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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
Verifique si hay continuidad entre el conector 33P (Negro)
del cableado lateral y el tierra.
CONEXIÓN: Azul – Tierra
Estándar: Sin continuidad.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
Si hay continuidad, verifique si no hay un cortocircuito entre
el cable Azul y el DLC y el ECM.
Si no hay continuidad, sustituya el ECM por otro nuevo en
buen estado y verifique nuevamente.
INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE
COMBUSTIBLE
ALIVIANDO LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE
NOTA
Antes de desconectar la manguera de alimentación de
combustible, alivie la presión del sistema como sigue.
1. Desligue el interruptor de encendido.
2. Levante y apoye el tanque de combustible, consulte la página
4-5.
3. Desenchufe el conector 5P de la bomba de combustible.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
4. Haga funcionar el motor y déjelo en ralentí hasta que éste
pare.
5. Desligue el interruptor de encendido.
6. Desconecte el cable negativo (–) de la batería, consulte la
página 18-3.
DESMONTAJE DEL ACOPLE DE CONEXIÓN
RÁPIDA
NOTA
No doble o tuerza la manguera de alimentación.
LADO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Alivie la presión del combustible.
2. Verifique si el acople de conexión rápida no está sucio y
límpielo si fuera necesario.
Coloque un paño de taller sobre el acople de conexión rápida.
07ZAJ-RDJA110
CONECTOR 5P DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
ACOPLE DE CONEXIÓN RÁPIDA DEL COMBUSTIBLE
CBR250RB • CBR250RAB
CONECTOR 33P
PAÑO DE TALLER
6-25
Capítulos
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