Tabla de contenido
BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
BOBINA DE CARGA DEL
ALTERNADOR
INSPECCIÓN
NOTA
No es necesario quitar la bobina del estator para efectuar
esta prueba.
Desenchufe el conector 3P del alternador.
Mida la resistencia entre los terminales del cableado Negro del
conector del lado del alternador.
ESTÁNDAR: 0,1 – 1,0 Ω (a 20°C)
Verifique con respecto a la continuidad entre cada terminal del
cableado del conector lateral del estator/alternador y el tierra.
No deberá haber continuidad.
Sustituya el estator del alternador si la resistencia estuviera
fuera de especificación, o si hay continuidad entre el cableado
y el tierra.
Para sustitución del estator, consulte la página 12-3.
REGULADOR/RECTIFICADOR
INSPECCIÓN DEL SISTEMA
NOTA
No es necesario quitar la bobina del estator para efectuar
esta prueba.
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 5P del regulador/rectificador y verifíquelo
con respecto a contactos flojos o a terminales corroídos.
Si la lectura de la tensión de carga (página 18-5) estuviera fuera
de especificación, verifique lo siguiente en el conector del lado
del cableado:
Ítem
Línea de carga de la
Rojo/blanco (+) y
batería
tierra (–)
Línea de la bobina
Negro y negro
de carga
Línea del tierra
Verde y tierra
Si todos los componentes del sistema de carga están normales
y no hay conexiones sueltas en el conector del regulador/
rectificador, sustituya la unidad del regulador/rectificador.
Terminal
Especificación
Debe indicar la
tensión de la batería
0,1 – 1,0 Ω a (20°C)
Debe haber
continuidad
CBR250RB • CBR250RAB
CONECTOR 3P
CONECTOR 5P
18-5
Capítulos
Tabla de contenido
