Ecm - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB

ECM

DESMONTAJE/MONTAJE
Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14.
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Quite el soporte de goma y el ECM.
Quite el ECM desde el soporte de goma.
Instale el ECM en el soporte de goma e instálelos en el chasis.
Enchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Instale la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14).
LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DEL ECM/TIERRA
INSPECCIÓN
NOTA
Antes de iniciar la inspección, verifique si el contacto del
conector 33P (Negro) del ECM está flojo o con mal contacto
y verifique nuevamente el destello de la MIL.
EL MOTOR NO ARRANCA (la MIL no destella)
1. Inspección de la Tensión de Entrada de Alimentación
del ECM
Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14.
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
Mida la tensión entre el conector 33P (Negro) del ECM del lado
del cableado y el tierra.
Conexión: Negro/azul (+) – Tierra (–)
Estándar: Tensión de la batería
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay tensión estándar?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – • Circuito abierto o cortocircuito en el cable Negro/
azul
• Interruptor de encendido defectuoso
• Fusible principal de 30 A quemado
• Fusible secundario de 10 A quemado (BOMBA. IGP.
SOLENOIDE. FI.)
• Interruptor de parada del motor defectuoso
6-46
ECM
07ZAJ-RDJA110
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
CONECTOR 33P (NEGRO) DEL ECM
CONECTOR 33P (NEGRO) DEL ECM
CONECTOR 33P
SOPORTE DE GOMA