SISTEMA DE FRENO
LLENADO DE FLUIDO DE FRENO/PURGA DEL AIRE
LÍNEA DEL FLUIDO DE FRENO
CALIPER DEL
FRENO TRASERO
LÍNEA DE LA PALANCA DE FRENO
Cierre las válvulas de purga.
Llene el depósito con fluido de freno DOT 3 O DOT 4 desde un
envase sellado.
Conecte un sistema automático de llenado al depósito.
NOTA
• Si no se usa un sistema automático de llenado, agregue
fluido de freno cuando el nivel en el mismo esté bajo.
• Verifique siempre el nivel del fluido mientras purga los
frenos para evitar que aire sea bombeado hacia dentro
del sistema.
• Al utilizar una herramienta de purga de frenos, siga las
instrucciones de funcionamiento del fabricante.
• Si penetra aire en el purgador desde las roscas de la
válvula de purga, séllelas con cinta de teflón.
Conecte un purgador de freno comercialmente disponible a la
válvula de purga.
Haga funcionar el purgador del freno y afloje la válvula de purga.
Efectúe los procedimientos de purga hasta que el sistema quede
totalmente nivelado/purgado.
Cierre la válvula de purga y haga funcionar la palanca del freno.
Si ésta aún estuviera esponjosa, purgue nuevamente el sistema.
Después de purgar completamente el aire, apriete la válvula de
purga del caliper del freno al par de apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 5,4 N.m (0,6 kgf.m)
MODULADOR
DEL ABS
PVC
CILINDRO MAESTRO TRASERO
CBR250RB • CBR250RAB
CILINDRO MAESTRO DELANTERO
CALIPER DEL FRENO
VÁLVULA DE
DELANTERO
RETARDO
PURGADOR DEL FRENO
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