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CBR250RB • CBR250RAB
21 DESTELLOS DE LA MIL (SENSOR DE O
No aplique grasa ni aceite ni otros materiales en el orificio de
aire del sensor de O
.
2
NOTA
Antes de iniciar la inspección, verifique si el conector 1P del
sensor de O
o la tapa del sensor de O
2
contacto o con contacto flojo y verifique nuevamente el destello
de la MIL.
1. Inspección del Sistema del Sensor de O
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
Haga funcionar el motor y déjelo que se caliente hasta que
la temperatura del líquido de enfriamiento alcance los 80°.
Efectúe la prueba de rodaje de la motocicleta y verifique
nuevamente el destello de la MIL.
¿La MIL destella 21 veces?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Intermitente con falla.
2. Inspección del Cortocircuito del Sensor de O
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 1 P del sensor de O
Verifique si hay continuidad entre el conector 1P del sensor
de O
del lado del cableado y el tierra.
2
Conexión: Negro/blanco – Tierra
SÍ – Cortocircuito en el cable Negro/blanco
NO – VAYA AL PASO 3.
3. Inspección del Circuito Abierto del Sensor de O
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM.
Verifique si hay continuidad entre el conector 33P (Negro) del
ECM y el conector 1P del sensor de O
Conexión: Negro/blanco – Negro/blanco
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 4
NO – Circuito abierto en el cable Negro/blanco.
6-20
)
2
no están con mal
2
2
2
.
2
2
del lado del cableado.
2
07ZAJ-RDJA110
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
CONECTOR 1P
CONECTOR 1P
CONECTOR 33P
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