Diágnóstico De Averías De La Mil; Destello De La Mil (Sensor Map) - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE LA
MIL

1 DESTELLO DE LA MIL (SENSOR MAP)

1. Inspección de la Línea de Alimentación de la Unidad de
Sensores
Verifique la inspección de la línea de alimentación de la
unidad de sensores, consulte la página 6-13.
¿Está normal la línea de alimentación de la unidad de
sensores?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Sustituya o repare el circuito anormal.
2. Inspección de la Tensión de Salida del Sensor MAP
Desligue el interruptor de encendido.
Desenchufe el conector 5P de la unidad de sensores.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " "de
parada del motor.
Mida la tensión en el lado del cableado del conector 5P de
la unidad de sensores.
Conexión:
Verde claro/amarillo (+) – Verde/blanco (-)
Estándar: 4,75 – 5,25 V
¿La tensión indicada está entre: 4,75 – 5,25 V?
SÍ – La unidad del sensor está con falla (sensor MAP)
NO – VAYA AL PASO 3.
3. Inspección del Cortocircuito de la Línea de Salida del
Sensor MAP
Desligue el interruptor de encendido.
Verifique si hay continuidad entre el terminal del conector 5P
de la unidad de sensores del lado del cableado y el tierra.
Conexión: Verde claro/amarillo - Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable Verde claro/amarillo
NO – VAYA AL PASO 4.
4. Inspección del Circuito Abierto de la Línea de Salida del
Sensor MAP
Desenchufe el conector 33P (Negro) del ECM. Verifique
la continuidad entre el conector 33P (Negro) del ECM y el
conector 5P de la unidad de sensores del lado del cableado.
Conexión:
Verde claro/amarillo - Verde claro/amarillo
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
¿Hay continuidad?
SÍ – La unidad del sensor está con falla (sensor MAP)
NO – Circuito abierto en el cable Verde claro/amarillo
6-14
07ZAJ-RDJA110
CONECTOR 5P
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (PGM-FI)
CONECTOR 5P
CONECTOR 5P
CONECTOR 33P