Inspección De La Línea De Alimentación De La Unidad De Sensores - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE
ALIMENTACIÓN DE LA UNIDAD DE
SENSORES
ANTES DEL DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE
LA MIL
NOTA
• Cuando la MIL destelle 1, 8 y 9 veces, verifique lo siguiente
antes de efectuar el diagnóstico de averías de la MIL.
• Antes de iniciar la inspección, verifique si el conector
33P (Negro) del ECM y los conectores 5P de la unidad
de sensores no están flojos o con mal contacto.
1. Inspección de la Tensión de Entrada de la Unidad de
Sensores
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 5P de la unidad de sensores.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
Mida la tensión en el lado del cableado.
Conexión: Amarillo/rojo (+) – Verde/blanco (-)
Estándar: 4,75 – 5,25 V
¿La tensión indicada está entre: 4,75 – 5,25 V?
Sí – Conecte el interruptor de encendido. Enchufe el
conector 5P de la unidad de sensores e inicie el
diagnóstico de averías de la MIL.
No – VAYA AL PASO 2.
2. Inspección del Cortocircuito de la Línea de Tensión de
Entrada de la Unidad de Sensores.
Desligue el interruptor de encendido.
Verifique si hay continuidad entre el conector 5P de la unidad
de sensores del cable lateral y el tierra.
Conexión: Amarillo/rojo – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable Amarillo/rojo
NO – VAYA AL PASO 3.
3. Inspección del Circuito Abierto en la Línea de Tensión de
Entrada de la Unidad de Sensores
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Verifique si hay continuidad entre el conector 33P (Negro)
del ECM y el conector 5P de la unidad de sensores del lado
del cableado.
Conexión: Amarillo/rojo – Amarillo/rojo
Verde/blanco – Verde/blanco
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – Falla intermitente
NO – • Circuito abierto en el cable Amarillo/rojo
• Circuito abierto en el cable Verde/blanco
CONECTOR 5P
CONECTOR 5P
07ZAJ-RDJA110
LADO DEL
CABLEADO
CBR250RB • CBR250RAB
CONECTOR 5P
6-13