Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

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MANUAL DE TALLER

CBR250RB • CBR250RAB

2011

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Resumen de contenidos para Honda CBR250RB 2011

Página 1 MANUAL DE TALLER CBR250RB • CBR250RAB 2011...
Página 4: Unas Palabras Acerca De Seguridad Informaciones De Servicio
Honda, debe estar consciente de los riesgos que esto acarrea para su seguridad y para el funcionamiento seguro del vehículo.
Página 5 CIÓN SE BASAN EN LA ÚLTIMA INFORMACIÓN DEL PRODUCTO DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE LA APROBACIÓN PARA BATERÍA / SISTEMA DE CARGA IMPRESIÓN. HONDA MOTOR CO., LTD. SE RESERVA EL DE- RECHO DE EFECTUAR CAMBIOS, EN CUALQUIER MOMENTO, SIN NOTIFICACIÓN PREVIA Y SIN QUE POR ESTO INCURRA SISTEMA DE ENCENDIDO EN OBLIGACIONES DE CUALQUIER NATURALEZA.
Página 6 Utilice pasta a base de disulfeto de molibdeno (con más del 40% de disulfeto de molibdeno, NGLI nº 2 ó equivalente). Ejemplo: Molykote® G-n Paste fabricada por Dow Corning, EE.UU. Honda Moly 60 (solamente para EE.UU.) Rocol ASP fabricada por Rocol Limited, Inglaterra;...
Página 7: Tabla De Contenido
DE DIRECCIÓN.......... 1-9 NORMAS DE SERVICIO 1. Utilice componentes genuinos Honda o los recomendados por Honda y lubricantes o sus equivalentes. Componentes que no reúnan las especiﬁcaciones de diseño Honda pueden causarle daños a la motocicleta. 2. Utilice las herramientas especiales diseñadas para este producto para evitar daños y un montaje incorrecto.
Página 8: Abreviaciones
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES ABREVIACIONES En este manual, se utilizarán las siguientes abreviaciones para identiﬁcar los respectivos componentes o sistemas. Abreviación Nombre completo Sistema de Freno Antibloqueo Sensor CKP Sensor de Posición del Cigüeñal Conector de Enlace de Datos Código de Diagnóstico de Averías Módulo de Mando del Motor Sensor ECT...
Página 9: Identificación De Modelo
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES IDENTIFICACIÓN DEL MODELO Este manual incluye dos tipos de modelos CBR250. CBR250RB CBR250RAB CBR250RAB mostrado:...
Página 10: Números De Serie
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES NÚMEROS DE SERIE El Número de Identiﬁcación del Vehículo (V.I.N.) está estampado al lado derecho de la columna de dirección. NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO El número de serie del vehículo está estampado en el lado inferior izquierdo de la carcasa del motor.
Página 11: Especificaciones Generales
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES GENERALES Ítem Especiﬁcación DIMENSIONES Largo total 2.032 mm Ancho total 720 mm Altura total 1.127 mm Distancia entre ejes 1.367 mm Altura del asiento 784 mm Altura del estribo 328 mm Altura sobre el suelo 145 mm Peso en vacío CBR250RB...
Página 12: Especificaciones Del Sistema De Lubricación
Al desarmar 1,8 litros – Aceite para motor recomendado Aceite de motocicleta de 4 tiempos Honda o equivalente Clasiﬁcación API: SG o superior (excepto aceites etiquetados como conservación de – energía en la etiqueta redonda de servicio API) Viscosidad: SAE 10W-30 &...
Página 13: Especificaciones De La Culata/Válvulas
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES DE LA CULATA/VÁLVULAS Unidad: mm Ítem Estándar Límite de Servicio Compresión del cilindro a 490 rpm 1,294 kPa – (13,2 kgf/cm², 188 psi) Holgura de la válvula 0,16 ± 0,03 – 0,27 ± 0,03 –...
Página 14: Especificaciones Del Alternador/ Embrague De Arranque
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR/EMBRAGUE DEL ARRANQUE Unidad: mm Ítem Estándar Límite de Servicio Engranaje movido del arranque D. I. 34,000 – 34,013 34,033 D. E. 51,705 – 51,718 51,685 ESPECIFICACIONES DE LA CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/ TRANSMISIÓN/BALANCÍN Unidad: mm Ítem Estándar...
Página 15: Informaciones Generales
Máximo de 60 g Horquilla Largo libre del resorte 421,8 Concentricidad del tubo – 0,20 Fluido recomendado Fluido para horquilla Aceite Honda – Ultra Cushion 10 W o equivalente Nivel del ﬂuido – Capacidad de ﬂuido 331 ± 2,5 cm –...
Página 16: Especificaciones De La Batería/Sistema De Carga
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES DE LA BATERÍA/SISTEMA DE CARGA Ítem Especiﬁcación Batería Capacidad 12V – 6Ah Fuga de corriente 0,34 mA máx. Tensión (a 20 °C) Totalmente cargada 13,0 – 13,2 V Necesitando carga Inferior a 12,3 V Corriente de carga Normal 0,6 A/5-10h...
Página 17: Valores De Par De Apriete Estándar
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES VALORES DE PAR DE APRIETE ESTÁNDAR Par de Apriete Par de Apriete Tipo de Fijador Tipo de Fijador N.m (kgf.m) N.m (kgf.m) Tornillo y tuerca, 5 mm 5,2 (0,5) Tornillo, 5 mm 4,2 (0,4) Tornillo y tuerca, 6 mm 10 (1,0) Tornillo, 6 mm 9,0 (0,9)
Página 18 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES Diámetro de la Par de Apriete Ítem Cantidad Notas rosca (mm) N.m (kgf.m) SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Impulsor de la bomba de agua 10 (1,0) Tornillo de la abrazadera de la manguera de agua – – Consulte la página 7-5 Tornillo de montaje del soporte del motor del ventilador 8,5 (0,9)
Página 19 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES Diámetro de la Par de Apriete Ítem Cantidad Notas rosca (mm) N.m (kgf.m) CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Tornillo del pivote del tensor de la cadena de 10 (1,0) Aplique traba química distribución en las roscas. Anchura del recubrimiento: 6,5 ±...
Página 20 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES Diámetro de la Par de Apriete Ítem Cantidad Notas rosca (mm) N.m (kgf.m) SISTEMA DE FRENO Tornillo de la manguera de aceite del freno (CBR 250RB) 34 (3,5) Tornillo de la manguera de aceite del freno (CBR 250RAB) 34 (3,5) Válvula de sangría del caliper de freno (CBR 250RB) 5,4 (0,6)
Página 21: Lubricación Y Puntos De Sellado
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES LUBRICACIÓN Y PUNTOS DE SELLADO MOTOR Material Localización Notas Sellador líquido Superﬁcie de contacto de la carcasa izquierda Consulte la página 13-22 (Three bond 1270B Superﬁcie de sellado del anillo de goma del cable del sensor CKP del 1215 o equivalente) alternador Sellador líquido...
Página 22: Ubicación
Anillo tórico del tornillo de la horquilla horquilla Bordes del retén de aceite de la horquilla Bordes del guardapolvo de la horquilla Adhesivo Honda Manubrio izquierdo y superﬁcie exterior del tubo del acelerador (región Bond A o de contacto de la goma de la empuñadura) equivalente Superﬁcie de contacto entre el guardapolvo y la conexión del ﬁltro de aire...
Página 23: Pasaje De Cables Y Cableados
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES PASAJE DE CABLES Y CABLEADOS CBR250RAB CONECTOR 20P DEL TABLERO MANGUERA DEL DE INSTRUMENTOS FRENO DELANTERO CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO CONECTOR 12P DELANTERO DE CONEXIÓN CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO DERECHO CABLES DEL ACELERADOR CABLEADO DEL...
Página 24 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB CONECTOR 20P DEL MANGUERA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS FRENO DELANTERO CABLEADO DEL CONECTOR 12P INTERRUPTOR DE LA LUZ DE UNIÓN DEL FRENO DELANTERO CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO DERECHO CABLES DEL ACELERADOR CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE CABLE DEL EMBRAGUE...
Página 25 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CABLEADO SECUNDARIO DELANTERO CONECTOR 9P (NEGRO) DEL CABLEADO SECUNDARIO DELANTERO CABLEADO DE LA LUZ DE POSICIÓN CABLEADO DE LA LUZ DE POSICIÓN CONECTOR 3P DEL FARO CONECTORES DEL CABLE DEL CONECTORES DEL CABLE DEL INTERMITENTE IZQUIERDO INTERMITENTE DERECHO 1-19...
Página 26 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CABLEADO SECUNDARIO DELANTERO CABLEADO SECUNDARIO DELANTERO CABLEADO DEL INTERMITENTE CABLEADO DEL INTERMITENTE CABLEADO DEL INTERMITENTE CABLEADO SECUNDARIO DELANTERO 1-20...
Página 27 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB MANGUERA DEL FRENO DELANTERO CABLES DEL ACELERADOR MANGUERA DEL FRENO DELANTERO CABLES DEL ACELERADOR MANGUERAS DEL FRENO DELANTERO CABLEADO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA 1-21...
Página 28 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB MANGUERA DEL FRENO DELANTERO CABLES DEL ACELERADOR MANGUERA DEL FRENO DELANTERO CABLES DEL ACELERADOR MANGUERAS DEL FRENO DELANTERO 1-22...
Página 29 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB CABLEADO PRINCIPAL CABLE DEL EMBRAGUE CABLEADO DEL EMBRAGUE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CONECTOR 3P (NEGRO) DEL RELÉ DEL INTERMITENTE RELÉ DE MANDO DEL VENTILADOR CABLEADO PRINCIPAL CABLEADO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA...
Página 30 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB CABLEADO PRINCIPAL CABLE DEL EMBRAGUE CABLEADO DEL EMBRAGUE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CONECTOR 3P (NEGRO) DEL RELÉ DEL INTERMITENTE RELÉ DE MANDO DEL VENTILADOR CABLEADO PRINCIPAL MANGUERAS DEL FRENO DELANTERO 1-24...
Página 31 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB CABLEADO DEL CABLES DEL INTERRUPTOR ACELERADOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO MANGUERA DE DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE CABLEADO DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO DERECHO CABLE DEL EMBRAGUE MANGUERA TIPO SIFÓN MANGUERA DE AGUA CONECTOR 3P (NEGRO) CONECTOR 33P (NEGRO) MANGUERA DE RESPIRADERO...
Página 32 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RAB CONECTOR 9P (NEGRO) DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 9P (MARRÓN) DEL INTERRUPTOR DEL CONECTOR 3P (BLANCO) DEL MANUBRIO DERECHO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CONECTOR 1P (NEGRO) CONECTOR 2P (NEGRO) DEL SENSOR DE O DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 2P (NEGRO) DE...
Página 33 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RB CONECTOR 9P (NEGRO) DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 3P (BLANCO) CONECTOR 9P (MARRÓN) DEL INTERRUPTOR DE DEL INTERRUPTOR DEL ENCENDIDO MANUBRIO DERECHO CONECTOR 1P (NEGRO) CONECTOR 2P (NEGRO) DEL SENSOR DE O DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 2P (NEGRO) DE...
Página 34 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RAB TUBO A DEL FRENO DELANTERO CONECTOR 2P (ANARANJADO) DEL TUBO C DEL FRENO DELANTERO SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA TUBO B DEL FRENO DELANTERO MANGUERA DE RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE CONECTOR 4P (NEGRO) DE LA IACV CABLE NEGATIVO (–)
Página 35 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RB CABLE NEGATIVO (–) DE LA BATERÍA MANGUERA DE RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE CONECTOR 4P (NEGRO) DE LA IACV MANGUERA SIFÓN CABLE DEL EMBRAGUE CONECTOR 33P CABLEADO DEL INTERRUPTOR (NEGRO) DEL ECM DE LA LUZ DE FRENO TRASERA 1-29...
Página 36 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RAB CABLE NEGATIVO (–) DE LA BATERÍA CAJA DE FUSIBLES DEL ABS CONECTOR DEL IP DEL ABS CAJA DE FUSIBLES CONECTOR 3P DE INSPECCIÓN DE SERVICIO DEL ABS INTERRUPTOR DEL RELÉ DEL ARRANQUE CABLE POSITIVO (+) DE LA BATERÍA CABLEADO PRINCIPAL TERMINALES DEL TIERRA...
Página 37 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RB CABLE NEGATIVO (–) DE LA BATERÍA CAJA DE FUSIBLES INTERRUPTOR DEL RELÉ DE ARRANQUE CABLE POSITIVO (+) DE LA BATERÍA CABLEADO PRINCIPAL TERMINALES DEL TIERRA CONECTOR 5P DEL REGULADOR/ RECTIFICADOR 1-31...
Página 38 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES MANGUERA DE RESPIRADERO DE LA CARCASA DEL MOTOR MANGUERA DE DRENAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE 50-50 mm MANGUERA DE REBALSE CABLEADO DEL DEL TANQUE DE RESERVA INTERRUPTOR NATURAL MANGUERA DE RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE MANGUERA DE DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1-32...
Página 39 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR 250RAB CABLE DEL EMBRAGUE CABLEADO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO CONECTOR 9P (NEGRO) CONECTOR 3P DEL DEL INTERRUPTOR DEL INTERRUPTOR DE MANUBRIO IZQUIERDO ENCENDIDO CONECTOR 2P (NEGRO) DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 9P (MARRÓN) CABLE DE LA BOBINA DEL INTERRUPTOR DEL DE ENCENDIDO...
Página 40 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB CABLE DEL EMBRAGUE CABLEADO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO CONECTOR 9P (NEGRO) CONECTOR 3P DEL DEL INTERRUPTOR DEL INTERRUPTOR DE MANUBRIO IZQUIERDO ENCENDIDO CONECTOR 2P (NEGRO) DEL INTERRUPTOR DEL MANUBRIO IZQUIERDO CONECTOR 9P (MARRÓN) CABLE DE LA BOBINA DEL INTERRUPTOR DEL DE ENCENDIDO...
Página 41 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES MANGUERA B DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE MANGUERA DE RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE HACIA ARRIBA MANGUERA A DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE HACIA ARRIBA HACIA ARRIBA CONECTOR 5P DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE MANGUERA DE DRENAJE DEL HACIA ARRIBA TANQUE DE COMBUSTIBLE 1-35...
Página 42 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RAB MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DE CONECTOR 2P (GRIS) COMBUSTIBLE DENTRO DEL PROTECTOR DE LOS CONECTORES DEL INYECTOR – CONECTOR 3P DEL ALTERNADOR CONEXIÓN 4P – CONECTOR 6P DEL INTERRUPTOR DEL PUNTO (NEGRA) DE LA IACV MUERTO/SENSOR CKP –...
Página 43 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DE DENTRO DEL PROTECTOR DE LOS CONECTORES COMBUSTIBLE CONECTOR 2P (GRIS) – CONECTOR 3P DEL ALTERNADOR DEL INYECTOR – CONECTOR 6P DEL INTERRUPTOR DEL PUNTO CONEXIÓN 4P MUERTO/SENSOR CKP (NEGRA) DE LA IACV –...
Página 44 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CONECTOR 4P CONECTOR 2P (NEGRO) DE (NEGRO) DE LA IACV LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL PAIR CONECTOR 2P (GRIS) DEL INYECTOR CABLES DEL ACELERADOR MANGUERA DE SUMINISTRO DE AIRE MANGUERA DE SECUNDARIO ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE 1-38...
Página 45 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES MANGUERA DE DRENAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE MANGUERA DE DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE MANGUERA DE RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE MANGUERA DE REBALSE DEL TANQUE DE RESERVA MANGUERA SIFÓN 1-39...
Página 46 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RAB TUBO A DEL FRENO DELANTERO (PARA EL CILINDRO MAESTRO DELANTERO) TUBO B DEL FRENO TRASERO (PARA EL CILINDRO MAESTRO TRASERO) TUBO B DEL FRENO DELANTERO (PARA EL CALIPER DEL FRENO DELANTERO) CONECTOR 25P DEL MODULADOR DEL ABS TUBO C DEL FRENO DELANTERO (PARA LA VÁLVULA DE RETARDO)
Página 47 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RAB TUBO D DEL FRENO DELANTERO VÁLVULA DE RETARDO TUBO C DEL FRENO DELANTERO TUBO A DEL FRENO DELANTERO TUBO C DEL FRENO DELANTERO TUBO D DEL FRENO DELANTERO TUBO B DEL FRENO DELANTERO 1-41...
Página 48 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RAB DENTRO DEL PROTECTOR DE LOS CONECTORES - DLC - CONECTOR 2P DE LA LUZ TRASERA/FRENO - CONECTORES DEL INTERMITENTE TRASERO - CONECTORES DE LA LUZ DE LICENCIA CAJA DE FUSIBLES DEL ABS CONECTOR 1P DEL ABS CABLEADO PRINCIPAL CAJA DE FUSIBLES CONECTOR 3P DE...
Página 49 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RB DENTRO DEL PROTECTOR DE LOS CONECTORES - DLC - CONECTOR 2P DE LA LUZ TRASERA/FRENO - CONECTORES DEL INTERMITENTE TRASERO - CONECTORES DE LA LUZ DE LICENCIA CABLE NEGATIVO (-) DE LA BATERÍA CABLEADO PRINCIPAL CAJA DE FUSIBLES CABLE POSITIVO (+) DE LA BATERÍA 1-43...
Página 50 CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES CBR250RAB MANGUERA DEL FRENO TRASERO CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO CABLEADO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA CBR250RB CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO MANGUERA DEL FRENO TRASERO 1-44...
Página 51: Sistemas De Control De Emisiones
El monóxido de carbono no reacciona del mismo modo, pero es tóxico. Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza ajustes de carburador adecuados como también otros sistemas para reducir el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno y los hidrocarburos.
Página 52: Sistema De Control De Emisiones Del Escape
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL ESCAPE El sistema de control de emisiones del escape está compuesto por un sistema de suministro de aire secundario de impulso, de un convertidor catalítico de tres vías y de un sistema PGM-FI. SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO El sistema de suministro de aire secundario de impulso introduce aire ﬁltrado en los gases en el oriﬁcio del escape.
Página 53: Sistema De Control De Emisión De Ruidos
CBR250RB • CBR250RAB INFORMACIONES GENERALES SISTEMA DE CONTROL DE EMISIÓN DE RUIDOS ESTÁ PROHIBIDO ADULTERAR EL SISTEMA DE CONTROL DE RUIDOS: La legislación de cada región prohíbe los siguientes actos o las siguientes consecuencias; (1) El desmontaje o alteración ineﬁcaz por parte de cualquier persona, a no ser por motivos de mantenimiento, reparación o sustitución, de cualquier dispositivo o elemento de proyecto incorporado a cualquier vehículo con el propósito previo de control de ruidos, para su venta o entrega al comprador ﬁnal o mientras está...
Página 54 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 55: Especificaciones Técnicas
2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CBR250RB • CBR250RAB ABS (SISTEMA DE FRENO ANTIBLOQUEO) ................2-1 SISTEMA PGM-FI (SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADO) ....2-7 ABS (SISTEMA DE FRENO ANTIBLOQUEO) SUMARIO El sistema de freno antibloqueo (ABS) está proyectado para ayudar a evitar el bloqueo de la rueda durante una frenada brusca o en frenadas sobre superﬁcies resbaladizas o sueltas.
Página 56: Diagrama Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MODULADOR DEL ABS El modulador controla y suministra el ﬂuido de freno que es esencial para el funcionamiento del ABS. El modulador del ABS es del tipo sellado que contiene el ﬂuido de freno y los componentes constituyentes, y no necesita mantenimiento. Además, el modulador es compacto y adecuado para motocicletas.
Página 57: Configuración Del Sistema
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ANILLO DE IMPULSOS SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA/ANILLO DE IMPULSOS El sensor de velocidad de la rueda es un sensor inductivo que detecta la velocidad de las ruedas delantera/trasera. Consistiendo de un imán permanente y bobinas, el sensor está conectado al modulador del ABS.
Página 58: Función Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FUNCIÓN DEL ABS FUNCIÓN BÁSICA DEL ABS El ABS controla automáticamente el bloqueo de la rueda durante la frenada para ayudarle al conductor a controlar la motocicleta bajo varias condiciones. La unidad de mando del ABS consiste de dos sistemas que se monitorean uno al otro: la unidad de mando principal del ABS y la unidad de mando secundaria del ABS.
Página 59: Control De La Presión Del Fluido
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONTROL DE LA PRESIÓN DEL FLUIDO Presión del Válvula solenoide (INT.) Válvula solenoide (EXT.) Funcionamiento ﬂuido del Señal Pasaje Señal Pasaje caliper Disminución de la presión Disminución ENCENDIDA Cerrado ENCENDIDA Abierto Presión estable Estable ENCENDIDA Cerrado APAGADA Cerrado...
Página 60 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Presión estable Cuando la presión del ﬂuido del caliper se mantiene, la unidad de mando del ABS envía señales para cerrar la válvula solenoide (EXT.) y para cerrar la válvula solenoide (INT.). El ﬂuido de freno desde el pistón del cilindro maestro no puede ﬂuir hacia el caliper.
