Conjunto De Avance Para Arranque En Frío - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

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Phaser/Serie 1000
Conjunto de avance para arranque en frío
Algunas bombas giratorias de inyección de Lucas/Delphi, Bosch y Stanadyne tienen un conjunto de avance
para el arranque en frío que mantiene la puesta a punto de la bomba en una posición adelantada cuando el
motor está frío.
Atención: Es importante que las conexiones eléctricas al transmisor sean correctas. Si el dispositivo de
ayuda de arranque no funciona correctamente, el motor podría dañarse, ya que la puesta a punto estará en
una posición completamente adelantada para el funcionamiento normal.
En los motores equipados con bombas de refrigerante accionadas por correa, el transmisor va montado
encima de la caja del termostato. En los motores equipados con bombas de refrigerante accionadas por
engranaje, el transmisor está en la parte trasera de la caja de distribución, en el lado izquierdo del motor.
A medida que el motor se va calentando, el transmisor entra en funcionamiento para retrasar la puesta a punto
de la bomba hasta alcanzar la puesta punto correcta para el funcionamiento normal de las bombas de
inyección Lucas/Delphi y Bosch. El transmisor para el conjunto de arranque en frío Stanadyne se desactiva
para retrasar la puesta a punto de la bomba hasta alcanzar la puesta a punto correcta para el funcionamiento
normal.
Nota: Los diagramas de cableado de la siguiente página muestran el transmisor (componente 3) con el motor
en frío.
Para garantizarse de que el motor cumpla con la legislación de emisiones, es importante que las conexiones
eléctricas del conjunto de avance para arranque en frío estén acopladas correctamente antes de poner el
motor en marcha.
Atención: El motor se puede dañar si se realiza una prueba de carga a más del 80% de la carga máxima con
el dispositivo de arranque en frío desconectado.
Continúa
248 Manual de taller, TPD 1312S, edición 2