Bomba De Inyección De Combustible Lucas/Delphi Dp Serie - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

11
Phaser/Serie 1000
Bomba de inyección de combustible Lucas/Delphi DP Serie 200
Descripción general
Esta bombas disponen de un tornillo de bloque (A3) y de un espaciador (A2) El tornillo de bloqueo impide que
gire el eje de mando cuando se desmonta la bomba del motor.
La ranura de la brida de la bomba lleva una junta tórica (A1). Dicha junta tórica se monta en lugar de una junta
entre la brida de la bomba y la caja de la distribución.
Atención: El eje de mando de la bomba no debe girarse sin que el espaciador esté colocado bajo el tornillo
de bloqueo. Si se gira el eje de mando resultará dañado.
Los motores equipados con estas bombas tienen una marca de puesta a punto en la brida de la bomba, pero
no en la caja de la distribución.
Para los motores de cuatro cilindros se muestra (A8) la salida de alta presión del cilindro nº 1.
Una bomba nueva se suministrará bloqueada en el ángulo correcto para el motor. Es importante facilitar al
distribuidor el número del motor cuando se solicite una nueva bomba.
Estos motores funcionan con la puesta a punto de la inyección retardada, por lo que es difícil alcanzar la
precisión necesaria en la colocación del pistón para la puesta a punto. Es posible alcanzar un grado de
precisión mayor si el pistón está lejos de los extremos de su carrera. Para ajustar con precisión el pistón 100°
antes del PMS, se utiliza un útil de posición del pistón (B1) (la herramienta 21825630 o 21825947).
5
1 4
6
1
7
2
3
3
9
8
A B
A0299 A0257
300 Manual de taller, TPD 1312S, edición 2