Página 61: Sistema Pgm-Fi (Inyección De Combustible Programada)
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SISTEMA PGM-FI (INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA) COMPONENTES DEL SISTEMA Este modelo utiliza el sistema PGM-FI (Inyección de Combustible Programada) en vez del sistema de carburador convencional. Este sistema consiste de lo siguiente: Inyector, cuerpo del acelerador, ECM, bomba de combustible, unidad de sensores (sensores MAP/TP/IAT), sensor CKP, sensor ECT, sensor de O , sensor VS, sensor de inclinación del chasis e IACV.
Página 62: Diagrama Del Sistema Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DIAGRAMA DEL SISTEMA PGM-FI INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE DE ENCENDIDO PARADA DEL MOTOR ALTERNADOR INTERRUPTOR DEL RELÉ DE ARRANQUE INTERRUPTOR REGULADOR/ DE ARRANQUE RECTIFICADOR SENSOR BATERÍA RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE BOMBA DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR INTERRUPTOR DEL PUNTO DEL EMBRAGUE...
Página 63 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERAL El módulo ECM controla la inyección adecuada mediante el cálculo de los datos provenientes de los sensores principales para el ECM. Los datos incluyen rotación del motor, presión de succión en el múltiple de admisión, ángulo de abertura del acelerador y temperatura.
Página 64: Tensión De Salida Enviada Al Ecm
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSORES Hay dos tipos de sensor de salida: Uno traduce los cambios de la resistencia eléctrica en cambios de tensión, el otro produce su propia tensión o corriente. TENSIÓN DE SALIDA ENVIADA AL ECM • Como se muestra en el diagrama abajo, dos resistores dividen la fuente de tensión cuando conectados a la fuente en serie.
Página 65: Sensor Map
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSOR TP – El sensor TP detecta el grado de abertura de la válvula de aceleración. – El sensor TP consiste de un resistor variable (volumen) ubicado en el mismo eje de la válvula de aceleración y un punto de contacto (escobilla) que se mueve encima del resistor variable de acuerdo con la válvula de aceleración.
Página 66 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSOR IAT – El sensor IAT detecta la temperatura del aire que está entrando al motor. – El sensor IAT consiste de un termistor que varía su valor de resistencia de acuerdo a los cambios de temperatura. –...
Página 67 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSOR DE O – El sensor de O detecta la cantidad de oxígeno en los gases del escape. – El sensor de O consiste de un dispositivo de Circonio con recubrimiento blanco dorado de formato cilíndrico. El lado de dentro de este dispositivo está...
Página 68 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSOR CKP DESCRIPCIÓN GENERAL – El sensor CKP detecta las rotaciones del motor y el ángulo del cigüeñal. – El sensor CKP consiste de reluctores sobre el volante del motor (9 proyecciones) y el captador en el sensor CKP con imán y bobina incorporados.
Página 69 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento) – Cuando el interruptor de encendido se conecta, la MIL permanecerá encendida por unos segundos y luego se apagará. – Cuando el ECM detecta una respuesta anormal desde el sistema eléctrico, la MIL destella de acuerdo a la función de autodiagnóstico del sistema para avisarle al usuario sobre el problema.
Página 70: Construcción De La Bomba De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DESCRIPCIÓN GENERAL – La bomba de combustible está ubicada dentro del tanque de combustible. – La bomba de combustible succiona el combustible a través del ﬁltro de combustible y lo lleva hasta el inyector. El regulador de presión (integrado en la bomba de combustible) mantiene la presión del combustible constante a 294 kPa (3,0 kgf/cm², 43 psi) –...
Página 71 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS INYECTOR FILTRO ÉMBOLO (VÁLVULA DESCRIPCIÓN GENERAL DE AGUJA) • El inyector de combustible es una válvula solenoide que consiste de una válvula de aguja/émbolo, de una bobina solenoide, de un resorte solenoide y de un ﬁltro. •...
Página 72: Válvula De Mando Del Aire Del Ralentí (Iacv)
CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VÁLVULA DE MANDO DEL AIRE DEL RALENTÍ (IACV) La IACV consiste de la ECM, de un motor de pasos, de una válvula de corredera y de un circuito de desvío. La IACV regula la cantidad de aire que ﬂuye a través de la válvula de aceleración mediante el funcionamiento de la válvula de corredera de acuerdo con la señal de entrada desde el ECM para mantener la rotación de ralentí...
Página 73 CBR250RB • CBR250RAB ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS • En el modelo del carburador, cuando se vuelca la motocicleta, el motor para automáticamente debido a que ocurren cambios en la cámara del ﬂotador y el combustible no es más suministrado. En el modelo PGM-FI, el combustible sigue para la descarga.
Página 74 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 75: Chasis/Carenados/ Sistema De Escape
3. CHASIS/CARENADOS/ SISTEMA DE ESCAPE CBR250RB • CBR250RAB COLÍN SUPERIOR ........3-8 INFORMACIONES DE SERVICIO ..... 3-1 COLÍN INTERIOR DELANTERO ..... 3-10 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ....3-1 COLÍN INFERIOR ........3-10 UBICACIÓN DE LOS CARENADOS ..3-2 GUARDAFANGOS DELANTERO .... 3-11 PRENDEDORES DE FIJACIÓN ....
Página 76: Ubicación De Los Carenados
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE UBICACIÓN DE LOS CARENADOS COLÍN SUPERIOR CENTRAL TRASERO AGARRADERO PARABRISAS TRASERO COLÍN INFERIOR GUARDAFANGOS ASIENTO DEL CENTRAL TRASERO TRASERO B PASAJERO ASIENTO INDIVUDUAL COLÍN SUPERIOR COLÍN LATERAL DELANTERO GUARDAFANGOS TRASERO GUARDAFANGOS DELANTERO TAPA INFERIOR TRASERA COLÍN TRASERO PROTECTOR DE...
Página 77: Prendedores De Fijación
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE PRENDEDORES DE FIJACIÓN PRENDEDOR DE FIJACIÓN PIN CENTRAL PRENDEDOR DE FIJACIÓN A Presione el pin central. Quite el prendedor de ﬁjación. MONTAJE PIN CENTRAL Levante el pin central presionando el pin central hacia atrás. Presione el pin central hasta que el pin quede al ras con el alojamiento exterior.
Página 78: Prendedor De Presión De Estallo
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE PRENDEDOR DE PRESIÓN DE ESTALLO NOTA PRENDEDOR Cerciórese de que la inserción del prendedor no esté inclinada al quitar o instalar el prendedor de presión de estallo. Si el desmontaje o el montaje estuvieran inclinados, pueden ocurrir daños en la inserción o en el oriﬁcio.
Página 79: Asiento Individual
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE ASIENTO INDIVIDUAL TORNILLOS Y SEPARADORES DESMONTAJE/MONTAJE ASIENTO INDIVIDUAL Quite el asiento del pasajero, consulte la página 3-4. Quite los tornillos Allen de montaje y los separadores. GANCHO Quite el asiento individual tirando de éste hacia atrás. Instale el asiento individual insertando su gancho en el soporte del asiento debajo del tanque de combustible.
Página 80: Espejo Retrovisor
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE ESPEJO RETROVISOR ESPEJO RETROVISOR TORNILLO ALLEN DESMONTAJE/MONTAJE Quite los tornillos allen de montaje y el espejo retrovisor. Instale el espejo retrovisor y los tornillos allen de montaje. Apriete los tornillos allen de montaje al par de apriete especiﬁcado.
Página 81: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE DESMONTAJE/MONTAJE Quite el soporte de la tuerca de montaje del intermitente delantero y el intermitente del colín intermedio. Quite los tornillos y el panel intermedio del colín intermedio. Quite los tornillos, la abrazadera del cable y el colín interior intermedio del colín intermedio.
Página 82: Tapa Del Tanque De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE DESMONTAJE/MONTAJE RESALTES Quite las tapas laterales del tanque de combustible. TAPA DEL TANQUE ANILLOS DE GOMA Quite la tapa del tanque de combustible liberando sus resaltes de los anillos de goma del tanque de combustible y de los oriﬁcios de los resaltes del soporte del tanque de combustible.
Página 83 CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE DESMONTAJE/MONTAJE Suelte los cables del intermitente desde las abrazaderas. ABRAZADERAS Quite los tornillos y el faro. ABRAZADERAS ABRAZADERAS TORNILLOS FARO Quite los prendedores de ﬁjación y los colines interiores laterales delanteros. Quite los tornillos soportes y el parabrisas. Quite los tornillos y el colín lateral delantero del colín superior.
Página 84: Colín Interior Delantero
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE COLÍN INTERIOR DELANTERO COLÍN INTERIOR DESMONTAJE/MONTAJE Quite el colín superior, consulte la página 3-8. Desenchufe el conector 20P del tablero de instrumentos. Quite el colín interior delantero soltando sus resaltes desde los anillos de goma del chasis. Instale el colín interior delantero en el orden inverso al del desmontaje.
Página 85: Guardafangos Delantero
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE DESMOTAJE/MONTAJE COLÍN INFERIOR Quite el tornillo Allen y separe los colines inferiores derecho e izquierdo. NOTA Tenga cuidado para no dañar las lengüetas. El montaje se efectúa en el orden inverso al del desmontaje. NOTA TORNILLO Monte los colines inferiores derecho e izquierdo alineando sus...
Página 86: Protector De La Cadena De Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE PROTECTOR DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN DESMONTAJE/MONTAJE Quite los tornillos, el separador y el protector de la cadena de transmisión. Instale el protector de la cadena de transmisión en el orden inverso al del desmontaje. PROTECTOR DE LA CADENA TORNILLO Y SEPARADOR...
Página 87: Colín Trasero
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE COLÍN TRASERO SEPARADOR DESMONTAJE/MONTAJE Y TORNILLO RESALTES Quite lo siguiente: – El asiento individual, consulte la página 3-5. CONECTOR DE LA LUZ – El agarradero trasero, consulte la página 3-5. – La tapa inferior trasera, consulte la página 3-12. Desenchufe el cable de traba del asiento desde la traba del asiento y suelte el cable de traba desde el guardafangos trasero B.
Página 88: Tapa Lateral
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE Quite el cable de traba del asiento, el prendedor, el cable guía, CABLE DE TRABA DEL ASIENTO la goma y la traba del asiento. PRENDEDOR Quite los tornillos y la tapa trasera desde el colín trasero. GUÍA DEL CABLE TORNILLOS El montaje se efectúa en el orden inverso al del desmontaje.
Página 89: Guardafangos Trasero B
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE DESMONTAJE/MONTAJE TUERCA DE MONTAJE / SEPARADORES LUZ DE JUNTA LICENCIA DE GOMA Quite la tuerca de montaje del reﬂector y el reﬂector. Quite las tuercas, los separadores y los anillos de goma de montaje de la luz de licencia y la luz de licencia. El montaje se efectúa en el orden inverso al del desmontaje.
Página 90: Tubo De Escape
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE Quite la tuerca, el tornillo y la arandela de montaje del silenciador. TUERCA DE MONTAJE DEL SILENCIADOR Quite el silenciador y la junta. SILENCIADOR TORNILLO/ARANDELA JUNTA TUBO DE ESCAPE TUERCA DE LA JUNTA DEL TUBO DE ESCAPE Quite el colín inferior, consulte la página 3-10.
Página 91: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE MONTAJE TUBO DE ESCAPE ARANDELA JUNTA NUEVA TORNILLO DE MONTAJE DEL TUBO DE ESCAPE 18 N.m (1,8 kgf.m) TUERCA DE MONTAJE DEL TUBO DE ESCAPE Instale una junta del tubo de escape nueva en el oriﬁcio de escape de la culata.
Página 92: Silenciador
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE SILENCIADOR ARANDELA TORNILLO DE MONTAJE DEL SILENCIADOR JUNTA NUEVA 22,5 N.m (2,3 kgf.m) DERECHA TUERCA DE MONTAJE DEL SILENCIADOR Instale una junta nueva. TUERCA DE MONTAJE DEL SILENCIADOR Instale el silenciador, el tornillo de montaje del silenciador la SILENCIADOR arandela y la tuerca.
Página 93: Sustitución Del Espárrago
CBR250RB • CBR250RAB CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE SUSTITUCIÓN DEL ESPÁRRAGO Quite el tubo de escape/silenciador, consulte la página 3-15. Enrosque las dos tuercas en el espárrago y apriételas juntas, utilice una llave para girarlas y extraer el espárrago. Instale espárragos nuevos en la culata como se muestra. Después de instalar los espárragos, veriﬁque si el largo desde el extremo del espárrago hasta la superﬁcie de la culata está...
Página 94 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 95: Informaciones De Servicio
4. MANTENIMIENTO CBR250RB • CBR250RAB CADENA DE TRANSMISIÓN ....4-18 INFORMACIONES DE SERVICIO ..... 4-1 DESLIZADOR DE LA CADENA DE TABLA DE MANTENIMIENTO ....4-4 TRANSMISIÓN......... 4-20 LÍNEA DE COMBUSTIBLE ......4-5 FLUIDO DE FRENO ......... 4-21 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR ...4-6 DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FILTRO DE AIRE........
Página 96: Especificaciones
1,5 litros Al desmontar 1,8 litros Aceite para motor recomendado “Aceite para motocicleta de 4 tiempos” Honda o uno equivalente de clasiﬁcación API: SG o superior (excepto aceites etiquetados como conservación de energía en la etiqueta redonda de servicio API) Viscosidad: SAE 10W-30 JASO T 903 estándar: MA...
Página 97: Valores De Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO VALORES DE PAR DE APRIETE Tornillo de la tapa del ﬁltro de aire 1,1 N.m (0,1 kgf.m) Bujía de encendido 16 N.m (1,6 kgf.m) Tapa del oriﬁcio de sincronización 6,0 N.m (0,6 kgf.m) Aplique aceite para motor en las roscas.
Página 98: Tabla De Mantenimiento
** Cojinetes de la columna de dirección Procedimientos que deberán ser efectuados por un distribuidor Honda autorizado, a menos que el propietario disponga de las herramientas adecuadas e informaciones de servicio y sea un mecánico caliﬁcado. Reﬁérase al Manual de Taller Honda Oﬁcial.
Página 99: Línea De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO LÍNEA DE COMBUSTIBLE TORNILLO ELEVACIÓN/DESCENSO DEL TANQUE DE SEPARADOR COMBUSTIBLE Quite lo siguiente: – El colín intermedio, consulte la página 3-6. – La tapa lateral del tanque de combustible, consulte la página 3-8. – La tapa del tanque de combustible, consulte la página 3-8. NOTA Tenga cuidado para no dañar el colín lateral.
Página 100: Funcionamiento Del Acelerador
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Veriﬁque el cable del acelerador con respecto a cualquier deterioro o daño. 2 – 6 mm Veriﬁque si la empuñadura del acelerador funciona suavemente. Veriﬁque si el acelerador abre y cierra automáticamente en todas las posiciones del manubrio.
Página 101: Filtro De Aire
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE ALOJAMIENTO DEL ELEMENTO DESMONTAJE/MONTAJE Quite el asiento individual, consulte la página 3-5. Quite los tornillos de la tapa del alojamiento del elemento y las guarniciones. Presione las lengüetas y quite el elemento del ﬁltro de aire hacia abajo.
Página 102: Bujía De Encendido
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO NOTA Efectúe el servicio si el nivel de depósitos puede ser visto en la sección transparente de la manguera de drenaje de la caja del ﬁltro de aire. Veriﬁque la manguera de drenaje de la caja del ﬁltro de aire. Si fuera necesario, quite el tapón de drenaje desde la manguera de drenaje de la caja del ﬁltro de aire y drene los depósitos dentro de un recipiente adecuado.
Página 103: Si Los Electrodos Estuvieran Contaminados Con Residuos
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO NOTA Limpie alrededor de la base de la bujía de encendido con aire comprimido antes de quitar la bujía de encendido, y cerciórese de que no pueda entrar ningún residuo dentro de la cámara de combustión. Quite la bujía de encendido utilizando la llave para bujías.
Página 104: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO MONTAJE Instale la bujía de encendido apretándola manualmente en la culata, luego apriete la bujía de encendido al par de apriete especiﬁcado utilizando una llave para bujías. PAR DE APRIETE: 16 N.m (1,6 kgf.m) Enchufe el cable resistivo de la bujía ﬁrmemente. CABLE RESISTIVO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO BUJÍA DE...
Página 105: Holgura De Las Válvulas
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO HOLGURA DE LAS VÁLVULAS TAPA DEL ORIFICIO DE SINCRONIZACIÓN INSPECCIÓN NOTA • Inspeccione y ajuste la holgura de las válvulas mientras el motor está frío (inferior a 30°C). • Después de la inspección de la holgura de las válvulas, veriﬁque el ralentí...
Página 106 CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO Veriﬁque la holgura de las válvulas insertando un calibrador de CALIBRADOR DE ESPESORES espesores entre el balancín y el calce. 0,16 ± 0,03 mm Holgura de las válvulas 0,27 ± 0,03 mm AJUSTE HERRAMIENTA DE CAPTACIÓN MAGNÉTICA NOTA Para el desmontaje/montaje del balancín remítase a la página...
Página 107: Aceite Del Motor
área de conducción esté dentro del límite indicado. ACEITE PARA MOTOR RECOMENDADO “Aceite para motocicleta de 4 tiempos” Honda o una clasiﬁcación API equivalente: SG o superior (excepto aceites etiquetados como conservación de energía en la...
Página 108: Cambio De Aceite Del Motor
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR TAPA DE LLENADO DE ACEITE Caliente el motor. Pare el motor y quite la tapa de llenado de aceite. Ponga un recipiente para aceite debajo del motor para recoger el aceite, y luego quite el tapón de aceite del motor/arandela de sellado.
Página 109 CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO Quite el ﬁltro de aceite. FILTRO DE NUEVO Instale un ﬁltro de aceite nuevo con la marca “OUT-SIDE” hacia ACEITE fuera. NOTA Instalando el ﬁltro de aceite al revés, resultará en graves daños al motor. MARCA “OUT-SIDE” Instale el resorte del ﬁltro de aceite dentro de la tapa del ﬁltro TAPA DEL FILTRO DE ACEITE de aceite.
Página 110: Ralentí Del Motor
TAPA DEL TANQUE DE RESERVA enfriamiento hasta la línea del nivel “SUPERIOR” con un LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO PRE MEZCLADO HONDA”. Instale nuevamente la tapa del tanque de reserva. Instale la tapa del tanque de reserva alineando la lengüeta en la tapa del tanque de reserva con el agujero del chasis.
Página 111: Sistema De Enfriamiento
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Quite el colín intermedio, consulte la página 3-6. Veriﬁque si los pasajes de aire del radiador no están obstruidos o dañados. Enderece las aletas dobladas y retire insectos, barro u otros obstructores con aire comprimido o agua a baja presión. Sustituya el radiador si el ﬂujo de agua está...
Página 112: Cadena De Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO CADENA DE TRANSMISIÓN INSPECCIÓN DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN NOTA Nunca inspeccione ni ajuste la cadena de transmisión mientras el motor esté en funcionamiento. Desenchufe el interruptor de encendido, apoye la motocicleta sobre su soporte lateral y cambie la transmisión para el punto 20 –...
Página 113: Limpieza Y Lubricación
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN Limpie la cadena de transmisión con un limpiador de cadena CADENA DE TRANSMISIÓN designado especialmente para cadenas de retenes o un detergente neutro. Utilice una escobilla suave si la cadena de transmisión estuviera sucia. NOTA No utilice un limpiador a vapor o un limpiador de alta presión o una escobilla de alambre de acero o algún solvente volátil tal...
Página 114: Deslizador De La Cadena De Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO Veriﬁque los tornillos y las tuercas en la corona y en el piñón TORNILLO DE LA PLACA DE FIJACIÓN de transmisión. DEL PIÑÓN DE TRANSMISIÓN Si estuvieran sueltos, apriételos al par especiﬁcado. PAR DE APRIETE: Tornillo de la placa de ﬁjación del piñón de transmisión [1]: 10 N.m (1,0 kgf.m) Tuerca de la corona de transmisión [2]: 75 N.m (7,6 kgf.m)
Página 115: Fluido De Freno
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO FLUIDO DE FRENO NOTA El derrame de fluido de freno puede dañar seriamente componentes pintados, de plástico o de goma. Coloque un trapo sobre estos componentes siempre que efectúe servicios en el sistema. • No mezcle tipos diferentes de ﬂuido de freno, ya que éstos no son compatibles entre sí.
Página 116: Desgaste De Las Pastillas De Freno
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO Quite el tornillo y el depósito. TORNILLO DE LA TAPA DEPÓSITO Quite los tornillos de la tapa, la tapa del depósito, la placa de asentamiento y el diafragma. Complete el depósito con ﬂuido de freno DOT 3 o DOT 4 desde un envase sellado hasta la línea de nivel “SUPERIOR”.
