Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller página 154

CBR250RB • CBR250RAB
3. Inspección del Circuito Abierto de la IACV
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Verifique si hay continuidad entre el conector 33P (Negro)
del ECM y el conector 4P (Negro) de la IACV del lado del
cableado.
Conexión: Marrón/blanco – Marrón/blanco
Azul/blanco – Azul/blanco
Marrón/negro – Marrón/negro
Azul/negro – Azul/negro
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – Sustituya el ECM por otro en buen estado y verifique
nuevamente.
NO – • Circuito abierto en el cable Azul/blanco o en el cable
Marrón/blanco.
• Circuito abierto en el cable Marrón/negro o en el
cable Azul/negro
54 DESTELLOS DE LA MIL (SENSOR DEL
ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS)
Antes de iniciar la inspección, verifique si el conector 3P del
sensor del ángulo de inclinación del chasis no está con mal
contacto o con contacto flojo y verifique nuevamente el destello
de la MIL.
1. Inspección de la Tensión de Entrada de Alimentación
del Sensor del ángulo de Inclinación del Chasis
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 3P del sensor del ángulo de
inclinación del chasis.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
Mida la tensión en el conector 3P del sensor del ángulo de
inclinación del chasis del lado del cableado.
Conexión: Amarillo/rojo (+) – Verde/blanco (–)
Estándar: 4,75 – 5,45 V
¿Está dentro de 4,75 – 5,45 V?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – VAYA AL PASO 2.
2. Inspección del Cortocircuito de la Línea de Tensión de
Entrada del Ángulo de Inclinación del Chasis
Desligue el interruptor de encendido.
Verifique si hay continuidad entre el conector 3P del sensor
del ángulo de inclinación del chasis del lado del cableado y
el tierra.
Conexión: Amarillo/rojo – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable Amarillo/rojo.
NO – VAYA AL PASO 3.
6-22
07ZAJ-RDJA110
CONECTOR 4P DE LA IACV
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
CONECTOR 3P
CONECTOR 3P
CONECTOR 3P