad.
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 6.
NO – Circuito abierto en el cableado Rojo/azul.
6. Inspección del fusible.
Verifique si el fusible (10 A) del "ECU ABS" en la caja de
fusibles está quemado.
¿El fusible está quemado?
SÍ – VAYA AL PASO 7.
NO – VAYA AL PASO 8.
7. Inspección de Cortocircuito de la Línea de Entrada de
Alimentación
Con el fusible (10 A) del "ECU ABS" quitado, verifique si
hay continuidad entre el terminal del cableado Rojo/azul del
conector 25P del modulador del ABS, del lado del cableado,
y el tierra.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – Corto circuito en el cableado Rojo/azul
NO – Falla intermitente. Sustituya el fusible (10 A) del "ECU
ABS" por uno nuevo y vuelva a verificar.
17-12
SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS)
07ZAJ-RDJA110
07ZAJ-RDJA110
CONECTOR 25P DEL
MODULADOR DEL ABS
CONECTOR 25P DEL
MODULADOR DEL ABS
Rojo/Azul
CONECTOR 25P DEL
MODULADOR DEL ABS
Verde
Rojo/
Azul
CONECTOR
1P DEL ABS
FUSIBLE
Rojo/
Azul