Página 117: Sistema De Freno
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO SISTEMA DE FRENO RUEDA DELANTERA INSPECCIÓN NOTA CB R250RAB Este modelo está equipado con un Sistema de Freno Combinado (CBS) Veriﬁque el funcionamiento del freno delantero y trasero como sigue: Apoye la motocicleta ﬁrmemente y levante la rueda delantera desde el suelo.
Página 118: Interruptor De La Luz Del Freno
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO FRENO NOTA El interruptor de la luz del freno delantero no necesita ajuste. Ajuste el interruptor de la luz del freno para que la luz del freno se encienda justo antes que el freno esté...
Página 119: Soporte Lateral
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO NOTA CONTRATUERCA El ajustador se puede dañar si fuera colocado demasiado lejos, dejando un mínimo de rosca acoplada. Un ajuste menor se hace mediante el ajustador superior en la palanca del embrague. Aﬂoje la contratuerca y gire el ajustador. Si el ajustador estuviera cerca de su límite y el juego libre correcto no se pueda obtener, gire el ajustador toda su carrera hacia dentro y hacia fuera una vuelta.
Página 120: Suspensión
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO SUSPENSIÓN INSPECCIÓN DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA Veriﬁque la acción de las horquillas mediante el funcionamiento del freno delantero y comprimiendo varias veces la suspensión delantera. Veriﬁque en todo el conjunto si no hay señales de fuga, de daños ni de ﬁjadores ﬂojos.
Página 121: Ruedas Y Neumáticos
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO RUEDAS Y NEUMÁTICOS Apoye la motocicleta en un soporte seguro utilizando una grúa para levantar la rueda delantera desde el suelo. Sujete la horquilla delantera y mueva con fuerza la rueda delantera de un lado para otro para ver si los cojinetes de la rueda no están desgastados.
Página 122: Cojinetes De La Columna De Dirección
CBR250RB • CBR250RAB MANTENIMIENTO COJINETES DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Apoye la motocicleta utilizando un soporte seguro o una grúa, levante la rueda delantera del suelo. Veriﬁque si el manubrio se mueve libremente de un lado para otro. Cerciórese de que los cables de mando no interﬁeran con el giro del manubrio.
Página 123 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 124: Diagrama Del Sistema De Lubricación
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN DIAGRAMA DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN ÁRBOL DE LEVAS BALANCÍN FILTRO DE ACEITE BOMBA DE ACEITE CIGÜEÑAL TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DE ACEITE EJE PRIMARIO EJE SECUNDARIO...
Página 125: Sistema De Lubricación
Al desarmar 1,8 litros – Aceite para motor recomendado Aceite de motocicleta de 4 tiempos Honda o equivalente Clasiﬁcación API: SG o superior (excepto aceites etiquetados como conservación de – energía en la etiqueta redonda de servicio API) Viscosidad: SAE 10W-30 &...
Página 126: Tamiz Del Filtro De Aceite
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE DESMONTAJE/MONTAJE Quite la tapa de la carcasa derecha del motor, consulte la página 11-4. NOTA Tenga cuidado para no dañar el tamiz del ﬁltro de aceite. Saque el tamiz del ﬁltro de aceite desde la carcasa del motor. TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE Lave muy bien el tamiz del ﬁltro de aceite en un solvente no inﬂamable o de alto punto de inﬂamación hasta que toda la...
Página 127: Engranaje Mandado De La Bomba De Aceite/Eje De La Bomba De Aceite/Pasador De Traba
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN Quite el conjunto del rotor interno desde la tapa de la bomba de EJE DE LA BOMBA DE ACEITE ROTOR INTERNO aceite mientras sujeta el eje de la bomba de aceite. ROTOR EXTERNO Quite el eje de la bomba de aceite y el pasador de traba desde el rotor interno.
Página 128 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN ARMADO CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE NUEVO TAPA DE LA BOMBA DE ACEITE ANILLO TÓRICO PASADORES DE GUÍA ANILLO TÓRICO NUEVO ROTOR INTERNO PASADOR DE TRABA EJE DE LA BOMBA DE ACEITE ROTOR EXTERNO ARANDELA ENGRANAJE MANDADO DE LA BOMBA DE ACEITE...
Página 129: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN Instale y apriete ﬁrmemente el tornillo del conjunto bomba de aceite. TORNILLO DEL CONJUNTO BOMBA DE ACEITE MONTAJE CONJUNTO BOMBA DE ACEITE Instale los pinos de guía. Aplique aceite para motor en el anillo tórico nuevo. Instale el anillo tórico en el conjunto bomba de aceite.
Página 130 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE LUBRICACIÓN VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DE VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DE ACEITE ACEITE DESMONTAJE/MONTAJE Quite la bomba de aceite, consulte la página 5-2. Quite la válvula de alivio de presión y los anillos tóricos. Aplique aceite para motor en los anillos tóricos nuevos.
Página 131 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 132: Ubicación De Los Componentes
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES...
Página 133 6. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) CBR250RB • CBR250RAB TANQUE DE COMBUSTIBLE....6-30 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ..6-0 UNIDAD DE LA BOMBA DE INFORMACIONES DE SERVICIO ..... 6-1 COMBUSTIBLE ........6-31 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE LOS RELÉ DE LA BOMBA DE SÍNTOMAS DEL PGM-FI ......
Página 134: Sistema De Alimentación (Pgm-Fi)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) ESPECIFICACIONES Ítem Especiﬁcación Número de identiﬁcación del cuerpo del acelerador GQ9JA Ralentí del motor 1.400 ± 100 rpm Juego libre de la empuñadura del acelerador 2 – 6 mm Resistencia del inyector de combustible (20° C) 11 –...
Página 135 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) HERRAMIENTAS Manómetro de combustible Manómetro del múltiple de admisión Accesorio de la manguera, 9 mm/9 mm 07406-0040004 07ZAJ-S5A0111 07ZAJ-S5A0120 Accesorio de la manguera, 6 mm/9 mm Accesorio de conexión, 6 mm/9 mm Conector SCS 07ZAJ-S5A0130 07ZAJ-S5A0150 070PZ-ZY30100...
Página 136: Diagnóstico De Averías De Los Síntomas Del Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE LOS SÍNTOMAS DEL PGM-FI Cuando la motocicleta presenta uno de estos síntomas, veriﬁque los destellos del DTC o de la MIL, consulte el índice de códigos DTC, consulte la página 6-12 e inicie el procedimiento adecuado del diagnóstico de averías. Si no hubiera indicación de destellos del DTC/MIL almacenados en la memoria del ECM, efectúe el procedimiento de diagnóstico por el síntoma, en la secuencia listada a seguir, hasta encontrar la causa.
Página 137: Ubicación Del Sistema Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) UBICACIÓN DEL SISTEMA PGM-FI INTERRUPTOR DE ENCENDIDO BOMBA DE COMBUSTIBLE SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS INYECTOR IACV SENSOR DE O SENSOR CKP SENSOR ECT UNIDAD DE SENSORES: – SENSOR MAP – SENSOR IAT –...
Página 138: Diagrama Del Sistema Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) DIAGRAMA DEL SISTEMA PGM-FI INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE DE PARADA DEL ENCENDIDO MOTOR ALTERNADOR INTERRUPTOR DEL RELÉ DE INTERRUPTOR ARRANQUE REGULADOR/ DE ARRANQUE RECTIFICADOR SENSOR BATERÍA RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE BOMBA DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR DEL INTERRUPTOR...
Página 139: Ubicación Del Conector Del Sistema Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) UBICACIÓN DEL CONECTOR DEL SISTEMA PGM-FI NOTA Quite el colín superior, consulte la página 3-8. CONECTOR 3P DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS (NOTA 1) NOTA Quite el colín intermedio izquierdo, consulte la página 3-6. CONECTOR 1P DEL SENSOR DE O (NOTA 2)
Página 140 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) NOTA Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14. CONECTOR 33P (NEGRO) (NOTA 1) NOTA Quite la tapa inferior trasera, consulte la página 3-12. DLC (NOTA 2)
Página 141 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) NOTA Levante y apoye el tanque de combustible, consulte la página 4-5. CONECTOR 2P (GRIS) DEL INYECTOR (NOTA 1) CONECTOR 4P DE LA IACV (NOTA 1) CONECTOR 3P CONECTOR 5P DE LA UNIDAD DEL SENSOR ECT DE LOS SENSORES (NOTA 1)
Página 142: Información De Diagnóstico De Averías Del Sistema Pgm-Fi
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL SISTEMA PGM-FI DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS GENERALES Falla Intermitente El término “falla intermitente” signiﬁca que un sistema puede haber tenido una falla, pero ahora se encuentra normal. Si la MIL no se enciende, veriﬁque con respecto a un contacto deﬁciente o a clavijas ﬂojas en todos los conectores relacionados con el circuito del diagnóstico de averías.
Página 143: Lectura Del Dtc (Código De Avería)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) LECTURA DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) Haga funcionar el motor y veriﬁque la MIL. NOTA Cuando el interruptor de encendido está conectado y el interruptor de parada del motor en “ ” la MIL permanecerá encendida por algunos segundos y se apagará...
Página 144: Índice De Dtc
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) INSPECCIÓN DEL CIRCUITO INSPECCIÓN EN EL CONECTOR DEL ECM • Siempre limpie alrededor del conector 33P (negro) del ECM y mantenga cualquier material extraño lejos de éste antes de desconectarlo. • Una falla del sistema PGM-FI es a menudo relacionada con terminales mal conectados o corroídos.
Página 145: Inspección De La Línea De Alimentación De La Unidad De Sensores
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DE LA UNIDAD DE SENSORES ANTES DEL DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE LA MIL NOTA • Cuando la MIL destelle 1, 8 y 9 veces, veriﬁque lo siguiente antes de efectuar el diagnóstico de averías de la MIL.
Página 146: Diágnóstico De Averías De La Mil
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE LA 1 DESTELLO DE LA MIL (SENSOR MAP) 1. Inspección de la Línea de Alimentación de la Unidad de Sensores Veriﬁque la inspección de la línea de alimentación de la unidad de sensores, consulte la página 6-13.
Página 147: Destellos De La Mil (Sensor Ect)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 7 DESTELLOS DE LA MIL (SENSOR ECT) NOTA Antes de iniciar la inspección, veriﬁque si el conector 3P del sensor ECT no está con mal contacto o con contacto ﬂojo y veriﬁque nuevamente el destello de la MIL. 1.
Página 148: Destellos De La Mil (Sensor Tp)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 4. Inspección del Circuito Abierto del Sensor ECT CONECTOR 3P Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM y el conector 3P del sensor ECT del lado del cableado. Conexión: Amarillo/azul - Amarillo/azul Verde/blanco - Verde/blanco HERRAMIENTA:...
Página 149: Destellos De La Mil (Sensor Iat)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 4. Inspección de la Resistencia del Sensor TP Enchufe el conector 5P de la unidad de sensores. Mida la resistencia en el lado del cableado del conector 33P (Negro) del ECM. Conexión: Amarillo/rojo – Verde/blanco Estándar: 4 -6 kΩ...
Página 150: Destellos De La Mil (Inyector)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 4. Inspección del Circuito Abierto de la Línea de Salida del Sensor IAT Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM y el conector 5P de la unidad de sensores del lado del cableado.
Página 151 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 2. Inspección del Cortocircuito de la Línea de Señal del CONECTOR 2P Inyector Desligue el interruptor de encendido. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 2P (Gris) del inyector del lado del cableado y el tierra. Conexión: Rosado/blanco –...
Página 152 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 21 DESTELLOS DE LA MIL (SENSOR DE O No aplique grasa ni aceite ni otros materiales en el oriﬁcio de aire del sensor de O NOTA Antes de iniciar la inspección, veriﬁque si el conector 1P del sensor de O o la tapa del sensor de O no están con mal...
Página 153: Destellos De La Mil (Iacv)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Inspección del Sensor de O Sustituya el sensor de O por otro en buen estado, consulte la página 6-49. Enchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de parada del motor.
Página 154 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 3. Inspección del Circuito Abierto de la IACV Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM y el conector 4P (Negro) de la IACV del lado del CONECTOR 3P cableado.
Página 155 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 3. Inspección del Circuito Abierto de la Línea de Tensión de CONECTOR 33P CONECTOR 3P Entrada del Sensor del Ángulo de Inclinación del Chasis Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM y el conector 3 P del sensor del ángulo de inclinación del chasis del lado del cableado.
Página 156: Diágnóstico De Averías Del Circuito De La Mil
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL CIRCUITO DE LA MIL NOTA Antes de iniciar la inspección, veriﬁque la línea de entrada de alimentación del tablero de instrumentos, consulte la página 21-5. La MIL No Enciende Con El Interruptor De Encendido Conectado CONECTOR 33P (NEGRO) DEL ECM Si el motor puede arrancar pero la MIL no se enciende cuando...
Página 157: Inspección De La Línea De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) CONECTOR 33P del cableado lateral y el tierra. CONEXIÓN: Azul – Tierra Estándar: Sin continuidad. HERRAMIENTA: Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110 Si hay continuidad, veriﬁque si no hay un cortocircuito entre el cable Azul y el DLC y el ECM.
Página 158: Lado Del Inyector De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 3. Tire y libere la goma de conexión desde el retenedor. 4. Sujete el conector con una mano y presione las lengüetas con la otra para soltarlas de sus garras de traba. GARRAS DE TRABA Tire del conector hacia fuera y quite el retenedor.
Página 159 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 4. Para evitar daños y la penetración de materiales extraños, BOLSAS DE PLÁSTICO cubra el conector desconectado y el extremo del tubo con bolsas de plástico. ACOPLE DE CONEXIÓN RÁPIDA NUEVO INSTALACIÓN RETENEDOR NUEVO NOTA •...
Página 160 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) LADO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE 1. Inserte un retenedor nuevo dentro del conector. NUEVO RETENEDOR NUEVO NOTA Alinee las garras de traba del retenedor nuevo con las ranuras del conector. CONECTOR ALINEAR 2. Coloque una goma de conexión nueva como se muestra. GOMA DE CONEXIÓN Enseguida presione el acople de conexión rápida dentro del tubo hasta que ambas garras del retenedor se traben con...
Página 161: Prueba De La Presión Del Combustible
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) NORMALIZACIÓN DE LA PRESIÓN DEL CONECTOR 5P DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE 1. Enchufe el conector 5P de la bomba de combustible. Conecte el cable negativo (–) de la batería, consulte la página 19-14.
Página 162: Inspección Del Flujo De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) INSPECCIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE Alivie la presión del combustible y desconecte el acople de conexión rápida, consulte la página 6-27. Conecte la herramienta especial en el tubo de conexión de la bomba de combustible. HERRAMIENTA: Accesorio de la manguera, 6 mm/9 mm 07ZAJ-S5A0130...
Página 163: Unidad De La Bomba De Combustible
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) UNIDAD DE LA BOMBA DE CONECTOR 5P DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE INSPECCIÓN Conecte el interruptor de encendido y el interruptor “ ” de parada del motor y conﬁrme que la bomba de combustible funcione durante 2 segundos.
Página 164: Instalación
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Aﬂoje las tuercas de la placa de asentamiento de la bomba de TUERCAS combustible en secuencia entrecruzada en 2 o 3 etapas y quite las tuercas. NOTA UNIDAD DE LA BOMBA PLACA DE ASENTAMIENTO DE COMBUSTIBLE Tenga cuidado para no dañar el brazo del sensor de nivel de combustible.
Página 165: Par De Apriete: 12 N.m (1,2 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Instale la placa de asentamiento de la bomba de combustible PLACA DE ASENTAMIENTO UNIDAD DE LA BOMBA en la unidad de la bomba de combustible alineando las ranuras DE COMBUSTIBLE de la placa de asentamiento y de las lengüetas de la unidad de la bomba de combustible.
Página 166: Caja Del Filtro De Aire
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Conecte un multímetro a los terminales del relé de la bomba de combustible. RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Conecte una batería de 12 V a los terminales del relé de la bomba de combustible como se muestra en la ﬁgura.
Página 167: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Aﬂoje el tornillo de la abrazadera de la manguera de conexión. TORNILLO Quite los tornillos y la caja del ﬁltro de aire. Desconecte la manguera de drenaje de la caja del ﬁltro de aire. MANGUERA DE DRENAJE DE LA CAJA TORNILLOS DEL FILTRO DE AIRE...
Página 168: Cuerpo Del Acelerador
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) CUERPO DEL ACELERADOR CONECTOR 5P DE LA UNIDAD DEL SENSOR DESMONTAJE Alivie la presión del combustible y desconecte el acople de conexión rápida desde el lado del inyector, consulte la página 6-28. Quite la caja del ﬁltro de aire, consulte la página 6-34. Desenchufe el conector 5P de la unidad del sensor.
Página 169 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) DESMONTAJE AISLADOR DEL CUERPO DEL ACELERADOR ATENÇÃO • No quite la unidad del sensor a menos que la vaya a sustituir. • El cuerpo del acelerador/unidad de sensores vienen previamente ajustados de fábrica. No efectúe el desmontaje de ninguna otra manera que no sea la indicada en este manual.
Página 170: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) MONTAJE NOTA • Para el montaje del inyector, consulte la página 6-41. • Para el montaje de la IACV, consulte la página 6-43. 3,4 N.m (0,3 kgf.m) NUEVO NUEVO SOPORTE DEL CABLE DEL ACELERADOR COJÍN DE GOMA ANILLO RETÉN 3,4 N.m (0,3 kgf.m)
Página 171: Par De Apriete: 4,2 N.m (0,4 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Instale el aislador del cuerpo del acelerador en el cuerpo del ALINEAR acelerador alineando la lengüeta del cuerpo del acelerador con MARCA “KYJ” la ranura del aislador del mismo. • Instale el aislador del cuerpo del acelerador con la marca ”KYJ”...
Página 172: Válvula De Aceleración
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) NOTA CONECTOR 4P (NEGRO) DE LA IACV Pase los cables correctamente, consulte la página 1-17. Enchufe el conector 4P (Negro) de la IACV y el conector 2P (Gris) del inyector. Instale la abrazadera en su soporte. CONECTOR 2P (GRIS) DEL INYECTOR NOTA ABRAZADERA...
Página 173: Inyector
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 8. Después de desconectar el jumper, la MIL empezará con destellos cortos. 9. Veriﬁque si la MIL destella. Si la MIL empieza los destellos cortos (0,3 segundos) la posición totalmente cerrada de la válvula de aceleración es reajustada.
Página 174: Par De Apriete: 5,1 N.m (0,5 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Quite la junta del inyector, el anillo tórico, el cojín de goma y el JUNTA DEL INYECTOR anillo retén desde el inyector. ANILLO Veriﬁque si los componentes quitados no están dañados o TÓRICO desgastados y sustitúyalos si fuera necesario.
Página 175: Iacv
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) IACV CONECTOR 4P (NEGRO) DE LA IACV DESMONTAJE/INSPECCIÓN Levante y apoye el tanque de combustible, consulte la página 4-5. La IACV está instalada en el cuerpo del acelerador y es operada por un motor de pasos. Cuando se conecta el interruptor de encendido y el interruptor “...
Página 176: Par De Apriete: 2,1 N.m (0,2 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Instale un anillo tórico nuevo en la IACV. ALINEAR Instale la IACV alineando su ranura con el pasador del alojamiento de la válvula deslizante. IACV NUEVO ANILLO TÓRICO Instale la placa de asentamiento alineando su recorte con la ALINEAR CONECTOR 4P (NEGRO) DE LA IACV lengüeta en la IACV.
Página 177: Sensor Del Ángulo De Inclinación Del Chasis
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Enchufe el conector 3P del sensor ECT. CONECTOR 3P DEL SENSOR ECT Llene el sistema de enfriamiento con el líquido de enfriamiento recomendado, consulte la página 7-4. SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS DESMONTAJE/MONTAJE Quite el colín superior, consulte la página 3-8.
Página 178: Ecm
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) SOPORTE DE GOMA DESMONTAJE/MONTAJE Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14. Desligue el interruptor de encendido. Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Quite el soporte de goma y el ECM. Quite el ECM desde el soporte de goma.
Página 179: Sensor De O
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) 2. Inspección de la Línea del Tierra del ECM CONECTOR 33P Desligue el interruptor de encendido. Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM del lado del cableado y el tierra. Conexión: Verde/negro –...
Página 180: Sistema De Suministro De Aire Secundario
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) MONTAJE NUEVO SENSOR DE O Instale y apriete manualmente un sensor de O nuevo en la culata. Apriete el sensor de O al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 25 N.m (2,5 kgf.m) Conecte el protector del sensor de O PROTECTOR DEL SENSOR DE O ATENCIÓN...
Página 181: Inpección
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Haga funcionar el motor y abra levemente el acelerador para asegurarse de que el aire está siendo succionado a través de la manguera de suministro de aire. Si el aire no está entrando, VÁLVULA veriﬁque si las mangueras de suministro de aire y la válvula solenoide de control PAIR no están obstruidas.
