Tabla de contenido
Phaser/Serie 1000
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Pistones y bielas
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Descripción general
Los pistones utilizados en los motores Phaser y de la Serie 1000 tienen una cámara de combustión "Quadram"
(A) o "Fastram" (B) en la parte superior. Estas cámaras de combustión están diseñadas para proporcionar una
mezcla óptima de combustible y aire.
Los pistones de los motores más recientes tienen cámara de combustión "Fastram" y se pueden obtener en
distintos grados de altura.
Los pistones llevan dos segmentos de compresión y un segmento de control de aceite. La ranura del
segmento superior lleva un inserto de metal duro para reducir el desgaste de la misma. El bulón flotante va
sujeto al pistón en sentido axial mediante anillos de seguridad.
Los pistones de expansión controlada llevan un inserto de acero en la falda del pistón.
Nota: todos los motores atmosféricos de cuatro cilindros (tipo AA) llevan pistones de expansión controlada.
Atención: los pistones de expansión controlada más recientes no se deben montar en el motor con pistones
del tipo anterior.
En los motores turboalimentados con potencia superior a 2.300 rpm, la cara superior de los pistones tiene una
zona anodizada.
En los motores turboalimentados hay unos surtidores de refrigeración instalados en el bloque de cilindros para
pulverizar aceite sobre la superficie interna de los pistones.
FRONT
L
A
B
A0070
A0071
Continúa
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
73
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