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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
6. Inspección del aceite del motor
Verifique el nivel del aceite y su estado.
¿Hay un nivel correcto de aceite y su estado es bueno?
SÍ – VAYA AL PASO 7.
NO – • Nivel de aceite demasiado alto
• Nivel de aceite demasiado bajo
• Aceite contaminado
7. Inspección del Punto de Encendido
Verifique el punto de encendido.
¿El punto de encendido está correcto?
SÍ – VAYA AL PASO 8.
NO – • ECM defectuoso
• Sensor CKP defectuoso
8. Inspección de la Compresión del Cilindro
Verifique la compresión del cilindro.
¿La compresión del cilindro está dentro de lo especificado?
SÍ – VAYA AL PASO 9.
NO – • Holgura de las válvulas incorrecta
• Válvula atascada en la posición abierta
• Cilindro y anillos del pistón desgastados
• Junta de la culata desgastada
• Sincronización de las válvulas inadecuada
9. Inspección de la Bomba de Combustible
Inspeccione el flujo de combustible
¿La unidad de la bomba de combustible está normal?
SÍ – VAYA AL PASO 10.
NO – Unidad de la bomba de combustible defectuosa
10. Inspección del Sistema PGM-FI
Verifique el sistema PGM-FI, consulte la página 6-10.
¿El sistema PGM-FI está normal?
SÍ – VAYA AL PASO 11.
NO – Sistema PGM-FI defectuoso, consulte la página 6-12.
11. Inspección de la Lubricación
Quite la tapa de válvulas e inspeccione la lubricación.
¿El sistema de válvulas está lubricado adecuadamente?
SÍ – VAYA AL PASO 12.
NO – • Pasaje de aceite obstruido
• Bomba de aceite defectuosa
• Frecuencia de mantenimiento del tamiz del filtro de aceite incorrecta
12. Inspección de Recalentamiento
Verifique si hay recalentamiento del motor.
¿Hay recalentamiento del motor?
SÍ – • Exceso de depósito de carbón en la cámara de combustión
• Utilización de combustible de baja calidad
• Tipo de combustible incorrecto
• Embrague patinando
NO – VAYA AL PASO 13.
CBR250RB • CBR250RAB
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