Página 182: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI) Mida la resistencia entre los terminales del conector. ESTÁNDAR: 24 - 28Ω (20°C) Si estuviera fuera del estándar, sustituya la válvula solenoide de control PAIR. VERIFICACIÓN DE LA VÁLVULA DE INSPECCIÓN PROTECTOR DE LA VÁLVULA DE INSPECCIÓN PAIR PAIR NOTA...
Página 183 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 184: Secuencia De Flujo Del Sistema
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO SECUENCIA DE FLUJO DEL SISTEMA MANGUERA DE AGUA RADIADOR TERMOSTATO MANGUERA DE AGUA MANGUERA SIFÓN TUBO DEL AGUA BOMBA DE AGUA TANQUE DE RESERVA...
Página 185: Especificaciones
Anticongelante recomendado Anticongelante etileno glicol de alta calidad conteniendo inhibidores de corrosión libres de silicatos Concentración del líquido de enfriamiento estándar Líquido de enfriamiento premezclado Honda VALORES DE PAR DE APRIETE Impulsor de la bomba de agua 10 N.m (1,0 kgf.m) Tuerca del ventilador del líquido de enfriamiento...
Página 186: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HERRAMIENTAS Juego para extracción de cojinete, 12 mm Contrapeso extractor Instalador 07936-1660101 07741-0010201 07749-0010000 Accesorio 28 x 30 mm Guía, 12 mm Instalador de retén de aceite, 30 x 36 mm 07946-1870100 07746-0040200 07HMF-KR10101 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Temperatura del motor demasiado alta •...
Página 187: Prueba Del Sistema
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PRUEBA DEL SISTEMA TAPA DEL RADIADOR LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO (PRUEBA DE HIDRÓMETRO) Quite el colín intermedio derecho, consulte la página 3-6. Quite el tornillo y la tapa del radiador. TORNILLO SUSTITUCIÓN/PURGA DEL AIRE Quite los siguientes componentes: –...
Página 188: Termostato
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO NOTA CUELLO DE LLENADO Apoye la motocicleta en una superﬁcie nivelada al llenar el sistema o el tanque de reserva con líquido de enfriamiento (veriﬁcación del nivel del líquido de enfriamiento). Llene el sistema con el líquido de enfriamiento recomendado a través de la abertura en el cuello de llenado.
Página 189: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO INSPECCIÓN TERMOSTATO Inspeccione visualmente el termostato con respecto a daños. ANILLO RETÉN NOTA Utilice guantes aislantes y protección para los ojos adecuados. Mantenga materiales inflamables alejados de elementos de calentamiento eléctrico. No permita que el termostato o el termómetro entren en contacto con el recipiente porque obtendrá...
Página 190 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Aﬂoje el tornillo de la abrazadera de la manguera de agua y desconecte la manguera de agua superior. MANGUERA DE AGUA SUPERIOR Quite el tornillo de montaje del radiador y el separador. TORNILLO/SEPARADOR Libere los cojines de goma inferiores del radiador desde los resaltes del chasis moviendo el radiador hacia la izquierda.
Página 191 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO El montaje se efectúa en el orden inverso al del desmontaje. Apriete el tornillo de la abrazadera de la manguera a la medida especiﬁcada en la ﬁgura. Llene el sistema con el líquido de enfriamiento recomendado, consulte la página 7-4.
Página 192: Par De Apriete: 1,1 N.m (0,1 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MONTAJE RADIADOR 8,5 N.m (0,9 kgf.m) 1,1 N.m (0,1 kgf.m) VENTILADOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO MOTOR DEL VENTILADOR SOPORTE DEL MOTOR DEL VENTILADOR 2,8 N.m (0,3 kgf.m) Instale el ventilador del motor en el eje del motor del ventilador TUERCA DE alineando las superﬁcies planas.
Página 193: Par De Apriete: 8,5 N.m (0,9 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Instale el conjunto del motor del ventilador en el radiador. Instale y apriete los tornillos de fijación al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 8,5 N.m (0,9 kgf.m) TORNILLO BOMBA DE AGUA INSPECCIÓN DEL SELLO MECÁNICO Veriﬁque el agujero de sangría de la bomba de agua con respecto a señales de fuga de líquido de enfriamiento.
Página 194: Cojinete/Sello Mecánico/Sustitución Del Retén De Aceite
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Quite el eje de la bomba de agua desde la tapa de la carcasa derecha del motor. EJE DE LA BOMBA Veriﬁque el eje de la bomba de agua con respecto a desgaste o a daño, sustitúyalo si fuera necesario. EJE DE LA BOMBA COJINETE/SELLO MECÁNICO/SUSTITUCIÓN DEL RETÉN DE ACEITE RETÉN DE ACEITE...
Página 195: Instalador
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Quite los cojinetes del eje de la bomba de agua utilizando las herramientas especiales. HERRAMIENTAS: Contrapeso extractor 07741-0010201 Juego para extracción de cojinete, 12 mm 07936-1660101 COJINETE DEL EJE Quite el sello mecánico y el retén de aceite desde la tapa de la carcasa derecha del motor.
Página 196: Par De Apriete: 10 N.m (1,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Prense un sello mecánico nuevo hasta que quede totalmente asentado en la tapa de la carcasa derecha utilizando una prensa hidráulica y la herramienta especial. HERRAMIENTA: INSTALADOR DEL RETÉN Instalador del retén de aceite, DE ACEITE 30 x 36 mm [2] 07HMF-KR10101...
Página 197: Tanque De Reserva Del Radiador
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Instale un anillo tórico nuevo en la tapa de la bomba de agua. TAPA DE LA BOMBA DE Instale la tapa de la bomba de agua. ANILLO AGUA TÓRICO NUEVO Instale y apriete los tornillos, el tornillo de drenaje y la arandela de sellado ﬁrmemente.
Página 198: Relé Del Mando Del Ventilador
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENFRIAMIENTO RELÉ DEL MANDO DEL VENTILADOR RELÉ INSPECCIÓN Quite el colín intermedio izquierdo, consulte la página 3-6. Quite el relé de mando del ventilador. Conecte un multímetro en los terminales del relé de mando del ventilador.
Página 199 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 200: Ubicación De Los Componentes
CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 45 N.m (4,6 kgf.m) 45 N.m (4,6 kgf.m) 45 N.m (4,6 kgf.m) 45 N.m (4,6 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)
Página 201: Informaciones De Servicio General
8. DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE DEL MOTOR ..... 8-2 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ..8-0 MONTAJE DEL MOTOR ......8-4 INFORMACIONES DE SERVICIO ..... 8-1 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL • Es necesario el uso de una grúa o algo equivalente para apoyar la motocicleta al desmontar o montar el motor. •...
Página 202 CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR CABLE DEL EMBRAGUE GUÍA DEL CABLE DEL EMBRAGUE Drene el aceite del motor, consulte la página 4-13. Drene el líquido de enfriamiento, consulte la página 7-3. Quite los siguientes componentes: TORNILLO –...
Página 203 CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR Quite los tornillos, la placa de ﬁjación y el piñón de transmisión. TORNILLOS PLACA DE FIJACIÓN Aﬂoje los tornillos de las abrazaderas de las mangueras de agua TORNILLO DE LA ABRAZADERA y desconecte las mangueras. MANGUERAS DE AGUA TORNILLO DE LA ABRAZADERA Desconecte el cable resistivo de la bujía de encendido.
Página 204: Par De Apriete: 45 N.m (4,6 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR NOTA TORNILLO DE LA PLACA La altura del gato se debe ajustar constantemente para aliviar la fatiga para un desmontaje fácil del tornillo. Apoye el motor utilizando un gato u otro soporte ajustable para facilitar la retirada de los tornillos de suspensión del motor.
Página 205 CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR Apriete las tuercas de montaje superiores traseras del motor al TORNILLO/TUERCA par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 45 N.m (4,6 kgf.m) Apriete la tuerca de montaje inferior trasera del motor al par de apriete especiﬁcado.
Página 206 CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR Instale la cadena de transmisión sobre el piñón de transmisión. PLACA DE FIJACIÓN Instale el piñón de transmisión en el eje secundario con la marca MARCA “14T” “14T” vuelta hacia fuera. Instale la placa de ﬁjación. Gire la placa de ﬁjación y alinee su oriﬁcio con el del tornillo en el piñón de transmisión.
Página 207 CBR250RB • CBR250RAB DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR Instale el cable del tierra y el tornillo de montaje del motor de CABLE DEL GUÍA DEL CABLE DEL arranque. EMBRAGUE EMBRAGUE Apriete el tornillo de montaje ﬁrmemente. Instale el cable del motor de arranque y la tuerca del terminal del motor de arranque.
Página 208 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 10 N.m (1,0 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m) 51 N.m (5,2 kgf.m) 4,2 N.m (0,4 kgf.m)
Página 209 9. CULATA/VÁLVULAS CBR250RB • CBR250RAB TAPA DE VÁLVULAS ......... 9-4 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ..9-0 ÁRBOL DE LEVAS ........9-5 INFORMACIONES DE SERVICIO ..... 9-1 BALANCÍN ..........9-11 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ....9-3 CULATA ............ 9-13 COMPRESIÓN DEL CILINDRO ....9-4 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL •...
Página 210 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS HERRAMIENTAS Compresor del resorte de la válvula Accesorio del compresor del resorte de Instalador de la guía de válvula la válvula 07757-0010000 07HMD-ML00101 07959-KM30101 Fresa para asientos, 27,5 mm (45° ESCAPE) Fresa para asientos, 33 mm (45° ADMISIÓN) Fresa plana, 27 mm (32°...
Página 211: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Instalador de guía de válvula 07743-0020000 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS • Los problemas en la parte superior del motor generalmente afectan el desempeño del motor. Estos problemas se pueden diagnosticar a través de una prueba de compresión o a través del rastreo de ruido en la parte superior con una varilla acústica o un estetoscopio.
Página 212: Compresión Del Cilindro
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS COMPRESIÓN DEL CILINDRO Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento normal. Pare el motor. Quite la bujía de encendido, consulte la página 4-8. Instale el manómetro en el alojamiento de la bujía de encendido. NOTA Para evitar que la batería se descargue, no haga funcionar el motor de arranque por más de 10 segundos.
Página 213: Árbol De Levas
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Instale una junta nueva en la ranura de la tapa de válvulas. TAPA DE VÁLVULAS Instale la tapa de válvulas en la culata. NUEVA JUNTA NUEVA Verifique si las gomas de fijación están en buen estado, MARCA “UP”...
Página 214: Limitador Del Tensor
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Gire totalmente el eje del levantador del tensor de la cadena de distribución (en sentido horario) y sujételo utilizando un limitador del tensor para evitar daños en la cadena de distribución. HERRAMIENTA: Limitador del tensor 070MG-0010100 LIMITADOR DEL TENSOR NOTA GUIA B DE LA CADENA DE...
Página 215: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Levante los balancines. CALCES BALANCÍN Quite los calces. • No deje que los calces caigan dentro de la carcasa del motor. • Marque todos los calces para garantizar que al montarlos nuevamente queden en sus lugares originales. •...
Página 216: Holgura De Aceite Del Árbol De Levas
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS HOLGURA DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS PLASTIGAUGE NOTA No gire el árbol de levas al usar plastigauge. Limpie todo el residuo de aceite de los cojinetes del árbol de levas, de la culata y de los soportes del árbol de levas. Ponga una tira de plastigauge a lo largo de la parte superior del árbol de levas.
Página 217 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS MONTAJE NOTA ENTALLE INDICADOR Tenga cuidado para que no se atasquen ni la cadena ni el engranaje de distribución en el cigüeñal al hacerlo girar. Gire el cigüeñal en sentido antihorario y alinee la marca “T” en el volante del motor con el entalle indicador en la tapa de la carcasa del motor.
Página 218 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Alinee la línea indicadora exterior (marcas “IN” y “EX”) en los engranajes de distribución con la superﬁcie superior de la culata “IN” “EX” y vuelta hacia fuera como se muestra. Instale los soportes del árbol de levas. MARCAS DE IDENTIFICACIÓN Observe las ubicaciones correctas con las marcas de ubicación como se muestra.
Página 219: Par De Apriete: 4,2 N.m (0,4 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Quite el limitador del tensor desde el levantador del tensor de LIMITADOR DEL TENSOR la cadena de distribución. Aplique aceite para motor en el anillo tórico e instálelo en el levantador del tensor de la cadena de distribución. ANILLO TÓRICO Instale y apriete el tapón del levantador del tensor de la cadena de distribución al par de apriete especiﬁcado.
Página 220: Los Balancines Se Identifican A Través De Las Marcas Estampadas
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS Quite el eje del balancín utilizando un tornillo de 6 mm mientras EJE DEL BALANCÍN sujeta el balancín. Quite el balancín. Aplique solución de aceite de molibdeno en la superficie interior del balancín, en la superﬁcie de giro, en la superﬁcie de deslizamiento y en la superﬁcie exterior del eje del balancín.
Página 221 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS CULATA TUERCAS TORNILLOS DE LA CULATA DESMONTAJE Quite los siguientes componentes: – Motor, consulte la página 8-4 – Árbol de levas, consulte la página 9-5 Quite los tornillos de la culata, las tuercas y la culata. NOTA CULATA Tenga cuidado para que los tornillos y las tuercas no caigan...
Página 222: Resorte De La Válvula
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS INSPECCIÓN CULATA NOTA Tenga cuidado para no rayar la cámara de combustión ni la superﬁcie de la junta de la culata. Quite los depósitos de carbón desde la cámara de combustión o desde el oriﬁcio de escape. Veriﬁque el oriﬁcio de la bujía de encendido y el área de la válvula con respecto a grietas.
Página 223: Guía A De La Cadena De Distribución
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS GUÍA DE VÁLVULA ESCARIADOR Escarie la guía de válvula para eliminar cualquier depósito de carbón antes de medir el diámetro interior de la guía. • Utilice aceite lubricante para corte en el escariador durante esta operación. •...
Página 224 CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS MONTAJE RESORTE INTERNO CALCE NUEVO RETÉN DEL VÁSTAGO CHAVETAS ASIENTO DEL RESORTE GUÍA DE VÁLVULA RETÉN RESORTE EXTERNO VÁLVULA DE ESCAPE VÁLVULA DE ADMISIÓN NOTA VÁLVULA Para evitar daños en el retén, gire la válvula lentamente al insertarla.
Página 225: Accesorio Del Compresor Del Resorte De La Válvula
CBR250RB • CBR250RAB CULATA/VÁLVULAS NOTA RETÉN DEL RESORTE/ CHAVETAS DE LA • Aplique grasa en las chavetas para facilitar su instalación. VÁLVULA • Para evitar pérdida de tensión, no comprima el resorte de válvula más que lo necesario. Instale el retén del resorte. Comprima el resorte de la válvula utilizando herramientas especiales e instale las chavetas de la válvula.
Página 226: Ubicación De Los Componentes
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 4,2 N.m (0,4 kgf.m) 10-0...
Página 227: Informaciones De Servicio General
10. CILINDRO/PISTÓN CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN ........10-3 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES .. 10-0 TENSOR DE LA CADENA DE INFORMACIONES DE SERVICIO ... 10-1 DISTRIBUCIÓN ........10-8 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ....10-2 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL • Esta sección cubre el mantenimiento del cilindro y del pistón. Para efectuar los servicios en estos componentes el motor se debe quitar del chasis.
Página 228: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN HERRAMIENTAS Limitador del tensor 070MG-0010100 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Compresión demasiado baja, arranque difícil o desempeño deﬁciente a bajas rotaciones • Junta de la culata con fuga o dañada • Anillos del pistón desgastados, engripados o rotos •...
Página 229: Desmontaje Del Cilindro
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN CILINDRO/PISTÓN DESMONTAJE DEL CILINDRO Quite la culata, consulte la página 9-13. Levante el cilindro y quítelo teniendo cuidado para no dañar el pistón con los espárragos. NOTA • Fije un pedazo de alambre en la cadena de distribución CILINDRO para evitar que caiga dentro de la carcasa del motor.
Página 230 CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN Separe los extremos de cada anillo de pistón y luego quite el anillo levantando el extremo opuesto al de la abertura. ANILLO DEL PISTÓN NOTA • No dañe el anillo del pistón separando demasiado sus extremos. •...
Página 231: Pistón/Anillo Del Pistón
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN PISTÓN/ANILLO DEL PISTÓN Veriﬁque el pistón con respecto a grietas o a otros daños. Veriﬁque las ranuras del pistón con respecto a desgaste y a residuos de carbón. Mida el diámetro exterior de cada pistón a 11 mm de su base y a 90°...
Página 232 CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN Inserte el anillo del pistón en la base del cilindro a escuadra utilizando la corona del pistón. ANILLO DEL PISTÓN Mida la separación de los extremos del anillo del pistón. Superior 0,40 mm Límite de servicio Secundario 0,70 mm Aceite...
Página 233: Montaje Del Pistón
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN MONTAJE DEL PISTÓN ANILLO SUPERIOR MARCA NOTA MARCA Tenga cuidado para no dañar el pistón ni los anillos. Aplique aceite para motor en las ranuras de los anillos del pistón Aplique aceite para motor en toda la superﬁcie de los anillos ANILLO SECUNDARIO del pistón.
Página 234: Montaje Del Cilindro
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN Instale los prendedores del pasador del pistón nuevos en las ABERTURA DE LOS EXTREMOS ranuras del oriﬁcio del pasador del pistón. NOTA • Siempre utilice prendedores de pasadores de pistón nuevos. El uso de prendedores de pasadores de pistón RECORTE usados al montar nuevamente puede causar serios DEL PISTÓN...
Página 235: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO/PISTÓN Instale una junta nueva en el levantador del tensor de la cadena de distribución e instálelos en el cilindro. Instale los tornillos de montaje del levantador del tensor de la NUEVA JUNTA cadena de distribución. Quite el limitador del tensor desde el los tornillos de montaje del ANILLO NUEVO levantador del tensor de la cadena de distribución.
Página 236 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 12 N.m (1,2 kgf.m) 108 N.m (11,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 108 N.m (11,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 11-0...
Página 237: Embrague/Selector De Marchas
11. EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE ..........11-8 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES .. 11-0 SELECTOR DE MARCHAS ....11-15 INFORMACIONES DE SERVICIO ... 11-1 PEDAL DEL SELECTOR DE MARCHAS 11-18 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ....11-3 ENGRANAJE DE MANDO PRIMARIO .. 11-19 TAPA DERECHA DE LA CARCASA DEL MOTOR ..........
Página 238 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS HERRAMIENTAS Fijador central del embrague Fijador del engranaje, M1,5 Contrapeso extractor 07724-0050002 07724-0010200 07741-0010201 Eje extractor de cojinetes, 15 mm Cabezal extractor de cojinetes, 14 mm Conjunto extractor de cojinetes, 12 mm 07936-KC10100 07WMC-KFG0100 07936-1660101 Instalador Accesorio, 28 x 30 mm...
Página 239: Palanca Del Embrague Con Accionamiento Difícil
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Generalmente se puede corregir el funcionamiento del embrague defectuoso ajustando el juego libre de la palanca. Palanca del embrague con accionamiento difícil • Cable del embrague sucio, doblado o dañado • Cable del embrague pasado incorrectamente •...
Página 240: Tapa Derecha De La Carcasa Del Motor
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS TAPA DERECHA DE LA CARCASA GUÍA DEL CABLE DEL DEL MOTOR EMBRAGUE BRAZO DE ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE DESMONTAJE Drene el aceite del motor, consulte la página 4-13. Drene el líquido de enfriamiento, consulte la página 7-3). Quite el tubo de agua, consulte la página 7-14.
Página 241 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Quite los separadores y los anillos tóricos. SEPARADORES Y ANILLOS TÓRICOS DESMONTAJE Quite el resorte de retorno desde la tapa derecha de la carcasa del motor. RESORTE DE RETORNO Quite el brazo de accionamiento del embrague desde la tapa derecha de la carcasa del motor.
Página 242 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Veriﬁque lo siguiente: RESORTE DE RETORNO – Brazo de accionamiento con respecto a desgaste o a daños. – Resorte de retorno con respecto a fatiga o a daños. BRAZO DE ACCIONAMIENTO COJINETE DEL CIGÜEÑAL Gire manualmente la pista interna del cojinete del cigüeñal.
Página 243: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS MONTAJE Aplique grasa en los bordes del retén de aceite del brazo de accionamiento del embrague. BRAZO DE ACCIONAMIENTO DEL Aplique solución de aceite de molibdeno en la superﬁcie de EMBRAGUE deslizamiento del brazo de accionamiento del embrague. Instale el brazo de accionamiento del embrague.
Página 244 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS NOTA Tenga cuidado para que el resorte de retorno no caiga dentro de la carcasa del motor. Instale la tapa derecha de la carcasa del motor mientras gira el brazo de accionamiento del embrague en sentido horario para encajar la ranura del eje del brazo de accionamiento con la brida de la pieza de accionamiento.
