Válvula De Mando Del Aire Del Ralentí (Iacv); Durante El Calentamiento - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
VÁLVULA DE MANDO DEL AIRE DEL RALENTÍ (IACV)
La IACV consiste de la ECM, de un motor de pasos, de una válvula de corredera y de un circuito de desvío.
La IACV regula la cantidad de aire que fluye a través de la válvula de aceleración mediante el funcionamiento de
la válvula de corredera de acuerdo con la señal de entrada desde el ECM para mantener la rotación de ralentí del
motor especificada en 1.400 ± 100 rpm.
MOTOR DE PASOS
CUANDO EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ESTÁ CONECTADO
MOTOR DE PASOS
Cuando el interruptor de encendido está conectado, el ECM gira el motor de pasos y tira de la válvula de corredera.
Mientras detecta la temperatura del líquido de enfriamiento del motor, el ECM hace funcionar el motor de pasos
para retornar la válvula a su posición adecuada donde se puede obtener la cantidad necesaria de aire entrando
para hacer funcionar el motor.

DURANTE EL CALENTAMIENTO:

Cuando el motor aún está frío, el ECM controla la posición de la válvula de corredera para aumentar la cantidad de
aire que está entrando. Como resultado, la rotación de ralentí del motor se mantiene en 1.800 ± 200 rpm.
Tan luego el motor se caliente, la válvula de corredera vuelve a su posición original. El ECM disminuye la cantidad
de aire que entra controlando la posición de la válvula de corredera para obtener la rotación de ralentí del motor
especificada en 1.400 ± 100 rpm.
MOTOR DE PASOS
2-18
VÁLVULA DE CORREDERA
VÁLVULA DE
CORREDERA
VÁLVULA DE
CORREDERA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CIRCUITO DE DESVÍO
DE LA VÁLVULA DEL
ACELERADOR
IACV
VÁLVULA DE
CORREDERA
VÁLVULA DE
CORREDERA