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CBR250RB • CBR250RAB
FUNCIÓN DEL ABS
FUNCIÓN BÁSICA DEL ABS
El ABS controla automáticamente el bloqueo de la rueda durante la frenada para ayudarle al conductor a controlar
la motocicleta bajo varias condiciones.
La unidad de mando del ABS consiste de dos sistemas que se monitorean uno al otro: la unidad de mando principal
del ABS y la unidad de mando secundaria del ABS.
La unidad de mando del ABS detecta la velocidad de la rueda tan luego recibe la señal de cada sensor de velocidad
de las ruedas. Cuando la unidad de mando del ABS percibe que las ruedas están por trabarse, éste controla la
presión del fluido del caliper activando las válvulas solenoides y el conjunto motor y bomba.
FUNCIÓN DE AUTODIAGNÓSTICO
Cuando el motor arranca, la unidad de mando del ABS detecta el estado del circuito hidráulico activando el conjunto
motor y bomba y las válvulas solenoides. El indicador del ABS destella cuando se detecta una anormalidad en el circuito.
Cuando el circuito está normal, el indicador del ABS se mantiene indicando que la unidad de mando del ABS está
en el modo de espera por la señal del sensor de velocidad. El sensor de velocidad envía la señal a la unidad de
mando del ABS después que la motocicleta empiece a moverse (aproximadamente 10 Km./h o más).
El indicador del ABS se apaga cuando la unidad de mando del ABS recibe las señales desde el sensor de velocidad
y cuando el sistema del sensor de velocidad está como normal.
La unidad de mando del ABS también monitorea la función básica mientras la motocicleta está andando. Cuando ésta
detecta un problema en el sistema, se enciende el indicador del ABS y detiene el sistema inmediatamente. Cuando la
unidad de mando del ABS detecta un problema mientras el ABS está activo, ésta detiene el sistema y el indicador del
ABS permanece encendido o destella, avisándole sobre el problema al conductor y que el sistema se ha desactivado.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLAS
Cuando la unidad de mando del ABS detecta un problema en el sistema función de autodiagnóstico, la unidad de
mando del ABS activa el relé a prueba de fallas y cierra los circuitos de tierra de las válvulas solenoides para parar
las válvulas solenoides. El ABS para sus funciones cuando el sistema está con defecto, y luego cambia para el
sistema de freno normal.
FUNCIONAMIENTO
CONDUCTOR Y MOTOCICLETA
PALANCA O PEDAL
DEL FRENO
RUEDA POR TRABAR
DISMINUCIÓN DE LA
PRESIÓN DEL FLUIDO DE
FRENO DEL CALIPER
AUMENTO DE LA PRESIÓN
DEL FLUIDO DE FRENO
DEL CALIPER
LA MOTOCICLETA PARA
2-4
COMPONENTES DEL ABS
SENSOR DE VELOCIDAD
SEÑAL
UNIDAD DE MANDO DEL ABS
VÁLVULA SOLENOIDE (INT.)
VÁLVULA SOLENOIDE (EXT.)
VIBRACIÓN
CONJUNTO MOTOR Y BOMBA
SENSOR DE VELOCIDAD
SEÑAL
UNIDAD DE MANDO DEL ABS
VÁLVULA SOLENOIDE (INT.)
VÁLVULA SOLENOIDE (EXT.)
VÁLVULA
SOLENOIDE (INT.)
VÁLVULA
SOLENOIDE (INT.)
REPITA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENO
CILINDRO MAESTRO
VÁLVULA
SOLENOIDE (EXT.)
CALIPER DEL FRENO
DEPÓSITO
CILINDRO MAESTRO
VÁLVULA
SOLENOIDE (EXT.)
CALIPER DEL FRENO
DEPÓSITO
Capítulos
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