Página 245: Fijador Del Cubo Del Embrague
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Quite la pieza de accionamiento del embrague. PIEZA DE ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE Destrabe la contratuerca del cubo del embrague. DESTRABAR CONTRATUERCA DEL CUBO DEL EMBRAGUE Sujete el cubo del embrague con la herramienta especial y aﬂoje CUBO DEL EMBRAGUE su contratuerca.
Página 246: Cojinete De La Placa De Presión Del Embrague
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Quite el cojinete de agujas, la arandela y la guía de la carcasa ARANDELA exterior del embrague desde el eje principal. COJINETE DE AGUJAS GUÍA DE LA CARCASA EXTERIOR EJE PRINCIPAL INSPECCIÓN COJINETE COJINETE DE LA PLACA DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE Gire manualmente la pista interna del cojinete de la placa de presión.
Página 247: Cubo Del Embrague
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS CUBO DEL EMBRAGUE Veriﬁque los entalles del cubo del embrague con respecto a grietas, a hendiduras o a desgaste anormal provocados por los separadores del embrague. DISCO DE FRICCIÓN DISCO DE FRICCIÓN NOTA Sustituya los discos y los separadores del embrague como un juego.
Página 248: Eje Principal
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS EJE PRINCIPAL Mida el diámetro exterior del eje principal en la guía de la carcasa exterior del embrague. Límite de servicio 19,947 mm EJE PRINCIPAL GUÍA DE LA CARCASA EXTERIOR DEL EMBRAGUE/COJINETE DE AGUJAS Mida el diámetro interior de la guía de la carcasa exterior del embrague.
Página 249 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Instale la arandela en el eje principal. ARANDELA COJINETE DE AGUJAS Aplique solución de aceite de molibdeno a la superﬁcie de la guía de la carcasa exterior del embrague e instálela en el eje principal. Aplique aceite para motor en el área de rotación del cojinete de agujas e instálelo en la guía de la carcasa exterior del embrague.
Página 250 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS NOTA Tenga cuidado para no dañar las roscas del eje principal TRABAR Trabe la contratuerca dentro del entalle del eje principal. CONTRATUERCA DEL CUBO DEL EMBRAGUE Instale la pieza de accionamiento del embrague PIEZA DE ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE NOTA...
Página 251: Par De Apriete: 12 N.m (1,2 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Instale la placa de presión del embrague. DISCO Y TORNILLOS DE LA SEPARADORES DEL PLACA DE PRESIÓN Instale los resortes y los tornillos del embrague. EMBRAGUE DEL EMBRAGUE Apriete los tornillos de la placa de presión del embrague al par de apriete especiﬁcado en una secuencia entrecruzada en dos o tres etapas.
Página 252 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Quite los pasadores de guía desde el tambor selector. PASADORES DE GUÍA INSPECCIÓN RESORTE Veriﬁque el resorte de retorno y el resorte del brazo del eje con respecto a fatiga o a daños, sustitúyalos si fuera necesario. Veriﬁque el eje del selector de marchas con respecto a desgaste o a alabeo.
Página 253: Par De Apriete: 10 N.m (1,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS MONTAJE ARANDELA RESORTE DE RETORNO Aplique traba química en las roscas del tornillo del brazo limitador BRAZO LIMITADOR del tambor selector. Instale el resorte de retorno, la arandela y el brazo limitador enganchando el resorte de retorno en la ranura del brazo limitador.
Página 254: Pedal Del Selector De Marchas
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Aplique aceite para motor en la superﬁcie exterior del eje del EJE DEL SELECTOR DE selector de marchas. MARCHAS ARANDELA Instale el conjunto del eje del selector de marchas y la arandela en la carcasa alineando los extremos del resorte de retorno con el pasador del resorte.
Página 255: Engranaje De Mando Primario
CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Aplique grasa en la superﬁcie de deslizamiento del pivote del pedal del selector de marchas. GRASA Instale el conjunto del pedal del selector de marchas en el pivote del pedal del selector de marchas. CONJUNTO DEL PEDAL Instale el brazo del selector de marchas en el eje del selector TORNILLO...
Página 256 CBR250RB • CBR250RAB EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS MONTAJE ALINEAR Instale el engranaje de mando primario alineando su ranura ancha con la marca de punzón. Instale la arandela. ARANDELA Aplique aceite para motor en las roscas de la contratuerca del engranaje de mando primario y en la superﬁcie de asiento, e instálelo.
Página 257 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 258: Ubicación De Los Componentes
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 128 N.m (13,0 kgf.m) 12-0...
Página 259: Informaciones De Servicio
12. ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE CBR250RB • CBR250RAB ESTATOR/SENSOR CKP......12-3 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES .. 12-0 DESMONTAJE DEL VOLANTE DEL INFORMACIONES DE SERVICIO ... 12-1 MOTOR/INSPECCIÓN ......12-5 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ....12-1 EMBRAGUE DE ARRANQUE ....12-6 TAPA IZQUIERDA DE LA CARCASA MONTAJE DEL VOLANTE DEL MOTOR ...12-9 DEL MOTOR ..........
Página 260: Tapa Izquierda De La Carcasa Del Motor
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE TAPA IZQUIERDA DE LA CARCASA CONECTOR 6P (NEUTRO) DEL MOTOR DESMONTAJE Drene el aceite del motor, consulte la página 4-13. Quite los siguientes componentes: – Colín inferior, consulte la página 3-10 – Tapa del piñón de transmisión, consulte la página 3-11 CONECTOR 3P (NEUTRO) Desenchufe los siguientes componentes: –...
Página 261: Estator/Sensor Ckp
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE NOTA TORNILLOS La tapa izquierda de la carcasa del motor (estator) es acoplada magnéticamente al volante del motor, por tanto tenga cuidado al montarla. Instale la tapa izquierda de la carcasa del motor y los tornillos. Apriete los tornillos en una secuencia entrecruzada en dos o tres etapas.
Página 262 CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE MONTAJE TRABA 10 N.m (1,0 kgf.m) JUNTA PROTECTOR DE GOMA 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale el estator. ESTATOR Instale y apriete los tornillos Allen de montaje del estator al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 10 N.m (1,0 kgf.m)[1] TORNILLOS ALLEN Aplique junta líquida (TB 1207B, 1215 o equivalente) en la superﬁcie de sellado del protector de goma del cableado e instale...
Página 263: Desmontaje Del Volante Del Motor/Inspección
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE DESMONTAJE DEL VOLANTE DEL ENGRANAJE DE REDUCCIÓN DE ARRANQUE MOTOR/INSPECCIÓN Quite la tapa izquierda de la carcasa del motor, consulte la página 12-2. Quite el engranaje de reducción del arranque y el eje. Sujete el volante con una herramienta especial y quite el tornillo ARANDELA y la arandela del volante.
Página 264: Embrague De Arranque
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE Quite el cojinete de agujas. COJINETE DE AGUJAS NOTA Tenga cuidado para no dañar la ranura de la chaveta media luna y el cigüeñal. Quite la chaveta media luna. Veriﬁque el cojinete de agujas con respecto a desgaste o a daños. CHAVETA MEDIA LUNA EMBRAGUE DE ARRANQUE ENGRANAJE MANDADO DE...
Página 265: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE INSPECCIÓN Veriﬁque los dientes del engranaje mandado de arranque con respecto a desgaste o a daños. Veriﬁque la superﬁcie de contacto de los rodillos con respecto a desgaste o a daños. Mida el diámetro interior del resalte del engranaje mandado de arranque.
Página 266: Fijador Del Volante
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE Instale el conjunto del embrague de arranque en el volante del CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE motor como se muestra en la ﬁgura. VOLANTE DEL MOTOR Aplique traba química en las roscas de los tornillos Allen del FIJADOR DEL VOLANTE DEL embrague de arranque.
Página 267: Montaje Del Volante Del Motor
CBR250RB • CBR250RAB ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE MONTAJE DEL VOLANTE DEL COJINETE DE AGUJAS MOTOR Aplique solución de aceite de molibdeno en el área de rotación del cojinete de agujas. Instale el cojinete de agujas en el cigüeñal. Limpie el aceite del extremo cónico del cigüeñal. NOTA Tenga cuidado para no dañar la ranura de la chaveta media CHAVETA MEDIA LUNA...
Página 268 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 13-0...
Página 269 13. CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/ TRANSMISIÓN/BALANCÍN CBR250RB • CBR250RAB COJINETE DEL MUÑÓN PRINCIPAL ..13-8 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ..13-0 TRANSMISIÓN ...........13-12 INFORMACIONES DE SERVICIO ....13-1 BALANCÍN ..........13-17 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ......13-4 SUSTITUCIÓN DEL COJINETE ....13-19 SEPARACIÓN DE LA CARCASA DEL MOTOR ............13-5 ARMADO DE LA CARCASA ....13-22 CIGÜEÑAL ............13-7 INFORMACIONES DE SERVICIO...
Página 270 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN ESPECIFICACIONES Unidad: mm Ítem Estándar Límite de Servicio Cigüeñal Concentricidad – 0,03 Holgura radial de la cabeza de la biela 0,004 – 0,016 0,05 Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,05 – 0,50 0,85 Holgura de aceite del muñón principal 0,018 –...
Página 271: Valores De Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN VALORES DE PAR DE APRIETE Tornillo del pivote del tensor de la cadena de distribución 10 N.m (1,0 kgf.m) Aplique traba química en las roscas. Tuerca del eje del balancín 44 N.m (4,5 kgf.m) Aplique aceite para motor en las roscas y en la superﬁcie de asiento.
Página 272: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN HERRAMIENTAS Accesorio, 52 x 55 mm Instalador, 30 x 36 mm Base, 42 mm 07746-0010400 07HMF-KR10101 07GAF-SD40200 Conjunto instalador de casquillos de bancada 070MF-KYJ0100 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Motor con ruido excesivo • Engranaje de transmisión picado, agrietado o desgastado •...
Página 273: Separación De La Carcasa Del Motor
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN SEPARACIÓN DE LA CARCASA DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN MOTOR Remítase a Informaciones de Servicio (página 13-1) para el desmontaje de los componentes necesarios antes de desmontar la carcasa del motor. Quite el tornillo pivote del tensor, el separador y el tensor de la cadena de distribución.
Página 274 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Quite la chaveta media luna desde el eje del balancín. CHAVETA Aﬂoje los tornillos de la carcasa izquierda del motor en una TORNILLOS secuencia entrecruzada en dos o tres etapas y quite los tornillos. Coloque el conjunto de la carcasa del motor con la carcasa CARCASA DEL MOTOR IZQUIERDA...
Página 275: Cigüeñal
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN CIGÜEÑAL CIGÜEÑAL DESMONTAJE Separe las mitades de la carcasa del motor, consulte la página 13-6. Quite el cigüeñal desde la carcasa derecha. INSPECCIÓN ALABEO DEL CIGÜEÑAL Coloque el cigüeñal sobre bloques en V. Coloque el reloj comparador sobre el cigüeñal. Gire el cigüeñal 2 vueltas (720º) y haga la lectura del alabeo.
Página 276: Engranaje De Sincronización
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN ENGRANAJE DE SINCRONIZACIÓN NOTA Si los dientes del engranaje de sincronización estuvieran desgastados o dañados, veriﬁque la cadena de distribución, el tensor y los engranajes de distribución. Verifique los dientes del engranaje de sincronización con respecto a desgaste o a daños.
Página 277: Elección Del Cojinete
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Mida y anote el diámetro exterior del muñón principal del cigüeñal Límite de servicio 33,975 mm Calcule la holgura de aceite entre el muñón principal y el cojinete del muñón principal del cigüeñal. Límite de servicio 0,075 mm Si la holgura excediera el valor del límite de servicio, escoja el cojinete del muñón principal, consulte la página 13-8.
Página 278: Código Del Diámetro Interior Del Soporte Del Cojinete
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Dependiendo de los resultados de las mediciones arriba hay COLOR DE IDENTIFICACIÓN cuatro ambientes para la selección de cojinetes de muñón. • Cigüeñal y carcasa del motor son sustituidos • Solamente la carcasa del motor es sustituida •...
Página 279: Montaje Del Cojinete
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN MONTAJE DEL COJINETE Aplique aceite para motor a la superﬁcie del cojinete nuevo. Coloque los cojinetes nuevos en instalador de casquillos de bancada como se muestra. 4,0 mm HERRAMIENTA: Conjunto instalador de casquillos de bancada 070MF-KYJ0100 TORNILLOS COJINETE NUEVO...
Página 280: Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Asegúrese de que las líneas de apareamiento del cojinete se alineen con las líneas de apareamiento en la carcasa del motor. Veriﬁque la holgura de aceite, consulte la página 13-8. NOTA ALINEAR Después de seleccionar los cojinetes nuevos, verifique nuevamente la holgura del aceite.
Página 281: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN INSPECCIÓN RANURA SELECTORA DEL ENGRANAJE ENGRANAJES/BUJES Veriﬁque la ranura selectora y las garras del engranaje con respecto a daños o a desgaste excesivo. GARRAS Veriﬁque los oriﬁcios [1] de las garras y los dientes con respecto a daños o a desgaste excesivo.
Página 282: Tambor Selector/Muñón Del Tambor
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN TAMBOR SELECTOR/MUÑÓN DEL TAMBOR Inspeccione el extremo del tambor selector con relación a marcas, a rayas o a evidencia de lubricación insuﬁciente. Veriﬁque las ranuras del tambor selector con respecto a desgaste o a daños. Mida el diámetro exterior del tambor selector en el lado izquierdo.
Página 283: Cojinete De La Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN COJINETE DE LA TRANSMISIÓN Gire manualmente la pista interna de cada cojinete. Los cojinetes deben girar de forma suave y sin ruidos. Veriﬁque también que la pista externa esté bien ﬁja en la carcasa. Quite y deseche los cojinetes si las pistas no giran de forma suave y sin ruidos o si estuvieran ﬂojas en la carcasa.
Página 284: Eje Secundario
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN EJE SECUNDARIO ENGRANAJE C1 (40D) ARANDELA DE EMPUJE BUJE DEL ENGRANAJE C1 ARANDELA DE EMPUJE ENGRANAJE C5 (29D) RETÉN ENGRANAJE C3 (33D) ARANDELA ESTRIADA BUJE DEL BUJE DEL ENGRANAJE C4 ENGRANAJE C3 ENGRANAJE C4 (30D) ARANDELA DE TRABA ARANDELA ARANDELA...
Página 285: Balancín
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Cada horquilla del cambio tiene una marca de identiﬁcación, “R” es para la horquilla derecha del cambio, “L” es para la horquilla MARCAS DE IDENTIFICACIÓN izquierda del cambio y “C” es para la horquilla central del cambio. Aplique solución de aceite de molibdeno en las superﬁcies HORQUILLAS DEL CAMBIO...
Página 286 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN ENGRANAJE MANDADO DEL BALANCÍN DESMONTAJE/MONTAJE Quite los siguientes componentes: – Retén – Arandela – Resorte de fricción – Arandela – Resortes de amortiguación del engranaje del balancín – Engranaje secundario mandado del balancín Aplique solución de aceite de molibdeno en la superficie de deslizamiento del engranaje secundario y del engranaje mandado del balancín.
Página 287: Sustitución Del Cojinete
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN INSPECCIÓN ENGRANAJE MANDADO DEL Veriﬁque el engranaje mandado y el engranaje secundario BALANCÍN del balancín con respecto a desgaste excesivo o a daños, sustitúyalos si fuera necesario. Veriﬁque los resortes con respecto a fatiga o a daños, sustitúyalos si fuera necesario.
Página 288 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Quite el cojinete del eje secundario utilizando herramientas COJINETE DEL EJE SECUNDARIO especiales HERRAMIENTAS: Conjunto extractor de cojinetes, 17 mm 07936-3710300 Empuñadura extractora 07936-3710100 Contrapeso extractor 07741-0010201 Instale los cojinetes nuevos dentro de la carcasa derecha hasta que estén totalmente asentados utilizando las herramientas especiales.
Página 289: Lado De La Carcasa Izquierda
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN LADO DE LA CARCASA IZQUIERDA RETÉN Quite el retén. Quite el retén de aceite del eje secundario desde la carcasa izquierda. RETÉN DE ACEITE DEL EJE SECUNDARIO Quite el cojinete del eje secundario. COJINETE DEL EJE SECUNDARIO Quite el cojinete de agujas del eje secundario utilizando las COJINETE DE AGUJAS DEL EJE SECUNDARIO herramientas especiales.
Página 290: Armado De La Carcasa
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Instale cojinetes nuevos dentro de la carcasa izquierda hasta que COJINETE DEL EJE estén totalmente asentados utilizando herramientas especiales. SECUNDARIO HERRAMIENTAS: Cojinete de agujas del eje principal: COJINETE DE AGUJAS DEL Instalador 07749-0010000 EJE PRINCIPAL Accesorio, 28 x 30 mm 07946-1870100 Guía, 17 mm...
Página 291 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Aplique aceite para motor en un anillo tórico nuevo. PASADORES DE GUÍA Instale los pasadores de guía y el anillo tórico. NUEVO PASADORES DE GUÍA/ANILLO TÓRICO NOTA CARCASA IZQUIERDA No fuerce las mitades de la carcasa para juntarlas, si hubiera necesidad de ejercer una fuerza excesiva signiﬁcaría que algo está...
Página 292 CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Alinee el engranaje del balancín y los agujeros del engranaje ENGRANAJE SECUNDARIO PASADOR DE 6 mm secundario del balancín e instale un pasador de 6 dentro DEL BALANCÍN del agujero. ENGRANAJE DEL BALANCÍN Instale el conjunto del engranaje mandado del balancín alineando la chaveta media luna en el eje del balancín con el chavetero ALINEAR del engranaje mandado.
Página 293: Par De Apriete: 44 N.m (4,5 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/BALANCÍN Inserte el ﬁjador de engranajes entre el engranaje de mando y ENGRANAJE DE MANDO DEL ENGRANAJE BALANCÍN el engranaje mandado del balancín. MANDADO DEL TUERCA DEL BALANCÍN HERRAMIENTA: Fijador de engranajes, M2,5 07724-0010100 Aplique aceite para motor en las roscas de la tuerca del eje del balancín y en la superﬁcie de asentamiento.
Página 294: Rueda Delantera/Suspensión/Sistema De Dirección
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES CBR250RAB 103 N.m (10,5 kgf.m) 32 N.m (3,3 kgf.m) 22 N.m (2,2 kgf.m) 30 N.m (3,1 kgf.m) 59 N.m (6,0 kgf.m) CBR 250RB 103 N.m (10,5 kgf.m) 32 N.m (3,3 kgf.m) 22 N.m (2,2 kgf.m) 30 N.m (3,1 kgf.m) 59 N.m (6,0 kgf.m)
Página 295: Informaciones De Servicio General
Máximo de 60 g Horquilla Largo libre del resorte 421,8 Concentricidad del tubo – 0,20 Fluido para horquilla Aceite Honda Ultra Cushion 10 W – recomendado o equivalente Nivel del ﬂuido – Capacidad de ﬂuido 331 ± 2,5 cm –...
Página 296 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN HERRAMIENTAS Accesorio, 42 x 47 mm Accesorio, 52 x 55 mm Guía, 15 mm 07746-0010300 07746-0010400 07746-0040300 Instalador Eje extractor de cojinetes Cabezal extractor de cojinetes, 15 mm 07749-0010000 07746-0050100 07746-0050400 Instalador del retén de la horquilla Accesorio del instalador del retén de la Llave para contratuerca horquilla...
Página 297: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Extractor de cojinetes Accesorio, 30 mm Diámetro interior 07946-3710500 07746-0030300 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Dirección dura • Tuerca de la columna de dirección demasiado apretada • Cojinetes de la columna de dirección dañados • Neumático con presión insuﬁciente •...
Página 298: Desmontaje
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN MANUBRIO CONTRAPESO DEL MANUBRIO DESMONTAJE Sujete el contrapeso del manubrio y quite el tornillo, enseguida quite ambos contrapesos del manubrio TORNILLO Desenchufe los conectores del interruptor del embrague. CONECTORES DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE Quite los tornillos, el ﬁjador y el soporte de la palanca del SOPORTE DE LA PALANCA DEL TORNILLOS...
Página 299 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite la goma de la empuñadura del manubrio izquierdo y la TAPA DEL ALOJAMIENTO tapa del alojamiento. GOMA DE LA EMPUÑADURA DEL MANUBRIO IZQUIERDO Desenchufe los conectores del interruptor de la luz de freno. CONECTORES DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO NOTA CILINDRO MAESTRO...
Página 300: Montaje
Limpie la superﬁcie interna de la empuñadura del manubrio y la superﬁcie externa del manubrio y el tubo del acelerador. Aplique adhesivo Honda Bond A o uno equivalente en la superﬁcie interna de las empuñaduras y en la superﬁcie limpia del manubrio izquierdo y en la del tubo del acelerador.
Página 301: Par De Apriete: 27 N.m (2,8 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Aplique grasa en la ranura del cable de la brida del tubo del CABLES DEL acelerador y en el área de deslizamiento del alojamiento del GRASA ACELERADOR interruptor del manubrio derecho. Instale el tubo del acelerador en el manubrio derecho. Conecte el extremo del cable del acelerador al tubo del acelerador.
