Tabla de contenido
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Inspección del sistema de carga
Prueba de fugas
Desactive el interruptor de encendido, y desconecte el cable negativo
(_) de tierra de la
batería.
Conecte la sonda
(+)
del amperímetro en el cable de tierra y la sonda
(_) del amperímetro en el terminal negativo (-) de la batería
.
Con el interruptor de encendido desactivado, mida la corriente de
fuga.
NOTA
•
Cuando mida la corriente usando un polímetro, ajústelo en el
margen alto, y luego Ilévelo al margen bajo a un nivel apropiado.
La corriente que fluye más grande que el marg'en seleccionado
puede fundir el fusible del polímetro.
•
Mientras mide la corriente, no active el interruptor de encendido
.
Un
flujo
de corriente súbito puede fundir el fusible del
polímetro.
Fuga da corrianta especificada: 1,2 mb mA
Si la fuga de corriente excede del valor especificado, es posible a un
cortocircuito.
Localice el cortocircuito desconectando las conexiones una por una y
midiendo la corriente.
Inspeccibn de la tensión de carga
NOTA
•
Antes de realizar esta prueba, asegúrese de que la batería está
totalmente cargada y que la tensi6n entre sus terminales es
mayor de 12,8
V.
Arranque el motor y caliéntelo a la temperatura de operaci6n normal,
luego coloque el interruptor de encendido en posici6n OFF.
Conecte un potimetro entre los terminales de la
batería.
(s
Tc;OL
I
Pol1matro digital
07411-0020000
D ~sconecte
el connector del interruptor del relé del arrancador y
e, traiga el fusible principal (30 A)
.
'
/uelva a conectar el conector en
el
interruptor
del
relé.
Conecte el amperímetro como se muestra.
PRECAUCION
•
Tall9a cuidado da no cortocircuitar ninguna da las sondas dal
polímetro,
Puasto qua la corrienta puada madirse cuando al amparímetro
asü conectado entra al terminal posit,ivo y al cabla positivo da
la batllf'ía, un flujo da corrienta súbito an al motor
da
arranqua
puada dañar al amparímetro.
•
Desactiva siempre
el
intarruptor da encendido cuando realice la
prueba. El desconectar el amparímetro o los cables cuando la
corriente
esté
fluyando puada dañar
el
ampllf'ímetro.
Arranque el motor y aumente gradualmente la velocidad del motor
.
Tensión regulada: 13,5-16,0 V/5OOoo rpm
Corriente da carva: 5-9 V /5000 rpm
Sistema de carga/Alternador
(2) FUSIBLE PRINCIPAL
30A
~/
/~
(3) INTERRUPTOR DEL
RELI'o DEL ARRANCADOR
(1)
VOLTIMETRO
(2) AMPERíMETRO
15-5
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