Operación 15-6 Despiece - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

15
Despiece
Notas:
Los engranajes, el eje de accionamiento, las tuercas del eje de accionamiento y la carcasa del mecanismo
de accionamiento se han modificado.
Ha variado el número de dientes en los engranajes para poder calar el compresor respecto al motor. El
engranaje loco delantero tiene 26 dientes, el engranaje loco trasero tiene 39 dientes y el engranaje de
accionamiento del compresor tiene 42 dientes. El mecanismo de accionamiento se ha modificado para
aumentar la presión entre la carcasa y el cojinete. Se han eliminado las arandelas de lengüeta. También
se ha eliminado el espaciador entre el engranaje loco trasero y el cojinete (utilizado únicamente en el
mecanismo de accionamiento para compresores Wabco 159). En el engranaje loco trasero, en lugar del
espaciador, ahora hay un resalte. Los componentes nuevos no son intercambiables con los de producción
anterior.
Los componentes del nuevo mecanismo de accionamiento serán siempre los mismos para montar en
compresores Wabco 159 o 229.
Asimismo, se han producido modificaciones en los compresores Wabco 159 y 229. La rosca situada en la
parte delantera del cigüeñal del compresor ha pasado de ser UNF
pegado una etiqueta con las marcas de la distribución en la cara posterior del compresor.
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Phaser/Serie 1000
Operación 15-6
3
/ a M20 x 1,5 mm. Además se ha
4
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
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