Página 302: Par De Apriete: 2,5 N.m (0,3 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale los tornillos y apriete primero el tornillo delantero y TORNILLOS enseguida el trasero al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 2,5 N.m (0,3 kgf.m) Instale el cilindro maestro, el ﬁjador (marca “UP” hacia arriba) CILINDRO MAESTRO y los tornillos.
Página 303 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale los tornillos y apriete primero el tornillo delantero y TORNILLOS enseguida el trasero al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 2,5 N.m (0,3 kgf.m) Instale el soporte de la palanca del embrague, el ﬁjador (marca SOPORTE DE LA PALANCA DEL EMBRAGUE TORNILLOS “UP”...
Página 304: Sustitución Del Contrapeso Interno
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Sujete el contrapeso del manubrio. CONTRAPESO DEL MANUBRIO Instale y apriete el tornillo nuevo. Si el manubrio izquierdo ha desajustado el juego libre de la palanca del embrague, consulte la página 4-24. Si el manubrio derecho ha desajustado el juego libre de la empuñadura del acelerador, consulte la página 4-6.
Página 305: Rueda Delantera
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN RUEDA DELANTERA TORNILLOS DESMONTAJE CBR250RAB: Quite los tornillos y el sensor de velocidad de la rueda delantera desde el soporte del caliper. SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA CBR250RAB: Verifique si no hay partículas de hierro u otros residuos magnéticos entre el anillo de impulsos y el sensor de velocidad de la rueda delantera.
Página 306: Llanta De La Rueda
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite los separadores laterales. SEPARADORES LATERALES INSPECCIÓN Apoye el eje sobre bloques en V. Gire el eje y mida el alabeo utilizando un reloj comparador. El valor del alabeo real es la mitad del total de la lectura del reloj comparador.
Página 307: Equilibrado De La Rueda
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN EQUILIBRADO DE LA RUEDA VÁSTAGO DE LA VÁLVULA • Veriﬁque cuidadosamente el equilibrado antes de instalar la rueda. • El equilibrado de la rueda se debe verificar cuando el neumático se monta nuevamente. •...
Página 308 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite el guardapolvo desde el cubo derecho de la rueda. GUARDAPOLVO Aﬂoje los tornillos de montaje del disco de freno en una secuencia entrecruzada en dos o tres etapas y enseguida quite los tornillos y el disco de freno.
Página 309: Instalador
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN MONTAJE NUEVO NUEVO 7,0 N.m (0,7 kgf.m.) CBR250RAB 20 N.m (2,0 kgf.m) NUEVO GRASA GUARDAPOLVO ANILLO DE IMPULSOS SEPARADOR CBR250RAB DISCO DE FRENO COJINETE NUEVO (6302UU) GUARDAPOLVO COJINETE NUEVO (6302UU) NUEVO GRASA NOTA Nunca instale un cojinete usado después de haberse quitado, éste se debe sustituir por uno nuevo.
Página 310: Par De Apriete: 20 N.m (2,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale el disco de freno con la marca de ﬂecha hacia fuera. MARCA DE FLECHA GUARDAPOLVO Instale y apriete los tornillos del disco de freno en una secuencia entrecruzada en dos o tres etapas al par de apriete especiﬁcado. GRASA PAR DE APRIETE: 20 N.m (2,0 kgf.m) NUEVO...
Página 311: Par De Apriete: 22 N.m (2,2 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Con el freno delantero accionado, bombee las horquillas hacia arriba y hacia abajo varias veces para asentar el eje y veriﬁcar el funcionamiento del freno. Apriete el tornillo de ﬁjación del eje delantero al par de apriete especiﬁcado.
Página 312 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite las abrazaderas del cableado desde ambos tubos de la ANILLO horquilla de la suspensión. LIMITADOR Quite los anillos limitadores desde ambos tubos de la horquilla de la suspensión. Aﬂoje los tornillos de ﬁjación del manubrio y quite el manubrio. ABRAZADERA DEL TORNILLO DE FIJACIÓN CABLEADO...
Página 313 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite los siguientes componentes: TORNILLO DE LA SEPARADOR HORQUILLA DE LA – Tornillo de la horquilla de la suspensión SUSPENSIÓN – Anillo tórico – Separador – Asiento del resorte ANILLO ASIENTO DEL TÓRICO RESORTE Quite el resorte de la horquilla de la suspensión.
Página 314: Resorte De La Horquilla De La Suspensión
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Mediante movimientos sucesivos rápidos, tire del tubo de la horquilla de la suspensión hacia fuera de la corredera de la horquilla. Quite la traba de aceite desde la corredera de la horquilla de TRABA DE ACEITE la suspensión.
Página 315: Tubo De La Horquilla De La Suspensión/ Corredera
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN TUBO DE LA HORQUILLA DE LA SUSPENSIÓN/ TUBO DE LA HORQUILLA DE LA SUSPENSIÓN CORREDERA Veriﬁque el tubo de la horquilla de la suspensión y la corredera con respecto a marcas, a rayas o a desgaste excesivo o anormal. CORREDERA DE LA HORQUILLA Coloque el tubo de la horquilla sobre bloques en V.
Página 316 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN NOTA No dañe el buje deslizante especialmente la superﬁcie de deslizamiento. Para evitar pérdidas de tensión no abra el buje más que lo necesario. Si el buje deslizante se fuera a quitar, quítelo cuidadosamente separando la abertura del buje con un destornillador hasta que éste se pueda quitar manualmente.
Página 317 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale el resorte de amortiguación en el pistón de la horquilla de RESORTE DE AMORTIGUACIÓN la suspensión y enseguida instálelos en el tubo de la horquilla. PISTÓN DE LA HORQUILLA TUBO DE LA HORQUILLA Instale la traba de aceite en el extremo del pistón de la horquilla TUBO DE LA...
Página 318: Fluido Para Horquilla Recomendado
Instale el guardapolvo. Abastezca el tubo de la horquilla con la cantidad especiﬁcada de ﬂuido para horquilla recomendado. FLUIDO PARA HORQUILLA RECOMENDADO: Aceite Honda Ultra Cushion 10 W o equivalente 150 mm CAPACIDAD DE FLUIDO PARA HORQUILLA 331 ± 2,5 cm³...
Página 319: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Aplique ﬂuido para horquilla en un anillo tórico nuevo e instálelo TAPÓN DE LA en el tapón de la horquilla de la suspensión. HORQUILLA Instale el tapón en el tubo de la horquilla empujándolo en el tubo. NOTA Apriete el tapón de la horquilla de la suspensión después de instalar el tubo de la horquilla en los puentes.
Página 320: Par De Apriete: 27 N.m (2,8 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale los manubrios en ambos tubos de la horquilla alineando MANUBRIO los resaltes en los manubrios con los recortes en el puente superior. ALINEAR Apriete ambos tornillos de ﬁjación del manubrio al par de apriete ANILLO especiﬁcado.
Página 321 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN CBR250RB: TORNILLO Quite el tornillo y la abrazadera de la manguera del freno desde el puente inferior. ABRAZADERA DE LA MANGUERA DEL FRENO CBR250RAB: GUÍA DEL CABLEADO Quite el tornillo, la guía del cableado del sensor de velocidad de la rueda y las juntas de la manguera del freno.
Página 322: Llave Para Contratuerca
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Quite la capa. TUERCA DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN CAPA Aﬂoje la tuerca de la columna de dirección. Quite la horquilla de la suspensión, consulte la página 14-18. ARANDELA Quite la tuerca de la columna de dirección, la arandela y el puente superior.
Página 323: Sustitución Del Cojinete
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN SUSTITUCIÓN DEL COJINETE NOTA Sustituya las pistas interna y externa del cojinete como un juego. Quite la pista externa superior utilizando una herramienta especial. HERRAMIENTAS: Conjunto extractor de cojinetes ajustable 07JAC-PH80000 Cabezal extractor de cojinetes ajustable 07JAC-PH80100 Eje extractor de cojinetes 07JAC-PH80200...
Página 324 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale una pista interna superior nueva utilizando las herramientas especiales. HERRAMIENTAS: Instalador 07749-0010000 Accesorio, 42 x 47 mm 07746-0010300 NUEVO PISTA EXTERNA SUPERIOR Instale una pista externa inferior nueva utilizando las herramientas especiales. HERRAMIENTAS: Instalador 07749-0010000...
Página 325: Par De Apriete: 39 N.m (4,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Aplique 3,0 – 5,0 gr. de grasa especiﬁcada (página 1-16) en GUARDAPOLVO COJINETE cada pista interna del cojinete de la columna de dirección y en GRASA GRASA la superﬁcie de rotación de las pistas externas. PISTA INTERNA Aplique grasa especiﬁcada (página 1-16) en los bordes del GRASA...
Página 326 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale una arandela de traba nueva alineando sus lengüetas ARANDELA DE dobladas cortas con las ranuras en la tuerca de ajuste de la TRABA columna de dirección. Rosquee la contratuerca hasta que contacte la arandela de traba. Efectúe un apriete adicional en la contratuerca dentro de los 90°, para alinear sus ranuras con las lengüetas de la arandela de traba.
Página 327: Par De Apriete: 10 N.m (1,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN Instale los manubrios y apriete sus tornillos de ﬁjación al par de ANILLO apriete especiﬁcado. LIMITADOR PAR DE APRIETE: 27 N.m (2,8 kgf.m) Instale los anillos limitadores en las ranuras de ambos tubos de la horquilla.
Página 328: Palanca Del Embrague
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN PRECARGA DEL COJINETE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN Levante la rueda delantera de la motocicleta con un gato. Coloque la columna de dirección en posición recta hacia adelante. NOTA Cerciórese de que no haya interferencia en el cable o en el cableado.
Página 329 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 330: Ubicación De Los Componentes
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 36 N.m (3,7 kgf.m) 88 N.m (9,0 kgf.m) 75 N.m (7,6 kgf.m) 75 N.m (7,6 kgf.m) 36 N.m (3,7 kgf.m) 88 N.m (9,0 kgf.m) 75 N.m (7,6 kgf.m) 15-0...
Página 331: Informaciones De Servicio
“TUBELESS TIRE APPLICABLE” (Aplicable a neumáticos sin cámara) • Utilice tornillos y tuercas de sustitución genuinas Honda en todos los puntos del pivote y ﬁjación de la suspensión. • Para informaciones del sistema de freno consulte la página 16-1.
Página 332 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN HERRAMIENTAS Guía, 15 mm Guía, 17 mm Guía, 20 mm 0776-0040300 0776-0040400 07746-0040500 Guía, 22 mm Accesorio, 22 x 24 mm Accesorio, 28 x 30 mm 07746-0041000 07746-0010800 07946-1870100 Accesorio, 32 x 35 mm Accesorio, 37 x 40 mm Accesorio, 42 x 47 mm 07746-0010100 07746-0010200...
Página 333: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Conjunto extractor de cojinetes, 17 mm Empuñadura extractora Contrapeso extractor 07936-3710300 07936-3710100 07741-0010201 Accesorio extractor, 22 mm Eje instalador 07GMD-KT70200 07946-MJ00100 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS La motocicleta se desvía hacia un lado o no se mantiene en línea recta •...
Página 334: Rueda Trasera
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN RUEDA TRASERA TORNILLOS DESMONTAJE Apoye la motocicleta en un soporte seguro utilizando una grúa para levantar la rueda trasera desde el suelo. CBR250RAB: Quite los tornillos y el sensor de velocidad de la rueda trasera. SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA Aﬂoje la contratuerca, la tuerca de ajuste de la cadena de...
Página 335: Corona De Transmisión
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN LLANTA DE LA RUEDA Veriﬁque la excentricidad de la llanta colocando la rueda en un caballete de alineación. Gire la rueda manualmente y mida la excentricidad utilizando un reloj comparador. Radial 2,0 mm Límites de servicio Axial 2,0 mm RUEDA Y COJINETES DE LA BRIDA DE LA CORONA...
Página 336 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Quite el guardapolvo de la brida de la corona de transmisión. ANILLO TÓRICO GUARDAPOLVO NOTA En el caso de que fuera a desmontar la brida de la corona de transmisión, aﬂoje las tuercas de la corona en una secuencia entrecruzada en 2 o 3 etapas antes de quitar la brida de la corona desde el cubo izquierdo de la rueda.
Página 337: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale el cabezal extractor de cojinetes en el cojinete. EJE EXTRACTOR DE COJINETES Por el lado opuesto, instale el eje extractor de cojinetes y saque el cojinete desde el cubo de la rueda. HERRAMIENTAS: Cabezal extractor de cojinetes, 17 mm 07746-0050500 Eje extractor de cojinetes 07746-0050100...
Página 338: Instalador
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale correctamente un cojinete nuevo en la brida de la corona de transmisión con su lado sellado vuelto hacia arriba hasta que quede totalmente asentado. HERRAMIENTAS: Instalador 07749-0010000 Accesorio, 42 x 47 mm 07746-0010200 Guía, 20 mm 07746-0040500 NUEVO COJINETE DE LA BRIDA DE LA...
Página 339: Par De Apriete: 75 N.m (7,6 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Aplique grasa a un anillo tórico nuevo e instálelo en el cubo ANILLO GUARDAPOLVO NUEVO TÓRICO izquierdo de la rueda. GRASA NUEVO Instale el conjunto de la brida de la corona de transmisión en el cubo izquierdo de la rueda.
Página 340: Par De Apriete: 88 N.m (9,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale el caliper del freno/conjunto del soporte en el brazo CALIPER DEL FRENO/CONJUNTO DEL SOPORTE oscilante. ALINEAR NOTA EJE TRASERO Tenga cuidado para no dañar las pastillas de freno. GRASA Instale la rueda trasera en el brazo oscilante alineando el disco de freno entre las pastillas.
Página 341: Amortiguador
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN AMORTIGUADOR DESMONTAJE/MONTAJE Apoye la motocicleta en un soporte seguro utilizando una grúa para levantar la rueda trasera desde el suelo. Quite la caja del ﬁltro de aire, consulte la página 6-34. Quite el tornillo y la tuerca del tirante del amortiguador. Quite el tornillo inferior de montaje del amortiguador y la tuerca.
Página 342: Articulación Del Amortiguador
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN ARTICULACIÓN DEL TORNILLO/TUERCA DEL BRAZO DEL AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR CONJUNTO DE LA ARTICULACIÓN DEL AMORTIGUADOR DESMONTAJE/MONTAJE Apoye la motocicleta en un soporte seguro utilizando una grúa para levantar la rueda trasera desde el suelo. Quite los siguientes componentes: MARCA DE FLECHA –...
Página 343: Brazo Del Amortiguador
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Quite los separadores desde el brazo del amortiguador. GUARDAPOLVO SEPARADORES Quite los guardapolvos desde el brazo del amortiguador. INSPECCIÓN COJINETES DE AGUJAS SEPARADORES Veriﬁque los separadores con respecto a desgaste, a daños o a fatiga. Veriﬁque el brazo del amortiguador con respecto a grietas o a daños.
Página 344 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN NOTA COJINETES DE AGUJAS Nunca instale un cojinete usado después de haberse quitado, 6,3 – 6,7 mm éste se debe sustituir por uno nuevo. GRASA NUEVO Aplique grasa en el área de rotación de cojinetes de agujas nuevos.
Página 345: Brazo Oscilante
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Aplique grasa en los bordes de los guardapolvos nuevos. Instale los guardapolvos hasta que queden al ras con la superﬁcie de la articulación del amortiguador. Instale el separador en la articulación del amortiguador. NUEVO SEPARADOR GUARDAPOLVOS GRASA Instale el tornillo y la tuerca de la articulación del amortiguador...
Página 346 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Quite el tornillo y la tuerca del brazo del amortiguador. TORNILLO/TUERCA DEL BRAZO DEL AMORTIGUADOR Quite la tuerca y el tornillo de montaje inferior del amortiguador. TUERCA/TORNILLO DE MONTAJE Quite ambas tapas del pivote del brazo oscilante. TAPA DEL PIVOTE Quite la tuerca del pivote del brazo oscilante, el tornillo pivote y...
Página 347 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN DESMONTAJE DESLIZADOR DE LA CADENA Quite el deslizador de la cadena de transmisión liberando las hendiduras del deslizador desde la lengüeta del brazo oscilante. LENGÜETA DEL BRAZO OSCILANTE Quite el separador lateral y el guardapolvo desde el pivote SEPARADOR derecho del brazo oscilante.
Página 348: Sustitución Del Cojinete Del Pivote
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN SUSTITUCIÓN DEL COJINETE DEL PIVOTE RETÉN Quite el retén desde el pivote derecho. Saque los cojinetes de esferas del brazo oscilante utilizando una prensa hidráulica y la herramienta especial. HERRAMIENTA: COJINETES DE Eje instalador 07946-MJ00100 ESFERAS Saque el cojinete de agujas del brazo oscilante utilizando una prensa hidráulica y las herramientas especiales.
Página 349 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale cojinetes de esferas nuevos en el brazo oscilante con el lado marcado vuelto hacia arriba hasta que se asienten totalmente. HERRAMIENTAS: Instalador 07749-0010000 Accesorio, 32 x 35 mm 07746-0010100 Guía, 15 mm 07746-0040300 RODAMIENTO DE ESFERAS NUEVO Instale ﬁrmemente el retén en la ranura del pivote derecho.
Página 350 CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Aplique grasa a los bordes de un guardapolvo nuevo. Instale el separador central, el guardapolvo y el separador lateral en el pivote izquierdo del brazo oscilante. SEPARADOR NOTA LATERAL Instale el guardapolvo al ras con la superﬁcie del pivote. SEPARADOR CENTRAL NUEVO GUARDAPOLVO...
Página 351: Par De Apriete: 36 N.m (3,7 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale la tuerca del pivote del brazo oscilante y apriétela TUERCA DEL PIVOTE DEL levemente. BRAZO OSCILANTE Instale la tuerca y el tornillo de montaje inferior del amortiguador. TUERCA/TORNILLO DE MONTAJE Apriete la tuerca al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 36 N.m (3,7 kgf.m) Instale la tuerca y el tornillo del brazo del amortiguador.
Página 352: Par De Apriete: 1,3 N.m (0,1 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Instale el cableado del sensor de velocidad de la rueda trasera CBR250RAB MOSTRADO (CBR250RAB) y la manguera de freno en la abrazadera. TORNILLO DE MONTAJE/GUÍA DE LA MANGUERA Instale la guía de la manguera de freno. Instale y apriete el tornillo de montaje nuevo en la guía de la manguera del freno trasero al par de apriete especiﬁcado.
Página 353 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 354: Cbr250Rab Mostrado
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES 12 N.m (1,2 kgf.m) 34 N.m (3,5 kgf.m) 34 N.m (3,5 kgf.m) 34 N.m (3,5 kgf.m) 30 N.m (3,1 kgf.m) CBR250RAB mostrado: 34 N.m (3,5 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m) 27 N.m (2,8 kgf.m) 17 N.m (1,7 kgf.m)
Página 355: Informaciones De Servicio
16. SISTEMA DE FRENO CBR250RB • CBR250RAB CILINDRO MAESTRO DELANTERO ..16-17 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ..16-0 CILINDRO MAESTRO TRASERO .....16-22 INFORMACIONES DE SERVICIO ....16-1 CALIPER DEL FRENO DELANTERO DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ......16-3 (CBR250RB) ..........16-27 CAMBIO DEL FLUIDO DE FRENO/ CALIPER DEL FRENO DELANTERO PURGA DEL AIRE (CBR250RB) ....16-4 (CBR250RAB) ..........16-31 CAMBIO DEL FLUIDO DE FRENO/...
Página 356: Especificaciones
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO ESPECIFICACIONES Unidad: mm Ítem Estándar Límite de Servicio Delantero Fluido de freno especiﬁcado DOT 3 o DOT 4 – Indicador de desgaste de las pastillas de freno Hasta la ranura Espesor del disco de freno 4,3 –...
Página 357: Diagnóstico De Averías
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO HERRAMIENTAS Alicates para retenes 07914-SA50001 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS Palanca/pedal de freno blando o esponjoso • Presencia de aire en el sistema hidráulico • Fuga en el sistema hidráulico • Pastillas/disco de freno contaminados • Retén del pistón del caliper desgastado •...
Página 358: Cambio Del Fluido De Freno
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO CAMBIO DE FLUIDO DE FRENO/ PURGA DEL AIRE (CBR250RB) NOTA • No deje que material extraño penetre en el sistema al llenar el depósito. • Al utilizar un purgador de aire del sistema de freno comercialmente disponible, siga las instrucciones de funcionamiento recomendadas por el fabricante.
Página 359: Par De Apriete: 5,4 N.m (0,6 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Conecte la manguera de purga en la válvula de purga del caliper. DELANTERO MOSTRADO: VÁLVULA DE PURGA Aﬂoje la válvula de purga y bombee el pedal/palanca del freno MANGUERA DE PURGA hasta que no haya más ﬂujo de ﬂuido por la válvula de purga. LLENADO DE FLUIDO DE FRENO/PURGA DEL DELANTERO: TRASERO:...
