Sistema De Refrigeración; Descripción General - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

Phaser/Serie 1000
12
Sistema de refrigeración 12
Descripción general
El refrigerante que viene del fondo del enfriador pasa por la bomba de refrigerante centrífuga que se encuentra
en la parte delantera de la caja de distribución para facilitar el flujo de refrigerante por el sistema.
Normalmente la bomba es de engranajes accionada por el engranaje de la bomba de inyección de
combustible.
En algunos motores, la bomba es accionada por la polea del cigüeñal mediante una correa trapezoidal.
Desde la bomba, el refrigerante circula a través de una galería hacia la caja de distribución.
Las bombas de refrigerante accionadas por una correa politrapezoidal bombean el refrigerante a través del
cuerpo de la bomba hasta la parte delantera del bloque de cilindros.
En los motores de cuatro cilindros, el refrigerante pasa a través de una galería situada en el lado izquierdo del
bloque de cilindros hacia la parte trasera del bloque.
Si el sistema cuenta con un enfriador de aceite, parte del refrigerante circulará por el cuerpo del enfriador
hacia la parte trasera del bloque de cilindros.
Si el enfriador de aceite está montado en la parte izquierda del motor, el refrigerante del racor del tubo de
desvío en la parte trasera de la bomba de refrigerante pasa por un tubo y llega al enfriador de aceite.
Si el enfriador de aceite está montado en la parte derecha del motor, hay un tubo conectado entre la carcasa
del termostato y el enfriador de aceite. El refrigerante pasa por las placas del enfriador de aceite y llega por
un tubo al bloque de cilindros.
Algunos motores de cuatro cilindros llevan un enfriador de aceite de placas entre el cartucho del filtro de aceite
y la cabeza del filtro.
A continuación el refrigerante pasa alrededor de los cilindros y asciende hacia la culata. El refrigerante sale
de la culata por la parte delantera y entra en la carcasa del termostato.
Si el termostato está cerrado, el refrigerante pasa directamente por un desvío en el lado de admisión de la
bomba de refrigerante. Si el termostato está abierto, el termostato cierra el desvío y el refrigerante pasa a la
parte superior del enfriador.
En los motores de seis cilindros el refrigerante se divide al entrar en el bloque de cilindros. La mayor parte del
refrigerante pasa por el lado derecho del bloque de cilindros y por la parte exterior de los cilindros hacia la
parte trasera del bloque de cilindros.
El resto del refrigerante fluye hacia el enfriador de aceite por una galería situada en el lado izquierdo del
bloque de cilindros.
El refrigerante circula por el cuerpo del enfriador de aceite hacia la parte trasera del bloque de cilindros. A
continuación el refrigerante pasa hacia la parte trasera de la culata.
El refrigerante pasa hacia delante por la culata y hacia la carcasa del termostato. Estos motores tienen dos
termostatos. Si los termostatos están cerrados, el refrigerante pasa directamente por un desvío en el lado de
admisión de la bomba de refrigerante. Si los termostatos están abiertos, el refrigerante pasa hacia la parte
superior del enfriador.
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2 331