Operación 11-28 Ajuste De La Bomba De Inyección De Combustible - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

Phaser/Serie 1000
Ajuste de la bomba de inyección de combustible
1 Ponga en marcha el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento y compruebe el
régimen de ralentí. En caso necesario se puede realizar el ajuste con el tornillo de ajuste (A7). Afloje la
contratuerca (A6) y gire el tornillo de ajuste a derechas, visto desde la parte trasera, para aumentar el régimen,
o a izquierdas para reducirlo. Una vez que el ralentí sea correcto, apriete la contratuerca. El ajuste del régimen
de ralentí puede variar según la aplicación. El ralentí apropiado para cada aplicación suele indicarse en el
Manual del fabricante. Si no está indicado, contacte con su distribuidor Perkins más cercano. Si necesita más
información, póngase en contacto con Technical Service Department, Perkins Engines Company Limited,
Peterborough, Inglaterra, PE1 5NA.
2 Con el motor a temperatura normal de funcionamiento, compruebe el régimen máximo sin carga. En caso
necesario se puede realizar el ajuste con el tornillo de ajuste (A5).
En los motores anteriores: retire el precinto (A4) para poder acceder al tornillo inferior (A3). Retire el tornillo
inferior y desmonte la tapa (A2).
En los motores más recientes: se ha retirado el precinto , el tornillo y la tapa, y se ha montado una arandela
de fijación para evitar que gire el tornillo de ajuste del régimen máximo sin carga. Corte la arandela de fijación
y deseche el precinto.
Afloje la contratuerca (A1) y gire el tornillo de ajuste a derechas, visto desde la parte trasera, para aumentar
el régimen, o a izquierdas para reducirlo. Una vez que el ralentí sea correcto, apriete la contratuerca.
En los motores anteriores: monte la tapa y apriete el tornillo inferior. Sustituya el precinto para sellar el tornillo
inferior. En los motores más recientes: sustituya la arandela de fijación y el precinto.
Atención: El ajuste para el régimen máximo sin carga puede variar según la aplicación. Compruebe siempre
la placa de datos de la bomba de inyección (B) montada en un motor específico antes de ajustar el régimen
máximo sin carga.
Con el motor a temperatura normal de funcionamiento, compruebe el régimen máximo sin carga. El régimen
máximo sin carga se indica en la última parte del código de ajuste para la bomba de inyección. El código de
ajuste se encuentra en la placa de datos (B1) que está fijada en el costado de la bomba de inyección. Un
ejemplo de código de ajuste típico es 2643J000WM/1/2860. Aquí el régimen máximo sin carga es de
2.860 rpm.
La persona que monte la bomba deberá asegurarse de que el tornillo de ajuste quede debidamente obturado
para que no pueda manipularse después del ajuste inicial. El tornillo de ajuste de la bomba de inyección
original viene ajustado y sellado de fábrica. El ajuste no se debe alterar, ya que podría afectar a la garantía
del motor.
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A
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
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A0197
Mfg
2643J000WM/1/2860
High idle reset
B
11
Operación 11-28
1
A0317
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