Página 360: Par De Apriete: 1,5 N.m (0,2 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Conecte una manguera de purga a la válvula de purga. DELANTERO MOSTRADO VÁLVULA DE 1. Presione la palanca/pedal de freno en toda su carrera y aﬂoje PURGA la válvula ¼ de vuelta. Espere algunos segundos y luego cierre la válvula de purga.
Página 361: Par De Apriete: 10 N.m (1,0 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Freno trasero: TRASERO: Instale el depósito trasero y el tornillo de montaje del depósito. Apriete el tornillo de montaje del depósito trasero al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 10 N.m (1,0 kgf.m) TORNILLO DE MONTAJE DEPÓSITO...
Página 362: Línea Del Pedal De Freno (Combinado)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO LÍNEA DEL PEDAL DE FRENO (COMBINADO) Quite el tornillo de montaje del depósito y el depósito. TORNILLO DE MONTAJE DEPÓSITO Quite los tornillos de la tapa del depósito, la tapa del depósito, PLACA DEL DIAFRAGMA/ TORNILLOS la placa del diafragma y el diafragma.
Página 363: Línea De La Palanca De Freno
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO LLENADO DE FLUIDO DE FRENO/PURGA DEL AIRE LÍNEA DEL FLUIDO DE FRENO CILINDRO MAESTRO DELANTERO MODULADOR DEL ABS CALIPER DEL FRENO VÁLVULA DE CALIPER DEL DELANTERO RETARDO FRENO TRASERO CILINDRO MAESTRO TRASERO LÍNEA DE LA PALANCA DE FRENO PURGADOR DEL FRENO Cierre las válvulas de purga.
Página 364: Si No Hubiera Un Purgador De Freno Disponible, Utilice El Procedimiento Siguiente
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Si no hubiera un purgador de freno disponible, utilice el MANGUERA DE procedimiento siguiente: PURGA VÁLVULA DE Llene el depósito con ﬂuido de freno DOT 3 O DOT 4 desde un PURGA envase sellado. Conecte la manguera de purga a la válvula de purga del caliper del freno delantero.
Página 365: Llenado Del Fluido Del Pedal De Freno
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el diafragma y la placa del diafragma. PLACA DEL DIAFRAGMA/ DIAFRAGMA Instale la tapa del depósito y apriete los tornillos al par de apriete TORNILLOS especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 1,5 N.m (0,2 kgf.m) TAPA DEL DEPÓSITO LLENADO DEL FLUIDO DEL PEDAL DE FRENO (COMBINADO)
Página 366: Purga Del Aire Del Pedal De Freno (Combinado)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Si no hubiera un purgador de freno disponible, use el siguiente VÁLVULA DE procedimiento: PURGA Conecte una manguera de purga a la válvula de purga central del caliper del freno delantero. 1. Bombee el pedal de freno varias veces (5 – 10) de forma rápida, enseguida presiónelo hasta el fondo, aﬂoje la válvula de purga central del caliper del freno delantero ¼...
Página 367: Disco/Pastillas De Freno
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Después que no aparezcan más burbujas de aire en el ﬂuido, repita el procedimiento de purga de aire aproximadamente dos o tres veces en cada válvula de purga. Cerciórese de que las válvulas de purga estén cerradas y presione el pedal de freno.
Página 368: Par De Apriete: 18 N.m (1,8 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite el tapón del pasador de la pastilla y el pasador de la pastilla de freno. PASADOR DE TAPÓN DEL PASADOR LA PASTILLA DE DE LA PASTILLA DE FRENO FRENO NOTA RESORTE DE LA ALINEAR PASTILLA No presione la palanca del freno después que haya quitado...
Página 369 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO SUSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO (CBR250RAB) NOTA Sustituya siempre las pastillas de freno en pares para garantizar una presión uniforme en el disco. Presione los pistones del caliper en toda su carrera para posibilitar la instalación de las pastillas de freno nuevas.
Página 370 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO SUSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO NOTA Sustituya siempre las pastillas de freno en pares para garantizar una presión uniforme en el disco. Presione los pistones del caliper en toda su carrera para posibilitar la instalación de las pastillas de freno nuevas.
Página 371: Par De Apriete: 17 N.m (1,7 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el tornillo de montaje del caliper del freno trasero. PASADOR DE LA PASTILLA DE FRENO Apriete ﬁrmemente el tornillo de montaje del caliper del freno trasero. Apriete el pasador de la pastilla de freno al par de apriete especiﬁcado.
Página 372: Alicates Para Retenes
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite los tornillos, el soporte y el cilindro maestro. CILINDRO MAESTRO SOPORTE TORNILLOS DESMONTAJE TORNILLO Quite la tuerca del pivote de la palanca del freno, el tornillo y la palanca. TUERCA DEL PIVOTE PALANCA DEL FRENO Quite el tornillo y el interruptor de la luz del freno.
Página 373: Inspección
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite el resorte/pistón maestro y sepárelos. CILINDRO MAESTRO Limpie el interior del cilindro maestro, el depósito y el pistón maestro con ﬂuido de freno. PISTÓN MAESTRO RESORTE INSPECCIÓN PISTÓN MAESTRO Veriﬁque el cilindro maestro con respeto a rayas, a marcas o a daños.
Página 374: Montaje
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO MONTAJE NOTA Sustituya el pistón y las tazas como un juego. 1,5 N.m (0,2 kgf.m) TAPA DEL DEPÓSITO 1,0 N.m (0,1 kgf.m) PLACA DEL DIAFRAGMA RETÉN PROTECTOR DIAFRAGMA RESORTE PISTÓN MAESTRO CILINDRO MAESTRO TAZAS INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO PALANCA DEL FRENO...
Página 375: Par De Apriete: 1,2 N.m (0,1 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el interruptor de la luz de freno en el cilindro maestro INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO alineando el resalte del interruptor con el oriﬁcio del cilindro maestro. ALINEAR Instale y apriete el tornillo del interruptor de la luz de freno al TORNILLO par de apriete especiﬁcado.
Página 376: Par De Apriete: 34 N.m (3,5 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Enchufe los conectores del interruptor de la luz de freno. TORNILLO DE ACEITE Instale el ojal de la manguera de freno con el tornillo de aceite ARANDELAS DE SELLADO NUEVO y las arandelas de sellado nuevas. Presione la junta del ojal de la manguera de freno contra el MANGUERA DE FRENO...
Página 377 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite los tornillos de montaje del cilindro maestro y el cilindro TORNILLOS DE MONTAJE maestro desde el conjunto del soporte del descansa pie principal derecho. CILINDRO MAESTRO DESMONTAJE ANILLO TÓRICO/CONEXIÓN DE LA MANGUERA DEL DEPÓSITO Quite el tornillo de conexión de la manguera, el anillo tórico y la conexión de la manguera.
Página 378 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO INSPECCIÓN PISTÓN MAESTRO Veriﬁque el cilindro maestro con respecto a marcas, a rayas o a daños. Veriﬁque el pistón maestro con respecto a marcas, a rayas o a daños. Veriﬁque la taza del pistón con respecto a desgaste, a deterioros o a daños.
Página 379 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Aplique ﬂuido de freno en el área de deslizamiento del pistón CILINDRO MAESTRO maestro. VÁSTAGO DE TAZA DEL PISTÓN Instale la taza del pistón en la extremidad del resorte. ACCIONAMIENTO NOTA No permita que los bordes de la taza del pistón se den vuelta al contrario.
Página 380: Par De Apriete: 27 N.m (2,8 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Aplique ﬂuido de freno a un anillo tórico nuevo. ANILLO TÓRICO NUEVO Instale el anillo tórico en la conexión de la manguera del depósito y enseguida instálelos en el cilindro maestro. Aplique traba química en las roscas del tornillo de la conexión de la manguera e instálelo.
Página 381: Caliper Del Freno Delantero (Cbr250Rb)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el ojal de la manguera de freno con su tornillo de aceite MANGUERA DE FRENO y las arandelas de sellado nuevas. TORNILLO DE ACEITE Presione la junta del ojal de la manguera de freno contra el limitador, enseguida apriete el tornillo de aceite de la manguera de freno al par de apriete especiﬁcado.
Página 382 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite el resorte de la pastilla y el protector del pasador del PROTECTOR DEL CUERPO DEL CALIPER soporte desde el cuerpo del caliper. PASADOR DEL SOPORTE Si el protector del soporte estuviera endurecido o deteriorado, sustitúyalo por uno nuevo.
Página 383 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Veriﬁque los pistones del caliper con respecto a rayas, a marcas o a otros daños. Mida el diámetro exterior de cada pistón del caliper. Límite de servicio 25,31 mm MONTAJE RETÉN DE LA PASTILLA PISTÓN DEL CALIPER PROTECTOR DEL PASADOR DEL CALIPER...
Página 384 Instale el protector del pasador del soporte en el cuerpo del caliper. RESORTE DE LA PASTILLA Aplique adhesivo Bond A Honda o equivalente en la superﬁcie PROTECTOR DEL de contacto del retén de la pastilla de freno. SOPORTE DEL CALIPER PASADOR DEL CALIPER Instale el retén de la pastilla de freno y el protector del pasador...
Página 385 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO CALIPER DEL FRENO DELANTERO (CBR250RAB) DESMONTAJE Drene el ﬂuido de freno desde el sistema hidráulico, consulte la página 16-7. Quite los tornillos y el sensor de velocidad de la rueda delantera. TORNILLOS SENSOR DE VELOCIDAD Quite las pastillas de freno, consulte la página 16-15.
Página 386 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Coloque un paño de taller sobre los pistones. NOTA No utilice aire comprimido de alta presión ni acerque demasiado el inyector de aire a la entrada del ﬂuido. Coloque el cuerpo del caliper con los pistones hacia abajo, luego aplique pequeños chorros de aire comprimido en la entrada de ﬂuido para quitar los pistones.
Página 387 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO MONTAJE TRABA PASADOR DEL CALIPER NUEVO 22 N.m (2,2 kgf.m) GUARDAPOLVOS VÁVULA DE PURGA 5,4 N.m (0,6 kgf.m) PISTÓN DEL CALIPER PROTECTOR DEL PASADOR DEL CALIPER RETÉN DE LA PASTILLA CUERPO DEL CALIPER RETENES DEL PISTÓN SOPORTE NUEVO...
Página 388: Caliper Del Freno Trasero
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO MONTAJE TORNILLOS DE CALIPER DEL FRENO/ MONTAJE NUEVO CONJUNTO DEL SOPORTE Instale el caliper del freno/conjunto del soporte en la horquilla derecha. Instale tornillos de montaje nuevos y apriételos al par de apriete especiﬁcado. PAR DE APRIETE: 30 N.m (3,1 kgf.m) Instale el ojal de la manguera del freno en el cuerpo del caliper TORNILLOS DE...
Página 389 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Quite el caliper del freno desde el soporte del freno. CALIPER DEL FRENO Quite la rueda trasera, consulte la página 15-4. Quite el soporte del caliper desde el brazo oscilante. Quite los siguientes componentes: SEPARADOR/PROTECTOR DEL PASADOR –...
Página 390 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO INSPECCIÓN Veriﬁque los cilindros del caliper con respecto a marcas, a rayas o a daños. Mida el diámetro interior del cilindro del caliper. Límite de servicio 38,24 mm Veriﬁque el pistón del caliper con respecto a marcas, a rayas o a daños.
Página 391: Pedal De Freno
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el resorte de la pastilla en el cuerpo del caliper. PROTECTOR DEL PASADOR/SEPARADOR Instale el protector del pasador y el separador en el cuerpo del caliper. RESORTE DE LA PASTILLA MONTAJE CALIPER DEL FRENO Instale el soporte del caliper y la rueda trasera, consulte la página 15-9.
Página 392 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Desenganche el resorte del interruptor de la luz de freno desde RESORTE DEL CHAVETA el pedal del freno. INTERRUPTOR INTERRUPTOR RESORTE DE DE LA LUZ DE Quite y deseche la chaveta de conexión del pedal del freno. RETORNO FRENO Quite el pasador de conexión y desconecte la conexión inferior...
Página 393 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENO Instale el resorte de retorno del pedal de freno en el pedal del RESORTE DEL CHAVETA freno y el soporte del descansa pie principal. INTERRUPTOR NUEVA RESORTE DE RETORNO Sujete el pedal de freno con la arandela y el retén. Conecte el pedal de freno en la conexión inferior del vástago de accionamiento con el pasador de conexión.
Página 394: Ubicación Del Sistema Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) UBICACIÓN DEL SISTEMA ABS CONECTOR DE INSPECCIÓN DE SERVICIO DEL ABS VÁLVULA DE RETARDO BATERÍA CAJA DE FUSIBLES 34 N.m (3,5 kgf.m) CAJA DE FUSIBLES DEL ABS SENSOR DE VELOCIDAD MODULADOR DEL ABS DE LA RUEDA DELANTERA SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA...
Página 395: Sistema De Frenado Antibloqueo (Abs)
17. SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) CBR250RB • CBR250RAB DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL UBICACIÓN DEL SISTEMA ABS ....17-0 INDICADOR DEL ABS .......17-10 INFORMACIONES DE SERVICIO ....17-1 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL ABS ..17-13 DIAGRAMA DEL SISTEMA ABS ....17-3 SENSOR DE VELOCIDAD DE LA UBICACIÓN DE LOS CONECTORES RUEDA ............17-21 DEL ABS ............17-4...
Página 396: Valores De Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) VALORES DE PAR DE APRIETE Tuerca de conexión del tubo del freno 14 N.m (1,4 kgf.m) Aplique ﬂuido de freno en las roscas. Tornillo de montaje de la PCV 10 N.m (1,0 kgf.m) Tornillo de montaje de la válvula de retardo 10 N.m (1,0 kgf.m) HERRAMIENTAS...
Página 397: Diagrama Del Sistema Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) DIAGRAMA DEL SISTEMA ABS CAJA DE FUSIBLES FUSIBLE PRINCIPAL FUSIBLE DEL (30 A) ODÓMETRO, RELOJ (10 A) INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO FUSIBLE DE DELANTERA LA LICENCIA, TRASERA, INTERRUPTOR DE POSICIÓN, ENCENDIDO PARADA, INTERRUPTOR DE...
Página 398: Ubicación De Los Conectores Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) UBICACIÓN DE LOS CONECTORES DEL ABS NOTA Quite el colín intermedio izquierdo, consulte la página 3-6. CONECTOR 2P (AZUL) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA NOTA Quite la tapa lateral derecha, consulte la página 3-14. CONECTOR 2P (ANARANJADO) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA 17-4...
Página 399 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) NOTA Quite el asiento individual, consulte la página 3-5. CAJA DE FUSIBLES DEL ABS – FUSIBLE “ABS FAIL-SAFE RELAY” (30 A) – FUSIBLE DEL MOTOR DEL ABS (30 A) CONECTOR 1P DEL ABS CAJA DE FUSIBLES CONECTOR 3P DE INSPECCIÓN –...
Página 400: Informaciones Sobre El Diagnóstico De Averías Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) INFORMACIONES SOBRE EL DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL ABS DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA SUMARIO DEL SISTEMA DE AUTODIAGNÓSTICO INICIAL DEL ABS El sistema de autodiagnóstico inicial del ABS efectúa el diagnóstico del sistema eléctrico como también el del estado de funcionamiento del modulador.
Página 401: Modelo De Indicación Del Código De Averías
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) MODELO DE INDICACIÓN DEL CÓDIGO DE AVERÍAS NOTA • El indicador del ABS indica los códigos de averías desde el 11 al 81. El indicador del ABS tiene dos tipos de destellos, uno largo y otro corto. El destello largo dura 1,3 segundos y el corto, 0,3 segundos. •...
Página 402: Limpieza Del Código De Avería
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 2. Conecte el interruptor de encendido y el interruptor de parada del motor en “ ”. El indicador del ABS deberá encenderse durante 2 segundos (señal inicial) (luego se apagará durante 3,6 segundos) e inicia la indicación del código de avería.
Página 403: Índice De Códigos De Averías Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) ÍNDICE DE CÓDIGOS DE AVERÍAS DEL ABS NOTA • El indicador del ABS podrá destellar en los siguientes casos. Corrija el componente defectuoso. – Presión del neumático incorrecta. – Neumáticos instalados no recomendados para la motocicleta (medida del neumático incorrecta). –...
Página 404: Diagnóstico De Averías Del Circuito Del Indicador Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) Detección Código Consulte Falla de Funcionamiento Síntoma/Función de Seguridad de avería la página Mal funcionamiento del circuito del relé de seguridad • Interrupción de la función del ABS • Relé de seguridad (modulador del ABS) o cableados relacionados 17-18 •...
Página 405: El Indicador Del Abs Permanece Encendido
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) EL INDICADOR DEL ABS PERMANECE ENCENDIDO (El indicador no se apaga, el código de la avería no es CONECTOR 3P DE INSPECCIÓN indicado por el procedimiento de recuperación). DE SERVICIO DEL ABS 1.
Página 406 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 4. Inspección de Circuito Abierto de la Línea del Tierra Lógica Desligue el interruptor de encendido. Desenchufe el conector 25P del modulador del ABS. Veriﬁque si hay continuidad entre el terminal del cableado Verde Verde del conector 25P del modulador del ABS, al lado del cableado, y el tierra.
Página 407: Diagnóstico De Avería Del Abs
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 8. Inspección de Circuito Abierto de la Línea de Entrada de Alimentación (2) Mida la tensión entre el terminal del cableado Rojo/azul del conector 25P del modulador del ABS, del lado del cableado, y el tierra.
Página 408: Inspección Del Estado Del Sensor De Velocidad
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 2. Inspección del Estado del Sensor de Velocidad ANILLO DE Inspeccione el área alrededor del sensor de velocidad. IMPULSOS Veriﬁque que no haya hierro u otros depósitos magnéticos entre el anillo de impulsos y el sensor de velocidad de la rueda, y en las ranuras del anillo de impulsos con respecto a obstrucción.
Página 409: Código De Avería 13, 14, 23 Ó
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 6. Reproducción de Falla con un Sensor de Velocidad Nuevo Sustituya el sensor de velocidad de la rueda delantera por uno nuevo, consulte la página 17-21. Enchufe los conectores 2P (Azul) del sensor de velocidad de la rueda delantera y 25P del modulador del ABS.
Página 410: Reproducción De La Falla Con Un Sensor De Velocidad Nuevo
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 3. Inspección de la Tensión de Entrada del Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera CONECTOR 2P (ANARANJADO) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA Desligue el interruptor de encendido. Desenchufe el conector 2P (Anaranjado) del sensor de velocidad de la rueda trasera.
Página 411: Código De Averías 31, 32, 33, 34, 37 Ó
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) CÓDIGO DE AVERÍAS 31, 32, 33, 34, 37 Ó 38 (Válvula Solenoide) 1. Reproducción de la falla Limpie el código de averías, consulte la página 17-8. Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta a una velocidad de 30 Km/h.
Página 412: Código De Avería 54 (Relé De Seguridad)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 4. Reproducción de la Falla Desligue el interruptor de encendido. Enchufe el conector 25P del modulador del ABS. Limpie el código de avería, consulte la página 17-8. Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta a una velocidad superior a 30 km/h.
Página 413: Código De Avería 61 Ó
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 4. Reproducción de la Falla Enchufe el conector 25P del modulador del ABS. Limpie el código de avería, consulte la página 17-8. Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta a una velocidad superior a 30 Km/h.
Página 414: Código De Avería 71 (Medida Del Neumático)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) 3. Inspección de Circuito Abierto en la Línea de Entrada de Alimentación Desligue el interruptor de encendido. Desenchufe el conector 25P del modulador del ABS. Mida la tensión entre el terminal del cableado Rojo/azul Rojo/ (+) del conector 25P del modulador del ABS, del lado del Azul...
Página 415: Código De Avería
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) CÓDIGO DE AVERÍA 81 (Unidad de Mando del ABS) 1. Reproducción de la falla Limpie el código de avería, consulte la página 17-8. Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta a una velocidad superior a 30 km/h.
Página 416: Desmontaje/Montaje Del Sensor De Velocidad De La Rueda Trasera
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) Quite el cableado del sensor desde el soporte y desde la SOPORTE abrazadera. CABLEADO DEL SENSOR Quite el tornillo de montaje del guardafangos delantero, la GUÍA DE LA arandela, la guía de la manguera, el separador y el anillo de MANGUERA goma.
Página 417 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) Suelte el cableado del sensor desde la abrazadera del mismo. ABRAZADERA DEL CABLEADO CABLEADO DEL SENSOR Quite el tornillo y la guía de la manguera de freno, y suelte el cableado del sensor de la rueda trasera desde la guía de la ABRAZADERA TORNILLO manguera de freno.
Página 418: Modulador Del Abs/Tapa
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) MODULADOR DEL ABS/TAPA TAPA DEL MODULADOR DEL ABS DESMONTAJE/MONTAJE DE LA TAPA DEL MODULADOR DEL ABS Quite el tornillo y la tapa B del modulador del ABS. TORNILLO Quite los siguientes componentes: TORNILLO –...
