INFORMACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES GENERALES
DIMENSIONES
Largo total
Ancho total
Altura total
Distancia entre ejes
Altura del asiento
Altura del estribo
Altura sobre el suelo
Peso en vacío
Capacidad de peso máximo
CHASIS
Tipo de chasis
Suspensión delantera
Carrera del eje delantero
Suspensión trasera
Carrera del eje trasero
Medida del neumático delantero
Medida del neumático trasero
Marca del neumático delantero
Marca del neumático trasero
Freno delantero
Freno trasero
Ángulo de avance
Largo del trail
Capacidad del tanque de combustible
MOTOR
Disposición del cilindro
Diámetro x carrera
Cilindrada
Relación de compresión
Mando de válvulas
Válvula de
admisión
Válvula de
escape
Sistema de lubricación
Tipo de bomba de aceite
Sistema de enfriamiento
Filtración de aire
Peso en seco del motor
SISTEMA DE
Tipo
ALIMENTACIÓN DE
Diámetro del acelerador
COMBUSTIBLE
TREN DE FUERZA Sistema de embrague
Sistema de funcionamiento del embrague
Transmisión
Reducción primaria
Reducción final
Relación de marcha
Secuencia de cambios de marcha
SISTEMA
Sistema de encendido
ELÉCTRICO
Sistema de arranque
Sistema de carga
Regulador/rectificador
Sistema de iluminación
Ítem
CBR250RB
CBR250RAB
se abre
a 1,0 mm elevada
se cierra
a 1,0 mm elevada
se abre
a 1,0 mm elevada
se cierra
a 1,0 mm elevada
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
CBR250RB • CBR250RAB
Especificación
2.032 mm
720 mm
1.127 mm
1.367 mm
784 mm
328 mm
145 mm
163 kg
167 kg
180 kg
Larguero DOBLE
Telescópica
118 mm
Pro-link
104 mm
110/70-17 M/C 54S
140/70-17 M/C 66S
Continental
Continental
Hidráulico, disco único
Hidráulico, disco único
25° 00'
95 mm
13,0 litros
Monocilíndrico inclinado 20° en relación a la vertical
76,0 x 55,0 mm
249,6 cm³
10,7:1
DOHC accionado a cadena con balancín
20° APMS
35° DPMI
40° APMI
0° DPMS
Forzada a presión y cárter con baño de aceite
Trocoide
Enfriado por líquido
Filtro de papel viscoso
35,4 kg
PGM-FI
38,00 mm
Multidisco en baño de aceite
Operado por cable
6 relaciones constantemente engranadas
2.208 (73/26)
2.714 (38/14)
3.333 (40/12)
2.117 (36/17)
1.571 (33/21)
1.304 (30/23)
1.115 (29/26)
0.962 (26/27)
Sistema de retorno operado por el pie izquierdo
1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Transistorizado digital controlado por
computadora con avance eléctrico
Motor de arranque eléctrico
Alternador de salida trifásico
SCR en cortocircuito, rectificación
de media onda trifásica
Batería
1-5