Página 419: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) Quite el tornillo de conexión de 2 vías del tubo del freno y la abrazadera del cableado del sensor. ABRAZADERA DEL CABLEADO TORNILLO DE CONEXIÓN Quite los tornillos de montaje del modulador del ABS y el TORNILLO DE modulador del ABS.
Página 420: Pcv
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO (ABS) DESMONTAJE/MONTAJE Quite el modulador del ABS, consulte la página 17-24. Aﬂoje las tuercas de conexión del tubo de freno. TUERCA DE CONEXIÓN Quite los tornillos y los separadores. TORNILLOS/ SEPARADORES Desconecte el tubo de freno desde la PCV. Quite la PCV/soporte del modulador del ABS soltando los anillos de goma del soporte desde los resaltes del chasis.
Página 421 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 422: Ubicación Del Sistema
CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA UBICACIÓN DEL SISTEMA FUSIBLE BATERÍA PRINCIPAL (30 A) ALTERNADOR REGULADOR/ RECTIFICADOR Negro Marrón Amarillo Naranja DIAGRAMA DEL SISTEMA Azul Azul claro Verde Verde claro Rojo Rosa FUSIBLE Blanco Gris PRINCIPAL (30 A) REGULADOR/RECTIFICADOR BATERÍA ALTERNADOR 18-0...
Página 423: Batería/Sistema De Carga
18. BATERÍA/SISTEMA DE CARGA CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA ............18-3 UBICACIÓN DEL SISTEMA ......18-0 INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE CARGA .18-4 DIAGRAMA DEL SISTEMA ......18-0 BOBINA DE CARGA DEL ALTERNADOR 18-5 INFORMACIONES DE SERVICIO ....18-1 REGULADOR/RECTIFICADOR ....18-5 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ......18-2 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL CUIDADO •...
Página 424: Especificaciones
CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA ESPECIFICACIONES Ítem Especiﬁcación Batería Capacidad 12V – 6Ah Fuga de corriente 0,34 mA máx. Tensión (a 20 °C) Totalmente cargada 13,0 – 13,2 V Necesitando carga Inferior a 12,3 V Corriente de carga Normal 0,6 A/5-10h Rápida 3 A/1h...
Página 425: Inspección De La Batería
CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA BATERÍA CABLE NEGATIVO (–) DESMONTAJE/MONTAJE PLACA DEL SOPORTE TORNILLO Quite el asiento individual, consulte la página 3-5. Desligue el interruptor de encendido. Desconecte primero el cable negativo (–) y enseguida el positivo (+). Quite el tornillo, la placa del soporte de la batería y la batería. NOTA Conecte primero el cable positivo y enseguida el negativo.
Página 426: Inspección Del Sistema De Carga
CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE TERMINAL NEGATIVO CABLE NEGATIVO CARGA INSPECCIÓN DE FUGA DE CORRIENTE Quite el asiento individual, consulte la página 3-5. Con el interruptor de encendido desconectado, desconecte el cable negativo (–). Conecte la sonda (+) del amperímetro al cable negativo (–) del cableado y la sonda (–) del amperímetro al terminal negativo (–) de la batería.
Página 427: Bobina De Carga Del Alternador
CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA BOBINA DE CARGA DEL ALTERNADOR CONECTOR 3P INSPECCIÓN NOTA No es necesario quitar la bobina del estator para efectuar esta prueba. Desenchufe el conector 3P del alternador. Mida la resistencia entre los terminales del cableado Negro del conector del lado del alternador.
Página 428 CBR250RB • CBR250RAB BATERÍA/SISTEMA DE CARGA DESMONTAJE/MONTAJE TORNILLOS Quite la tapa lateral, consulte la página 3-14. Desenchufe el conector 5P del regulador/rectiﬁcador. Quite los tornillos, los terminales del tierra y el regulador/ rectiﬁcador desde el chasis. REGULADOR/ Instale el regulador/rectificador en el orden inverso al del RECTIFICADOR desmontaje.
Página 429 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 430 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO UBICACIÓN DEL SISTEMA INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR PARADA DEL MOTOR DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE FUSIBLE FUSIBLE PRINCIPAL (30 A) SECUNDARIO (10 A) BATERÍA SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CHASIS BOBINA DE ENCENDIDO BUJÍA DE ENCENDIDO SENSOR CKP INTERRUPTOR DE...
Página 431: Sistema De Encendido
19. SISTEMA DE ENCENDIDO CBR250RB • CBR250RAB INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE UBICACIÓN DEL SISTEMA ......19-0 ENCENDIDO ..........19-3 DIAGRAMA DEL SISTEMA ......19-0 PUNTO DE ENCENDIDO ......19-5 INFORMACIONES DE SERVICIO ....19-1 BOBINA DE ENCENDIDO ......19-6 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ......19-2 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL ATENCIÓN •...
Página 432 CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS • Inspeccione lo siguiente antes de efectuar el diagnóstico del sistema. – Bujía de encendido defectuosa – Conexión del cable resistivo o cable de la bujía de encendido ﬂojos. – Penetración de agua en el cable resistivo (fuga de tensión secundaria de la bobina de encendido). •...
Página 433: Inspección Del Sistema De Encendido
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO NOTA • Si no hay chispa en la bujía de encendido, veriﬁque todas las conexiones con respecto a mal contacto o a contacto ﬂojo antes de medir el pico de tensión. •...
Página 434: Pico De Tensión Del Sensor Ckp
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO Quite el colín intermedio izquierdo, consulte la página 3-6. TERMINAL PRIMARIO DE LA BOBINA DE NOTA ENCENDIDO No desconecte el cableado primario de la bobina de encendido. Con el cableado primario de la bobina de encendido conectado, conecte el adaptador de pico de tensión o el probador Imrie al terminal primario de la bobina de encendido y al tierra.
Página 435: Punto De Encendido
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO Desligue el interruptor de encendido. CONECTORES 6P Desenchufe el conector 6P del interruptor de punto muerto/ sensor CKP y conecte las puntas de prueba a los terminales del conector del lado del sensor CKP. CONEXIÓN: Azul/amarillo (+) –...
Página 436: Par De Apriete: 6,0 N.m (0,6 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB SISTEMA DE ENCENDIDO Aplique aceite para motor en un anillo tórico nuevo e instálelo en la tapa del oriﬁcio de sincronización. ANILLO NUEVO TÓRICO Aplique aceite para motor en las roscas de la tapa del oriﬁcio de sincronización. Instale y apriete la tapa del oriﬁcio de sincronización al par de apriete especiﬁcado.
Página 437 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 438 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO UBICACIÓN DEL SISTEMA INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR INTERRUPTOR DE ENCENDIDO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL EMBRAGUE FUSIBLE PRINCIPAL (30 A) CAJA DE FUSIBLES BATERÍA MOTOR DE INTERRUPTOR DE ARRANQUE PUNTO MUERTO INTERRUPTOR DE RELÉ DE ARRANQUE Negro Marrón DIAGRAMA DEL SISTEMA...
Página 439 20. ARRANQUE ELÉCTRICO CBR250RB • CBR250RAB INTERRUPTOR DEL RELÉ DE UBICACIÓN DEL SISTEMA ......20-0 ARRANQUE ..........20-11 DIAGRAMA DEL SISTEMA ......20-0 DIODO DE PUNTO MUERTO ....20-13 INFORMACIONES DE SERVICIO ....20-1 DIODO ............20-13 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS ......20-1 MOTOR DE ARRANQUE ......20-3 INFORMACIONES DE SERVICIO GENERAL ATENCIÓN El motor de arranque se puede dañar si se mantiene un ﬂujo de corriente a través de éste y no se acciona...
Página 440 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO 3. Funcionamiento del Interruptor del Relé de Arranque Veriﬁque el funcionamiento del Interruptor del Relé de Arranque. Usted deberá escuchar el “CLIC” en el relé cuando se presiona el botón del interruptor de arranque. ¿Se escucha un “CLIC”? SÍ...
Página 441: Motor De Arranque
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE CABLE DEL EMBRAGUE GUÍA DEL CABLE DESMONTAJE Quite los tornillos y la guía del cable. Desconecte el cable del embrague desde el brazo de accionamiento del embrague. BRAZO DE TORNILLOS ACCIONAMIENTO Quite el levantador del tensor de la cadena de distribución, consulte la página 10-8.
Página 442 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Quite la tapa delantera y el anillo retén. TAPA DELANTERA ANILLO RETÉN Quite la carcasa del motor y el inducido desde la tapa trasera. TAPA TRASERA Quite el anillo retén desde la carcasa del motor. ANILLO RETÉN INDUCIDO CARCASA DEL...
Página 443 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO No utilice esmeril o lija ﬁna en el conmutador. SEGMENTOS Limpie los residuos metálicos entre los segmentos conmutadores. CONMUTADORES Veriﬁque los segmentos conmutadores del inducido con respecto a decoloración, a desgaste o a daños. Sustituya el motor de arranque como un conjunto si fuera necesario.
Página 444 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Veriﬁque si hay continuidad entre la escobilla positiva y la tapa ESCOBILLAS NEGATIVAS SIN CONTINUIDAD: trasera. No deberá haber continuidad. TAPA TRASERA Veriﬁque si hay continuidad entre las escobillas positivas y negativas. No deberá haber continuidad. ESCOBILLAS POSITIVAS Quite el tornillo y las escobillas negativas desde la tapa trasera.
Página 445 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Mida el largo de la escobilla. Límite de servicio 6,5 mm Veriﬁque el buje de la tapa trasera con respecto a desgaste o a daños. BUJE Sustituya el motor de arranque como un conjunto si fuera necesario.
Página 446: Par De Apriete: 3,7 N.m (0,4 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Instale el soporte de las escobillas, las escobillas, positivas y el tornillo del terminal. ESCOBILLAS TORNILLO SOPORTE DE LAS ESCOBILLAS Instale un anillo tórico nuevo, el limitador del terminal, el aislador, la arandela y la tuerca. LIMITADOR DEL TERMINAL ARANDELA TUERCA...
Página 447 CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Instale los resortes en el soporte de las escobillas. RESORTES Instale las escobillas. ESCOBILLAS Aplique aceite para motor en los bordes del retén de aceite. BORDES DEL RETÉN DE ACEITE Instale el inducido en la tapa trasera. INDUCIDO 20-9...
Página 448: Par De Apriete: 4,9 N.m (0,5 Kgf.m)
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO Instale un anillo retén nuevo en la carcasa del motor. NUEVO ANILLO RETÉN Instale la carcasa del motor sujetando ﬁrmemente el eje del inducido para evitar que el imán de la carcasa del motor lo atraiga hacia la carcasa.
Página 449: Interruptor Del Relé De Arranque
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO MONTAJE Aplique aceite para motor en un anillo tórico nuevo e instálelo en la ranura del motor de arranque. ANILLO NUEVO TÓRICO NOTA PROTECTOR DE GOMA Pase el cable correctamente, consulte la página 1-17. CABLE TIERRA Instale el motor de arranque en la carcasa del motor por el lado TORNILLO derecho.
Página 450: Línea Del Tierra
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO LÍNEA DEL TIERRA Desenchufe el conector 4P (Rojo) del interruptor del relé de arranque. Veriﬁque si hay continuidad entre el cable Verde/rojo del lado del cableado eléctrico (línea del tierra) y el tierra al presionar el interruptor de arranque.
Página 451: Diodo De Punto Muerto
CBR250RB • CBR250RAB ARRANQUE ELÉCTRICO DIODO DE PUNTO MUERTO INSPECCIÓN Quite el asiento individual, consulte la página 3-5. Abra la tapa de la caja de fusibles y quite el diodo de punto muerto. DIODO DE PUNTO MUERTO Veriﬁque si hay continuidad entre los terminales del diodo de punto muerto.
Página 452 CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES UBICACIÓN DEL SISTEMA INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE LA LUZ DE ENCENDIDO DEL FRENO DELANTERO INTERRUPTOR DEL LADO IZQIUIERDO DEL MANUBRIO INTERRUPTOR DEL LADO DERECHO DEL MANUBRIO TABLERO DE UNIDAD DE LA BOMBA INSTRUMENTOS DE COMBUSTIBLE SENSOR ECT INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE RELÉ...
Página 453 21. LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES CBR250RB • CBR250RAB MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO UBICACIÓN DEL SISTEMA ......21-0 DE ENFRIAMIENTO/SENSOR ECT ..21-10 INFORMACIONES DE SERVICIO ....21-1 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO .....21-11 FARO .............21-3 INTERRUPTOR DEL MANUBRIO ....21-12 LUZ DE POSICIÓN ........21-3 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO ..21-13 INTERMITENTES .........21-3 INTERRUPTOR DEL PUNTO MUERTO ...21-14 LUZ DE FRENO/LUZ TRASERA ....21-4...
Página 454 CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES VALORES DE PAR DE APRIETE Tuerca de montaje del intermitente trasero 21N.m (2,1 kgf.m) Tornillo de montaje del interruptor de encendido 24 N.m (2,4 kgf.m) Tornillo desechable; sustitúyalo por uno nuevo. Tornillo de montaje del tablero de instrumentos 1,1 N.m (0,1 kgf.m) Tornillo del punto muerto 12 N.m (1,2 kgf.m)
Página 455: Faro
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES FARO PORTALÁMPARA NOTA Para el desmontaje/montaje de la unidad del faro, consulte la página 3-8. CONECTOR 3P SUSTITUCIÓN DE LA LÁMPARA Desenchufe el conector 3P del faro. Quite el guardapolvo. Suelte el portalámpara y quite la lámpara del faro. ATENCIÓN Evite tocar la lámpara halógena del faro.
Página 456: Par De Apriete
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES INTERMITENTES TRASEROS DESMONTAJE/MONTAJE Quite las tapas inferiores traseras, consulte la página 3-12. Desenchufe los conectores de los intermitentes traseros. CONECTORES DE LOS INTERMITENTES Quite las tuercas de montaje de los intermitentes traseros y los intermitentes traseros. Instale los intermitentes traseros en el orden inverso al del INTERMITENTES desmontaje.
Página 457: Luz De Licencia
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES LUZ DE LICENCIA NOTA Para el desmontaje/montaje de la luz de licencia, consulte la página 3-15. SUSTITUCIÓN DE LA LÁMPARA Quite los tornillos de la tapa de la luz de licencia. Quite la lámpara desde el soquete, sustitúyala por una nueva. TAPA DE LA LUZ Veriﬁque si la guarnición está...
Página 458: Indicador De Punto Muerto
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES LÍNEA DEL TIERRA CONECTOR 20P Veriﬁque si hay continuidad entre el conector 20P del tablero de instrumentos y el tierra. CONEXIÓN: Verde – Tierra Debe haber continuidad en todas las situaciones. Verde Si no hubiera continuidad, veriﬁque si hay un circuito abierto en el cable Verde.
Página 459 CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS Conecte el interruptor de encendido. Presione y sujete ambos botones de “MODE” y de “RESET” hasta que los dígitos de horas comiencen a destellar. BOTÓN RESET BOTÓN DE MODE DÍGITOS DE HORAS Presione el botón “RESET”...
Página 460: Velocímetro/Sensor Vs
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES VELOCÍMETRO/SENSOR VS INSPECCIÓN DEL SISTEMA NOTA • Antes de iniciar la inspección, veriﬁque con respecto a la inspección del sistema del tablero de instrumentos en la página 21-5. • Veriﬁque lo siguiente en el conector del lado del cableado del tablero de instrumentos.
Página 461: Tacómetro
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Quite el cableado del sensor VS desde la guía. GUÍA TORNILLO Quite el tornillo, el sensor VS y el anillo tórico. SENSOR VS Aplique aceite para motor a un anillo tórico nuevo e instálelo en el sensor VS. Instale el sensor VS en la carcasa del motor.
Página 462: Medidor De Temperatura Del Líquido De Enfriamiento/Sensor Ect
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO/ SENSOR ECT INSPECCIÓN DEL MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO Si el medidor de temperatura del líquido de enfriamiento MEDIDOR DE TEMPERATURA destellara, veriﬁque si no hay cortocircuito en el cableado eléctrico y en el sensor ECT.
Página 463: Inspección Del Sensor Ect
Mantenga materiales inﬂamables alejados del anafe. Caliente el líquido de enfriamiento (LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO PREMEZCLADO HONDA) con un anafe eléctrico. Suspenda el sensor ECT sobre el líquido de enfriamiento caliente y veriﬁque la continuidad a través del sensor a medida que el líquido de enfriamiento se calienta más.
Página 464: Interruptor Del Manubrio
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES INTERRUPTOR DEL MANUBRIO INTERRUPTOR DEL MANUBRIO DERECHO Levante y apoye el tanque de combustible, consulte la página 4-5. Desconecte el conector 9P (Marrón) del interruptor del manubrio derecho. CONECTOR 9P Veriﬁque si hay continuidad entre los terminales del conector en INTERRUPTOR DE el lado del conector en cada posición del interruptor.
Página 465: Interruptor De Los Intermitentes
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Veriﬁque si hay continuidad entre los terminales del conector del INTERRUPTOR DE PASAJE CONMUTADOR DEL FARO lado del interruptor en cada posición del interruptor. Debe haber continuidad entre el cable codiﬁcado con color como se muestra en las tablas. CONMUTADOR DEL FARO: INTERRUPTOR DE LOS Color...
Página 466: Interruptor Del Punto Muerto
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Veriﬁque si hay continuidad entre los conectores del lado del interruptor. Deberá haber continuidad cuando el pedal de freno está presionado, y no deberá haber continuidad cuando el pedal de freno está liberado. CONECTORES PEDAL DE FRENO INTERRUPTOR DEL PUNTO MUERTO INDICADOR DEL INSPECCIÓN...
Página 467: Interruptor Del Embrague
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES DESMONTAJE/MONTAJE INTERRUPTOR DEL Desenchufe el conector del cable del interruptor del punto PUNTO MUERTO muerto. Quite el interruptor del punto muerto y la arandela de sellado. Instale el interruptor del punto muerto y una arandela de sellado nueva.
Página 468: Bocina
CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Inspeccione la resistencia del ﬂotador en las posiciones lleno y vacío. LLENO Posición del ﬂotador LLENO 80°C Resistencia 6 – 10 Ω 180 – 186 Ω Sustituya el conjunto de la unidad de la bomba de combustible si el sensor del nivel de combustible estuviera fuera de las especiﬁcaciones.
Página 469 CBR250RB • CBR250RAB LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES ¿Los ítems mencionados arriba están en buen estado? NO – Sustituya o repare el(los) componente(s) averiado(s). SÍ – VAYA AL PASO 2 2. Inspección del Circuito de los Intermitentes Desenchufe el conector 3P (Negro) del relé de los intermitentes desde el relé.
Página 470 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
Página 473: Diagnóstico De Averías
23. DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS CBR250RB • CBR250RAB EL MOTOR NO ARRANCA O EL DESEMPEÑO INADECUADO A ALTAS ARRANQUE ES DIFICIL ......23-1 ROTACIONES ..........23-5 FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR ..23-2 MANIOBRABILIDAD INADECUADA ..23-5 DESEMPEÑO INADECUADO A BAJAS ROTACIONES Y EN RALENTÍ .....23-4 EL MOTOR NO ARRANCA O EL ARRANQUE ES DIFÍCIL 1.
Página 474: Falta De Potencia En El Motor
CBR250RB • CBR250RAB DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS 6. Inspección de las Condiciones de Arranque del Motor Inicie la inspección siguiendo el procedimiento normal ¿El motor arranca, pero luego para? SÍ – • Válvula IACV defectuosa • Fuga de aire en el aislador o en el múltiple de admisión •...
Página 475 CBR250RB • CBR250RAB DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS 6. Inspección del aceite del motor Veriﬁque el nivel del aceite y su estado. ¿Hay un nivel correcto de aceite y su estado es bueno? SÍ – VAYA AL PASO 7. NO – • Nivel de aceite demasiado alto •...
Página 476: Desempeño Inadecuado A Bajas Rotaciones Y En Ralentí
CBR250RB • CBR250RAB DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS 13. Inspección de Cascabeleo del Motor Acelere o haga funcionar el motor a altas rotaciones. ¿Hay cascabeleo? SÍ – • Cilindro y pistón desgastados • Tipo de combustible incorrecto • Exceso de depósito de carbón en la cámara de combustión •...
Página 477: Desempeño Inadecuado A Altas Rotaciones
CBR250RB • CBR250RAB DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DESEMPEÑO INADECUADO A ALTAS ROTACIONES 1. Inspección del Punto de Encendido Veriﬁque el punto de encendido. ¿El punto de encendido está normal? SÍ – VAYA AL PASO 2. NO – • ECM defectuoso • Sensor CKP defectuoso •...
Página 478 NOTA __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________...
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Este manual también es adecuado para:

Cbr250rab 2011

Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

Informaciones Generales

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Sistema de Alimentación (Pgm-Fi)

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